Požiadal o nový bicykel, nanešťastie, obe autá jeho tímu nasledovali lídra pretekov. Nádej na výmenu pomaly mizla, vtom sa však objavila žltá Škoda SUPERB – neutrálne vozidlo firmy Mavic, ktorá mu poskytla jeden zo svojich ikonických žltých bicyklov. Voigt tak mohol dokončiť etapu.
We Love Cycling sa pozhovárali s Jacquom Corteggianim z firmy Mavic o tom, ako pomáhajú cyklistom počas pretekov…
Na veľkosti záleží
Jens „Shut Up Legs“ Viogt je vtipný chlapík a médiami preletel jeho žart o tom, ako dokončil etapu na „detskom bicykli“. V skutočnosti však Mavic ponúka čo najširšiu škálu bicyklov, aby vyhoveli čo najväčšiemu počtu pretekárov. Veď napríklad Dumoulin meria okolo 160 cm, zatiaľ čo Voigt je asi o 30 cm vyšší.
Jacques nás informuje, že okrem rôznych veľkostí rámov ponúka Mavic aj sedlovku, ktorá využíva „rovnaký systém teleskopického sedadla ako horský bicykel“. Mavic je jednoducho praktický a použitie teleskopickej sedlovky aj na cestných bicykloch dáva dokonalý zmysel.
Správna výbava
Podľa Jacqua sú autá Mavic pre pretekárov „najdôležitejšie na úsekoch prechádzajúcich po tzv. mačacích hlavách a vo vrchárskych etapách“. V týchto oblastiach sa totiž môže pelotón rozdeliť a tímy čaká ťažké rozhodovanie o tom, ktorí z ich pretekárov najviac potrebujú podporu ich áut.
Mavic disponuje celou škálou súprav pre bicykle rôznych značiek od Campagnolo po Shimano a Red. Musia zabezpečiť rôzne náboje kolies vrátane kotúčových bŕzd. Každá Škoda SUPERB je vybavená naradím značky Park Tool a Mavic ponúka „prilby rôznych veľkostí pre lekársky tím“ v prípade, že by si cyklisti zničili svoju.
Poriadny náklad
Každé auto Mavic vezie 6 bicyklov, každý „inej veľkosti a s rozdielnymi pedálmi“, opisuje Jacques. Mechanik sediaci vzadu dokáže pedále rýchlo vymeniť. Tieto bicykle, ktoré zvyčajne predtým používali profesionálni cyklisti, sú rôznych značiek a nafarbené nažlto.
Dve autá Mavic jazdia pred pelotónom a jedno auto sa drží blízko riaditeľa pretekov. To vezie tri bicykle pre troch najlepších pretekárov v celkovej klasifikácii – pripravené pre cyklistov typu Frooma, Nibaliho…
Pomoc v pravej chvíli
Na Tour de France v roku 2017 sa Rigobertovi Uranovi darilo až do okamihu, keď ho zabrzdila nehoda Richieho Porta pri klesaní z Mont du Chat, pri ktorej si zničil prehadzovač a zostal mu jediný prevod. Nachádzal sa v úniku a autá jeho tímu boli v nedohľadne. Jacques prezrádza, že vtedy si Uran počkal na vozidlo Mavic.
Priblížil sa k Superbu a technik Mavicu sa vyklonil z okna, aby mu nastavil prehadzovač. Presunul reťaz na ozubené koleso s 11 zubmi a tak získal Uran dva prevody – ťažký 53/11 a stredný 39/11. Stačili mu na to, aby sa nielenže udržal v pretekoch, ale dokonca predbehol Frooma a v záverečnom špurte porazil Barguila a Fugslanga.
Neutrálne vozidlá Mavic sú pre pretekárov veľmi dôležité, zdá sa však, že ešte dôležitejšie sú pre nás fanúšikov tohto športu.
