Blato úplne mení pravidlá hry. Nemôžete si dovoliť rozptyľovanie a musíte sa intenzívne sústrediť na jazdu, pretože aj malé chyby na klzkom teréne znamenajú pád. Celkový zážitok z jazdy je tak oveľa intenzívnejší a pohlcujúcejší.
Zároveň je jazda v blate pravdepodobne ten najrozporuplnejší pocit, aký pozná každý biker. Všetci to poznáme: najprv sa vám do toho naozaj nechce – vôbec nie. Na bicykel v daždi a blate sadáme len vtedy, keď musíme, zvyčajne kvôli pretekom alebo aby sme udržali krok s priateľmi, ktorých nechceme sklamať.
Neexistuje predsa zlé počasie
Každá dažďová kvapka nás rozčuľuje, mokrý zadok nás privádza do šialenstva, no potom nastáva bod zlomu. Akonáhle ste premočení od hlavy až po päty a vo vašich topánkach čľapoce voda, frustrácia a neochota zmiznú. Namiesto nich prevládne eufória; prestanete sa vyhýbať kalužiam a idete rovno do nich, prestanete sa blata báť a začnete si užívať pošmyknutia a šmyky. Nech len voda špliecha!
Zatiaľ čo menšia škvrna od blata na nohaviciach môže vyvolať rozpaky pred ostatnými, byť dôkladne pokrytý blatom – akoby ste sa v ňom váľali – prináša kráľovský pocit víťazstva. Tento pocit pravdepodobne pramení z faktu, že ste to nevzdali.
A pamätajte: ako hovorí staré príslovie, neexistuje zlé počasie, len zlé oblečenie. Vďaka moderným nepremokavým materiálom to platí viac ako kedykoľvek predtým.
Jazdite v blate, koľko sa len dá
Blato oddeľuje zručných jazdcov od neohrabaných. Na suchom podklade je ťažšie rozlíšiť, no v mokrom je rozdiel jasný ako deň. Zruční bikeri sa kĺžu vďaka lepšej koordinácii, rovnováhe a schopnosti múdro používať, alebo nepoužívať, brzdy.
Menej skúsení jazdci sa vystrašia, stratia sebadôveru, stratia rovnováhu a brzdia príliš tvrdo alebo nesprávnym spôsobom, čím si zaručia nevyhnutné pády. „Ak máte možnosť, jazdite v blate. Posunie to vaše jazdecké zručnosti o niekoľko úrovní vyššie,“ radí profesionálny jazdec a MTB tréner Richard Gasperotti.
Zobrazit příspěvek na Instagramu
Skutočnosť, že blato jazdcov naozaj preverí, je evidentná aj na pretekoch Svetového pohára. Na suchých tratiach sú časové rozdiely medzi jazdcami často otázkou stotín sekundy; v blatových podmienkach sa tieto rozdiely môžu natiahnuť na celé sekundy.
Fanúšikovia nikdy nezabudnú na legendárnu jazdu britského jazdca Dannyho Harta na Majstrovstvách sveta v zjazde v roku 2011 v Champéry vo Švajčiarsku.
Potom, čo silný dážď urobil trať tak klzkou, že sa po nej nedalo ani chodiť bez pošmyknutia, Hart sa rútil dole ako „namydlený blesk“. Na jednom z posledných skokov predviedol šokujúci whip a porazil Francúza Damiena Spagnola s úžasným náskokom 11 sekúnd.
Nie je náhoda, že blato vyhovuje Britom, trénovaným ich daždivou klímou. Mimochodom, jedny z najdrsnejších zjazdových pretekov na planéte, Red Bull Hardline, sa konajú v Severnom Walese, kde sú diabolsky klzké podmienky normou. (A áno, Danny Hart vyhral prvé preteky už v roku 2014.)
Čo presne teda spôsobuje ten blažený pocit, keď sa zablatíte, ktorý najlepšie vystihuje slávna veta z kresleného filmu o najznámejšom malom prasiatku na svete, Peppa Pig: „Všetci milujeme skákanie do blatových kaluží!“ Blato obsahuje baktériu s názvom Mycobacterium vaccae, ktorá môže stimulovať uvoľňovanie serotonínu, neurotransmitera spojeného so šťastím a pohodou.
Kontakt s blatom znižuje napätie a zvyšuje sústredenie. Pediatri dokonca odporúčajú rodičom, aby deťom nezakazovali hrať sa v blate, pretože sa preukázalo, že posilňuje imunitu a znižuje riziko respiračných ochorení či astmy.
Keďže človek je asi zo 60 % voda, je len prirodzené, že nás kaluže podvedome priťahujú už od detstva – a prísna výchova to nemôže zmeniť. To platí rovnako pre deti aj pre bikerov.
Päť tipov, ako zvládnuť trail plný blatových kaluží
Mierte rovno cez najmokrejšiu časť
Divoké vyhýbanie sa kalužiam a blatu často vedie k strate kontroly alebo pošmyknutiu predného kolesa, čo spôsobí pád. Prekvapivo, najbezpečnejšia cesta je zvyčajne prejsť cez najblatovejší úsek, kde je blato mokré, kladie najmenší odpor a nezachytí vaše predné koleso. Mokré úseky tiež rýchlo čistia dezén vašich plášťov, čím sa po opláchnutí obnoví priľnavosť. Pri prejazde zložitého miesta sledujte cieľ a držte riadidlá rovno.
Presuňte váhu dozadu
Blato má tendenciu „prehltnúť“ predné koleso a prehodiť vás cez riadidlá. Miernym presunutím váhy dozadu odľahčíte predné koleso a pomôžete mu prešmyknúť sa cez kritický úsek. Zároveň zvýšite trakciu na „hnanom“ zadnom kolese, ktoré vás z blata vytlačí.
Používajte zadnú brzdu
Ak ste niekedy šoférovali auto s ABS, viete, že systém sa snaží zabrániť zablokovaniu kolesa za každú cenu. Zablokované koleso sa nebude otáčať a na klzkom povrchu okamžite šmykne. Na bicykli to zvyčajne znamená pád. Preto na prednú brzdu v blate zabudnite – ani sa jej nedotýkajte, najmä v zákrutách. Ak potrebujete brzdiť, použite len zadnú brzdu a veľmi jemne.
Preraďte na ťažší prevod
Nie taký ťažký, aby ste nevedeli šliapať, ale príliš ľahký prevod ľahko spôsobí, že sa zadné koleso začne pretáčať na mieste, zablokuje sa alebo spôsobí nepríjemný sklz do blata.
Čistite si bicykel počas jazdy
Blato pridáva na váhe, znižuje výkon a skracuje životnosť pohonu. Využite každú šancu prejsť cez mokré úseky, ktoré opláchnu vaše plášte a rám. Keď zastavíte, nakloňte bicykel a pomocou palice (alebo ruky) zoškrabte nahromadené blato – najmä okolo prehadzovačky a tam, kde sa kolesá otáčajú vo vnútri vidlice alebo zadného trojuholníka.
