Kedy a ako vznikla myšlienka založenia klubu?
Náš klub vznikol ako prirodzené spojenie viacerých menších skupiniek (3-4 ľudí), ktoré sa stretávali na pravidelnejších jazdách približne začiatkom sezóny 2017. V každej skupinke bol niekto, kto poznal niekoho z „tej druhej“ a keď sa niekto dopočul, že cez víkend sa chystá jazda, tak automaticky obvolal svojich a zistil, kto má záujem. Potom sa dohodol s druhou a v sobotu alebo v nedeľu ráno sme sa stretli a išli spolu jazdiť. Časom pre jednoduchšiu komunikáciu vznikla WhatsApp skupina, ktorá existuje dodnes.
Ako vznikal názov Work Less Ride More?
Tak niekto pomenoval tú založenú WhatsApp skupinu. Postupom času sme tento slogan objavili na viacerých miestach a produktoch. Nie je teda vylúčené, že sa niekto podvedome inšpiroval práve niečím takým.
Koľko máte členov?
Toto je asi nezodpovedateľná otázka. Povedzme, že ak by sa konala nejaká prísne povinná jazda, na ktorú sa musí dostaviť každý, tak asi 50 a viac.
Jazdíte prevažne cestu, ale pomerne dosť z vás holduje aj MTB. Podľa čoho volíte spoločné jazdy (v zmysle cesta alebo MTB)?
Presne tak, najčastejšie jazdíme na ceste. Je to aj kvôli tomu, že cestný bicykel dovolí každému v balíku odviezť sa v háku „zadarmo“, čo sa na MTB nedá. Na ceste sa dá perfektne naberať objem kilometrov a zároveň debatovať s priateľmi, ktorí sa vezú popri vás alebo za vami a viete ich potiahnuť aj niekoľko hodín bez toho, aby sa trápili. Tu sa stretávame viacerí a aj si spolu dobre pojazdíme a zatrénujeme, preto sa prirodzene viac stretávame takto.
Na MTB sa chodíme prevažne zabávať. Veľa z nás sa k cestnej cyklistike dostalo práve cez MTB, či už kvôli spomínanému tréningu, alebo len prostým rozširovaním „garáže“ bikov. MTB vyžaduje viac jazdeckých zručností. Povoziť sa na trailoch, v bikeparku, alebo len po zvážniciach v rýchlosti, to je na horskom bicykli v skupine náročné. Preto sa takto stretávame v menších, výkonnostne podobných skupinkách.
Podľa čoho volíme jazdy? Vo všeobecnosti záleží od nálady a počasia. Ak je vonku krásny jarný deň, tak väčšinou vyhrá cesta. Ak fučí a hrozí jemné popŕchanie, tak podmienky prajú práve MTB.
Zobraziť tento príspevok na Instagrame
Ste známi rannými „coffee rides“. Ako toto vzniklo?
Toto vzniklo v lete 2018 počas extrémne horúcich dní, kedy bolo v Bratislave okolo 35 stupňov a viac. Jazdenie poobede bolo viac za trest ako za odmenu. Niekoľkokrát sme sa dvaja-traja dohodli, že vybehneme ráno na hodinku a pol, aby sme nemuseli ísť poobede. Samozrejme, Bratislava je ráno o 7:30 poloprázdna a dať si kávu v centre mesta bez denného ruchu, to má svoje čaro.
Tento pocit sa nám zapáčil a ranné jazdenie nám ostalo ako zvyk. Postupne sa pridávalo viac a viac ľudí, až sme jedného rána po okolí Bratislavy viezli balík s viac než 20 ľuďmi. Neskôr sa z toho stal hit a dnes jazdí ráno polovica mesta. 😊 Je to krásne. Okrem toho, že to má aj svoje tréningové benefity, je to perfektný spôsob na rozhýbanie tela pred pracovným dňom.
Ktoré trasy jazdíte v rámci klubu najčastejšie a najradšej?
Máme zopár okruhov, ktoré už majú aj svoje familiárne pomenovania. Veľa z nich je hneď v susednom Rakúsku. Udržiavané cesty, relatívne riedka premávka a kombinácia roviny a miernych brdkov je pre cestný bike ako stvorená, takže v top 5 sú určite trasy hneď tu za hranicami. Veľa z nich jazdíme práve na ranných jazdách. V prvej päťke sú určite aj okruhy na kopčekoch v Malých Karpatoch hneď nad Bratislavou. Vďaka tomu, že do týchto lesov je zákaz vjazdu áut a že sa miestnym samosprávam a lesom v posledných rokoch podarilo opraviť cesty, je jazdenie v Malých Karpatoch úžasný pocit.
Ako často jazdíte (myslím spoločne)?
Takmer denne. Ale určite štyrikrát v týždni na ranných a víkendových jazdách.
Keby ste mali hobby cestnému cyklistovi odporučiť top trasu (z pohľadu zážitku či bezpečnosti), ktorá by to bola, bez ohľadu na lokalitu?
V okolí Bratislavy istotne trasu, ktorú my voláme Karpatský šarkan. Je to trasa práve cez Malé Karpaty v smere Železná studnička – Biely Kríž – Lozorno – Pezinská Baba – Pezinok – Limbach – Biely Kríž – Železná studnička. Trasa má asi 100 km a nastúpa sa na nej približne 1500 výškových metrov. Vďaka samotnej lokalite, výhľadom, miernym, ale niekedy dlhším stúpaniam je táto trasa ozaj krásnou reprezentáciou cestnej cyklistiky.
Aké máte obľúbené zahraničné destinácie na cestu aj MTB?
V zimných mesiacoch sú to Kanárske Ostrovy. Je to ideálna destinácia pre najazdenie objemov v teple. V jarných mesiacoch je to Mallorca. Určite odporúčame! V lete obľubujeme Talianske Alpy, Dolomity alebo Francúzsko. Platí to pre cestu aj MTB.
Jazdíte len v rámci klubu, alebo sa k vám môžu pridať aj iní jazdci?
Väčšina jázd prebieha len v rámci klubu. Pridávajú sa k nám aj iní jazdci a jazdkyne, ale je to vždy tak, že si niekto privedie kamaráta/kamarátku, alebo sa niekto pridá na odporúčanie. Jazdíme rýchlo a v rýchlosti nie je veľa priestoru na jazdecké chyby. Preto sa snažíme nejako vopred predchádzať riziku pádu.
Pridať sa k nám môže ktokoľvek na ktorejkoľvek jazde, ktorú organizuje Isadore. Ak sa tam osvedčí a osmelí sa opýtať, či sa môže pridať, tak je jednou nohou na našej klubovej jazde.
Ako sa môže cyklista stať vaším členom?
Do WLRM sa chodí cez špicu a cez kávu. 😊Ale nie – len jazdením. Človek sa pridá na jazdu, ak sa mu/jej to páči, príde častejšie a ak funguje vzájomná chémia, tak je zrazu v klube.
Aké benefity získa člen?
Podporu celého klubu a klubové zázemie, ktoré ho/ju bude podporovať v ambíciách a samozrejme prístup k WLRM materiálu (tréningy, know-how k tréningom aj k vybaveniu, materiál od našich podporovateľov a partnerov a podobne).
Stretávate sa aj mimo bicykel, organizujete spoločné turistiky alebo večere?
Turistiky nie. Cyklisti nechodia na turistiku, to je nepísané pravidlo. Avšak večere, kávy, obedy, pozeranie športových prenosov, večerné posedenia na terasách – to áno, to máme všetci radi.
Aká je vaša zimná príprava? Chodíte spolu trénovať do fitka, alebo každý individuálne?
Stretávame sa na spoločných tréningoch, ale chodievame aj individuálne. Spoločné zimné tréningy vo fitku sú skôr o strávení času spolu, keďže v zime toľko nejazdíme. Takže častokrát namiesto poriadnej laktátovej párty je to práve „debatný krúžok“ s kopou smiechu a humoru.
Je niečo v cyklistike, čo by ste radi zmenili? Pravidlá, fungovanie, ohľaduplnosť?
Asi len tá ohľaduplnosť. Vždy je to o ľuďoch.
Zobraziť tento príspevok na Instagrame
WLRMcc a Škoda Bike Open Tour
Máte už z minulosti skúsenosť s niektorým podujatím Škoda Bike Open Tour?
Áno, najviac práve z našich „domácich“ okruhov: Svätojurský aj Stupavský MTB Maratón. Niekoľko z nich sa nám podarilo aj úspešne vyhrať alebo obsadiť aspoň pódium.
Ako hodnotíte výber lokalít? Ktorá sa vám páči najviac, kam sa obzvlášť tešíte?
Lokality sú zvolené perfektne, okrem tratí v Malých Karpatoch sa tešíme aj na HORAL a Slovenský Raj. Rajecké Teplice nám kolidujú s inými pretekmi, ale objavíme sa aj tam.
Na ktorom kole vás môžeme tento rok vidieť?
Na všetkých. Najväčšie zastúpenie budeme mať práve vo Svätom Jure a v Stupave. Okrem toho skúsime zabojovať o titul v Rajeckých Tepliciach a určite sa pôjdeme povoziť aj do Slovenského Raja a na HORAL – toto si nemôžeme nechať ujsť.
Aké ambície máte?
V mužskej kategórii máme želiezka v ohni na maratónsku aj strednú trať. Uvidíme, aké budú mať chalani v tie dni nohy, ale podľa formy, ktorú prezentujú, to vyzerá nádejne. Ak nebude pršať a vyhneme sa pádom, budeme skúšať uloviť pódium.
Čo by ste odkázali bikerom, ktorí stále váhajú s účasťou na svojom prvom MTB maratóne?
Určite si to treba prísť užiť. Pretekanie na horských bikoch je krásny zážitok. Vyznačená trasa, bufet na trati, atmosféra pretekov od začiatku až po koniec vás nabije pozitívnou energiou minimálne na týždeň. Prvé preteky si treba prísť užiť a povoziť sa na trati, ktorá sa môže stať vašim obľúbeným „kolečkom“ v regióne. Trate sú vždy starostlivo vyberané tak, aby rýchlych potrápili a pomalších zabavili.
Zvyknete si trať, prípadne jej časť, prejsť aj pred pretekmi, alebo kľudne pretekáte aj „naslepo“?
Trať sa snažíme prejsť vždy, keď je to možné. Pri boji o prvé miesto niekedy rozhodujú detaily a práve znalosť je častokrát rozhodujúci faktor. Ak sa nám však nepodarí prejsť si trať, študujeme jej profil a snažíme sa tréning prispôsobiť tomu, ako bude trať vyzerať.
Prajem členom tohto sympatického cyklistického klubu veľa úspechov na tratiach, bezpečnosť na cestách a aj tú spomínanú ohľaduplnosť od účastníkov cestnej premávky. Ak sa s nimi chcete stretnúť, neváhajte sa zúčastniť niektorého kola Škoda Bike Open Tour.
