Michal, jazda v pelotóne je niečo, s čím nemusia mať cyklisti nutne skúsenosť. Do kontrastu sa dajú postaviť MTB maratóny, kde sa balík obvykle „nadelí“ už v prvom kopci. Naopak, počas cestného maratónu môže človek v balíku stráviť pokojne aj celú trasu a preteky sa môžu rozhodnúť v poslednom kopci. V čom sú teda cestné maratóny tak špecifické?
Presne ako spomínaš, pri týchto typoch pretekov je dosť možné, že pretekár v balíku zotrvá oveľa dlhšie ako napríklad v MTB maratóne. Na jednej strane si poviete, že je to o čosi nebezpečnejšie v porovnaní so sólo jazdou, ale na druhej strane vám jazda v skupine ušetrí kopec síl. V skupine je potrebné predvídať a vedieť sa v nej pohybovať. Ideálne je sa držať v strede skupiny, kde vás jazdci pred vami a okolo vás chránia pred prúdiacim vzduchom.
Takto viete ušetriť oveľa viac energie ako keby ste jazdili vpredu. Niekedy je to celé o tom našetriť sily v jazde so skupinou a potom v ťažšom profile to využiť a vzdialiť sa. Veľmi veľa záleží na profile trasy a schopnostiach jednotlivého pretekára.
Na profi pretekoch pri prenosoch častokrát môžeme vidieť jazdu „plece na pleci“. Nakoľko podobné to býva pri takýchto amatérskych akciách?
Dá sa povedať, že je to to isté. Možno na obrazovke to vyzerá zložito a nebezpečne, ale ak je človek obozretný, tak je to veľmi jednoduché.
Ak človek obvykle jazdieva sám, môže ho vystrašiť ten jemne „klaustrofobický“ pocit – predsa len, miesta na manévrovanie je v pelotóne omnoho menej. Aké sú základné pravidlá, ktoré by mal cyklista dodržiavať, aby povedzme nespôsobil kolíziu, či nepríjemný pád?
Väčšinou to vysvetľujem ľuďom tak, aby sa správali ako za volantom. Ak chcete odbočiť alebo zastaviť, musíte to jednoducho ukázať. To iste platí aj na bicykli. Stačí vám zopár jednoduchých signálov a jazda sa stane bezpečnou. Najčastejšie sa využíva ukazovanie smeru odbočenia, signál zastavenia, ukázanie nerovnosti na ceste. Dôležité je ukazovať v dostatočnom predstihu, aby jazdci okolo vás vedeli zareagovať.
Mal by si človek jazdu v balíku vyskúšať ešte pred pretekmi, alebo postačí riadiť sa týmito pravidlami? Vie v tomto pomôcť účasť na niečom ako je klubový výjazd?
Čím viac to človek skúša, tým lepšie. Dnes je možnosť si tieto jazdy vyskúšať na našich L‘Etape tréningoch, ale postačí aj skupinka piatich kamarátov. Pravidla sú rovnaké či je to niekoľko jazdcov, alebo veľký pelotón.
…a koniec koncov, jazda s kamarátmi nie je len užitočná, ale aj príjemná. Ako vraví jedna známa filmová hláška: „Šťastie je skutočné, keď je zdieľané“ – a to isté platí aj o skupinovej účasti na pretekoch.
