Počet najazdených kilometrov v tomto prípade nehrá veľkú rolu. Niekto bicykel používal celú zimu a niekto ho vytiahne z pivnice po zimnom spánku. Každý z nás by mal bicyklu dopriať servis, aby nám mohol ďalej funkčne a bez nepríjemných zvukov slúžiť. Čo teda obnáša príprava bicykla na novú sezónu?
Umývanie bicykla
Pred samotným „servisným checklistom“ si bicykel najprv umyjeme, aby sme rám a komponenty zbavili nečistôt od zimného jazdenia, prípadne od prachu, ktorý sa naň nachytal počas zimného uskladnenia. Na dome je tento úkon jednoduchý, stačí nám nejaká cyklokozmetika, hadica a vedro s vodou.
Panelákoví cyklisti môžu využiť služby umývacích stojanov, alebo si umyť bicykel pri paneláku. V tomto prípade je tu jednoduchý tip: nádoba na postrek stromčekov v objeme 5 litrov vie výborne poslúžiť a fajnšmekrom môže pomôcť šikovná vapka od značky Kärcher na baterky.
Skontrolovanie opotrebenia komponentov
Po dôkladnom umytí bicykel vysušíme a môžeme sa pustiť do kontroly komponentov.
1. Kontrola ložísk
Jednoduchým roztočením kolies vieme skontrolovať funkčnosť ložísk vnútri náboja. Pri poškodení by sme počuli šúchanie a v horších prípadoch môžeme vidieť vôľu voľným okom. Zastavíme koleso a vyskúšame si stranovú vôľu kolies. Tá sa dá vyriešiť dotiahnutím rýchloupínakov alebo pevných osí. Ak vôľa pretrváva, môžu byť problémom práve ložiská.
Podobný scenár zopakujeme pri kľukách, kde by sme mohli pri otáčaní cítiť odpor. Prípadné pukanie počas jazdy môže signalizovať poškodené ložiská. Ak máme celoodpružený horský bicykel, toto pukanie môže byť súčasťou ložísk v zadnej stavbe a tu treba už vyhľadať pomoc od odborníkov.
2. Kontrola pohonu
Po umytí máme pohon čistý od maziva a iných nečistôt. Mierkou na reťaz si skontrolujeme, či máme reťaz v norme, alebo vyťahanú. Ďalej si skontrolujeme funkciu radenia smerom nahor aj nadol v plnom rozsahu a najlepšie pri jazde na bicykli. V tomto prípade vieme prehadzovačku doladiť, alebo budeme musieť vymeniť lanko radenia. Po kontrole a nastavení radenia si reťaz namažeme olejom alebo voskom, čo používame počas sezóny.
3. Kontrola bŕzd
Ak máme ešte ráfikové brzdy, skontrolujeme si hrúbku brzdnej plochy brzdových gumičiek a hlavne silu brzdenia. Pri kotúčových brzdách nás zaujíma hlavne chod páky a bod zabrzdenia. Ak idú príliš blízko k riadidlám, brzdy musíme odvzdušniť. Nesmieme zabudnúť na brzdové platničky, kde kontrolujeme hrúbku brzdnej plochy a taktiež samotný kotúč. V niektorých prípadoch je potrebné vymeniť brzdové platničky aj samotný kotúč. Cinkanie kotúčov vyriešime povolením skrutiek a opätovným nastavením brzdového prasiatka.
4. Kontrola plášťov
Okrem kontroly osmičiek na kolese si skontrolujeme aj samotné plášte. Dezén vidíme hneď na prvý pohľad, no ak si ich chceme ponechať do ďalšej sezóny, treba skontrolovať samotný plášť lepšie. Či už tu môžeme nájsť nejaké úlomky zapichnuté v samotnom plášti, alebo diery po defektoch. Taktiež treba skontrolovať duše a v prípade bezdušového systému doliať do plášťov tmel.
Na záver
Bicykel ste skontrolovali, umyli a namazali a teraz je pripravený na prvé jarné kilometre vo vašom okolí. Samozrejme, ak si na niektoré úkony neveríte alebo vám chýba potrebné náradie, pokojne oslovte profesionálov v servise. Tí vám určite radi poradia a vy budete mať istotu, že bicykel je naozaj v 100 % stave do ďalšej sezóny.
