Po 6. etape pretekov Critérium du Dauphiné sme sa pristavili pri Dr. Jostovi Paulovi-Henrim. „Bol to pre nás dobrý deň,“ zhodnotil. Zrejme mal na mysli, že sa nevyskytli žiadne nehody. Skúsený anestéziológ pôsobil uvoľnene a šťastne, pretože nemusel využiť svoje medicínske znalosti.

Zdieľať:

Neutrálna medicínska pomoc

Každý pretekársky tím na Tour de France disponuje vlastnými lekármi, ktorí sa starajú o zdravie jeho jazdcov. Amaury Sport Organisation (ASO) však poskytuje aj „neutrálny“ lekársky tím, ktorý rieši zložitejšie prípady. Zaujímalo nás, aká je úloha Paula-Henriho na Tour.

„Na pretekoch Dauphiné pôsobím ako medicínsky riaditeľ, na Tour de France som však druhý po Dr. Florence Pommerieovej.“ A čo teda robí? „Počas pretekov nasledujeme jazdcov a ak sa stane nehoda…“ Zasiahnete? „Presne tak.“

Všetko na správnom mieste

Isteže, na Tour sa priam očakáva, že sa niečo stane. Hoci traumatické nehody utkvejú v pamäti, našťastie, stávajú sa zriedkavo. To však neznamená, že lekári sú spokojní – sú v pohotovosti počas celých pretekov.

„Najťažšie na tejto práci je nájsť dobrú pozíciu každej sanitky v závislosti od vývoja situácie počas pretekov.“ Inými slovami, Paul-Henri ustavične vyhodnocuje najlepšiu pozíciu svojich vozidiel pre prípad akejkoľvej lekárskej pohotovosti – bez toho, aby narušil priebeh pretekov.

„Snažíme sa zaujať tú najlepšiu polohu… a mať k dispozícii dve vozidlá pre každú skupinu.“ Takže, keď sa cyklisti dostanú do úniku a pelotón sa rúti za nimi, sú lekári pokojní? „Áno,“ odpovedá Paul-Henri, „a snažíme sa udržiavať čo najmenšiu vzdialenosť medzi pelotónom a sanitkou.“

Praktické aspekty

Aký je rozdiel medzi pretekmi Critérium du Dauphiné a Tour de France? „Na Dauphiné mám k dispozícii jedno hlavné auto a štyri sanitky, na Tour dve hlavné autá, štyri sanitky a jednu motorku.“

Práve tá hrá rozhodujúcu úlohu počas vrchárskych etáp, keď majú väčšie vozidlá problém rýchlo sa presúvať po náročnom teréne. Nehoda Richieho Porta z roku 2017 názorne ukázala blízky vzťah lekárov z ASO a francúzskej leteckej záchrannej služby.

Dôležitá podpora

Paul-Henri rozpráva pokojne, akoby bol súčasťou tímu firmy Mavic poskytujúcej neutrálny servis bicyklov. Realita je však úplne iná. Paul-Henri bol aj pri tragickej smrti Michaela Goolaertsa počas tohtoročných pretekov Paríž – Roubaix, preto si veľmi dobre uvedomuje riziká, ktoré podstupujú pretekári na Tour.

Manuele Mori dostal prvú pomoc po páde počas 9. etapy 2017 Tour de France.

Radí sa neutrálny lekársky tím s ASO aj počas plánovania etáp? „Komunikujeme spolu pred Tour de France a podieľame sa na rozhodnutiach týkajúcich sa kritických etáp. S ASO spolupracujeme celý rok a veľmi dobre sa poznáme.“

Pravdupovediac, kritické úseky na trase tohtoročnej Tour nás šokovali, preto nás zaujíma, či obsahuje aj etapy, ktoré robia Paulovi-Henrimu vrásky na čele. „Nie, to si nemyslím…“ Neubránime sa spomienke na vyjadrenie Dr. Pommerieovej, ktorú vždy prekvapí „odolnosť jazdcov pelotónu proti bolesti… ako aj ich vôľa a dobrosrdečnosť…“

Blaho jazdcov je priorita

Vzťahy s jednotlivými tímami sú podľa Paula-Henriho „veľmi dobré, lebo naším spoločným cieľom je urobiť pre jazdcov to najlepšie – rovnako úspešne spolupracujeme s UCI a antidopingovým tímom. Sme tu však kvôli zraneniam, nie pre, ako hovoríme po francúzsky „complimenter“.

„Rozprávame sa so všetkými lekármi, a ak sa vyskytnú problémy, sme lekárskym tímom k dispozícii. Našťastie, nestáva sa často, že by niekto musel ísť do nemocnice.“

Táto stránka používa cookies

Viac informácií o spracúvaní vašich osobných údajov na ich základe a o vašich právach nájdete v časti Informácie o spracúvaní osobných údajov pomocou cookies a iných internetových technológií. Nižšie môžete tiež udeliť súhlas so spracúvaním osobných údajov na štatistické a analytické účely používateľského správania.