Myslela som si, že o kalendári WorldTour toho viem dosť, ale v niektorých vysielaniach bol spomenutý jeden výraz, ktorý ma zmiatol. Aký to bol výraz? Monument. Čo to má byť, ten monument? A prečo toto označenie dostala len hŕstka pretekov? Čo robí monument monumentom? Môj hlad po vedomostiach o cyklistike ma priviedol k snahe odpovedať na tieto a ďalšie otázky. Ste pripravení vydať sa na túto cestu so mnou? Poďme na to.
Čo je to monument?
Tri Grand Tour, Giro, Tour de France a La Vuelta dominujú kalendáru profesionálnych pretekov, vďaka čomu sú najznámejšie verejnosti, a to z dobrého dôvodu. Každá z nich trvá tri týždne a poskytuje obrovské množstvo televízneho pokrytia a prestíže víťazom každej etapy aj celkovému víťazovi. Existujú však aj ďalšie rovnako významné jednodňové preteky, presnejšie päť, nazývané monumenty.
Ide o päť najprestížnejších jednodňových pretekov v profi kategórii. Nazvať ich monumentmi je metaforické. Zdôrazňuje to ich historický, kultúrny a športový význam. Ale po intenzívnejšom hľadaní som zistila, že je v tom niečo viac.
Viac o prezývke monument
Prečo konkrétne slovo monument? Preteky majú “monumentálny“ význam pre každého profesionála v cyklistike. Vyhrať monument môže byť zlomovou udalosťou v kariére cyklistu. Niektorí profesionáli majú jeden monument ako jediný cieľ svojej sezóny. Vedeli ste, že je takmer nemožné zdolať ich všetky? Je to jeden z najťažších výkonov v dnešných profesionálnych pretekoch, ak nie najťažší. Monumenty sú skvelé pre hodnotenie WorldTour, pretože ponúkajú najviac bodov UCI za jednodňové preteky.
Všetky zatiaľ vyhrali iba traja jazdci: Rik Van Looy, Eddy Merckx a Roger de Vlaeminck. Ale čo týchto päť pretekov odlišuje od zvyšku jednodňových klasík? Odpoveď je v histórii. Nielen cyklistickej histórii, ale aj svetovej. Všetci členovia tejto elitnej skupiny mali svoju premiéru pred prvou svetovou vojnou.
V Európe svetové vojny zanechali stopy všade. Trasy tejto exkluzívnej hŕstky pretekov sa konajú na cestách lemovaných pamätníkmi na pamiatku statočných duší, ktoré zomreli vo vojnách. Preto sa im hovorí monumenty.
Päť monumentov cyklistiky
Teraz, keď vieme, ako dostali svoje meno, pozrime sa na týchto päť cyklistických monumentov. Jednou z dôležitých vlastností, ktoré majú spoločné, je, že každý z nich má dĺžku minimálne 250 km. Niektoré sú určené pre vrchárov, iné pre šprintérov, ak sa dokážu dostať do posledných 200 m cieľovej rovinky.
Miláno–San Remo
Miláno-San Remo, inak známe ako „La Classicissima“, je prvým monumentom roka. Jeho zvyčajným dátumom je koniec marca, na väčšine miest začiatok jari, preto je známy aj ako „La Primavera“. Prvýkrát sa konal v roku 1907 a tradične ho vyhráva šprintér. Je najdlhším monumentom, jeho trasa je zvyčajne dlhá niečo pod 300 km. Prekvapilo by vás, keby som vám povedala, že Eddy Merckx má na konte sedem víťazstiev Miláno-San Remo?
Okolo Flámska
Možno ste už počuli, že Okolo Flámska sa v holandčine označuje ako „Ronde van Vlaanderen“. Prvýkrát sa konal v roku 1913 a je to najmladší a prvý dláždený monument, ktorý sa koná prvú aprílovú nedeľu. Je známy svojimi úzkymi a strmými, krátkymi stúpaniami nazývanými „bergs“, ktoré po 275 km pretekov lámu nohy aj najsilnejším jazdcom. Umiestnenie na čele týchto pretekov je nevyhnutnosťou pre akúkoľvek šancu na víťazstvo.
Paris-Roubaix
Paríž-Roubaix, posledná z dláždených klasík, je zvyčajne týždeň po Okolo Flámska. Má dve prezývky, „Peklo severu“ a „Kráľovná klasiky“. Prvý ročník Paríž-Roubaix sa konal v roku 1896, čo z neho robí druhé najstaršie podujatie v kalendári pretekov. Daždivé počasie môže spôsobiť, že tieto preteky budú skutočným utrpením, pretože drsné a staré dlažobné kocky sa za mokra stávajú klzkými ako ľad, pokiaľ vás skôr nevyradí defekt. Víťaz potrebuje poriadnu dávku šťastia, aby sa so svojimi schopnosťami dostal na prvé miesto na ikonickom velodróme Roubaix.
Liège-Baston-Liège
Liège-Baston-Liège je najstarším z monumentov, jeho prezývka „La Doyenne“ („najstarší“ vo francúzštine) je preto presná. Ako amatérske podujatie debutoval v roku 1892, ale o dva roky neskôr nasledovala profesionálna verzia a odvtedy to tak ostalo. LBL je zvyčajne poslednou jarnou klasikou a jeho trasa je vhodná pre potenciálnych víťazov Grand Tour. Svoju pečať na týchto pretekoch zanechala aj pretekárska ikona Eddy Merckx, ktorý ich vyhral päťkrát.
Il Lombardia
Koniec leta prináša posledný plánovaný monument, Il Lombardia. Koná sa koncom septembra alebo začiatkom októbra, vďaka čomu si vyslúžil názov „Jesenná klasika“ alebo „Preteky padajúcich listov“. Prvýkrát sa išiel v roku 1905 pod názvom „Milano-Milano“, potom v roku 1907 „Giro de Lombardia“ a v roku 2012 sa stal Il Lombardia. Na trasách v kopcoch okolo jazera Como je obzvlášť krásne sledovať, či sa padajúce listy prefarbili na túto príležitosť. Terén je vhodný pre vrchárov, ktorí si ušetrili silu do šprintérskeho cieľa. Coppi zostáva kráľom Il Lombardie s piatimi víťazstvami.
Zamyslenie na záver
Žiaľ, pre víťazku ženskej verzie pretekov Okolo Flámska, Paríž-Roubaix a Liège-Baston-Liège neexistuje oficiálny štatút „monumentu“; len prestíž. Miláno-Sanremo a Il Lombardia ešte nezaviedli dámsku verziu. Dúfajme, že sa to v budúcnosti zmení, keďže ženská cyklistika len a len prekvitá.
Keď som sa dozvedela o pôvode názvu monument, prinútilo ma to zastaviť sa a zamyslieť sa. Keď budem nabudúce sledovať ktorékoľvek z týchto piatich mýtických jednodňových pretekov, budem hľadať práve tie pamätné miesta na kraji cesty. Je to ideálny čas zachytiť všetku akciu a zároveň si spomenúť na padlých, ktorí majú svoje špeciálne miesto v histórii, a vzdať im hold, ktorý si zaslúžia.
