Komponenty
Možno si kladiete otázku, v čom je vlastne rozdiel medzi lacnejším a drahším modelom bicykla. Vyššiu cenu často ovplyvňujú komponenty – brzdy, prevodníky, prehadzovačky, kazety, stredové zloženia a podobne. Tieto veci majú totiž vplyv na kvalitu vášho jazdenia.
Ak sa máte počas výjazdu trápiť s nefungujúcim radením rýchlosti, alebo máte zlý pocit z nekvalitnej brzdy, nepridá vám to na spokojnosti a ani na dobrých výkonoch. Preto neváhajte dať o niečo viac peňazí za drahší model. Vráti sa vám to dvojnásobne, verte mi.
Materiály
Druhou vecou, ktorá zásadne ovplyvňuje cenu, sú použité materiály. Najviac materiálu je samozrejme na ráme bicykla. Najstarším používaným materiálom je oceľ. Dodnes sa používa pri BMX modeloch. Výhodou je jej veľká pevnosť, nevýhodou zase vysoká hmotnosť.
Najpoužívanejšie sú hliníkové rámy s prímesou ocele. Potom tu máme povestné karbónové rámy, ktoré sa pokladajú za jedny z najlepších, ich nevýhodou je ale vysoká cena. Nakoniec ešte existujú titánové rámy, ale tie sa používajú najmä pri bicykloch na zákazku.
Veľkosť rámu
Základy pre výber správnej veľkosti sú dané podľa vašej výšky. Ak máte výšku do 165 cm, tak je pre vás vhodná veľkosť S. Do výšky 175 cm bude najlepšie M, pri výške do 185 cm je to L a ak máte takmer 200 cm, tak je už najvhodnejší rozmer XL.
Sú to však len základné pomôcky a pri výbere by ste sa mali poradiť s odborníkom, ktorého nájdete v každej dobrej predajni. Je totiž možné, že máte napríklad nižšiu výšku, ale nohy a ruky o niečo dlhšie, čiže v takom prípade bude vhodný o číslo väčší bicykel. Navyše každý výrobca má svoje vlastné veľkostné tabuľky, kde vyššie spomenuté údaje nemusia byť rovnaké.
Priemer kolies
Tu v podstate nie je veľmi čo vyberať, v ponuke sú dva základné rozmery – 27,5″ a 29″. Áno, existuje ešte klasický rozmer 26″, ale ten sa dnes používa najmä pre freeridové bicykle. Priemer 29″ je dnes veľmi obľúbený, najmä pre lepšiu stabilitu a priechodnosť v náročnom teréne. Ak sa však tohto priemeru bojíte, nič sa nestane, keď zvolíte menšie, 27,5″ kolesá. Aspoň bude váš nový bicykel skladnejší, lebo mne osobne na väčších rozmeroch vadí jediná vec – ťažko sa zmestí bicykel do auta či do pivnice.
Farba
V neposlednom rade je dôležitá aj farba nového bicykla. Samozrejme, nemá vplyv na váš výkon, aspoň sa to tak môže na prvý pohľad zdať, ale nedajte sa pomýliť. Je predsa vedecky dokázané, že dobrá nálada a radosť pozitívne ovplyvňuje aj výkon. A ak ste si vybrali farbu, z ktorej ste nadšení, tak s radosťou každý deň nasadnete na váš nový bike a vyrazíte na cesty. Ak ste boli v predajni nútení vziať to, čo bolo na sklade, taká malá nespokojnosť sa u vás nenápadne objaví vždy, keď naň sadnete. A tak nerobte kompromisy.
Ešte je, samozrejme, viacero parametrov, ktoré treba zohľadniť pri výbere, napríklad geometriu bicykla. S tou si však nechajte poradiť u odborníka priamo vám na mieru, rovnako je to aj s bikefittingom (nastavením posedu). Prajem vám radosť z nového bicykla a veľa úspechov v novej cyklistickej sezóne, na ktorú si síce ešte chvíľu počkáme, ale už sa to blíži. Tak je najvyšší čas sa začať pripravovať.
