Užívate si úžasný deň na bicykli. Zvládate jeden kopec za druhým, po nich nasleduje úžasný zjazd. Vaše radenie funguje skvele, reťaz je namazaná a pracuje hladko, tlak v pneumatikách je perfektný. A potom zrazu začujete ten „pukavý“ zvuk a viete, že máte zlomenú špicu a máte problém.

Špica sa môže zlomiť z mnohých dôvodov. Možno má bicykel už slušný počet najazdených kilometrov, ale hlavnou príčinou je to, že ste príliš rýchlo narazili na nejaký výmoľ alebo ste prešli po štrkovej ceste s plne naloženými bočnými brašnami.

Za predpokladu, že máte so sebou náhradnú špicu a kľúč, v tomto článku by som vám rád ukázal, ako spraviť opravu priamo na ceste, aby ste si jazdu mohli ďalej užívať.

Dôležitá poznámka: ak je zlomená špica na zadnom kolese na strane kazety, bude najlepšie sa jej zbaviť a pokračovať v jazde, pretože jej výmena je komplikovanejšia. V skutočnosti budete musieť najskôr rozobrať kazetu, aby ste mohli nainštalovať novú špicu.

Spoke keys
Náhradná špica a dva druhy kľúčov.
A broken spoke
Zlomená špica.

Najskôr musíte demontovať pneumatiku, zložiť pásku ráfika a odstrániť zlomenú špicu.

Broken spoke
Vyberte zlomenú špicu.

Teraz musíte nasadiť novú špicu a nipel. Veľmi dobrým tipom je použiť ďalšiu špicu, ktorou držíte nipel na svojom mieste, aby nepadal, kým sa ho pokúšate pretiahnuť cez otvor v ráfiku. Bicyklové obchody majú na to špeciálny nástroj, ale pravdepodobne ho nebudete mať so sebou počas jazdy na bicykli. Akonáhle je nová špica na mieste, ľahko ju dotiahnite kľúčom.

Tightening a spoke
Pomocou inej špice držte nipel na mieste.
Spoke
Ľahko dotiahnite špicu pomocou kľúča.

Teraz vložte koleso späť do vidlice. S najväčšou pravdepodobnosťou nebude vycentrované. Pretože jazdíte vonku a nemáte stojan na centrovanie, naučím vás pekný trik na vycentrovanie kolesa pomocou sťahovacích pások. Ak potrebujete vycentrovať predné koleso, umiestnite pásku na vidlicu, ak centrujete zadné koleso tak na rám. Stiahnite pásku blízko okraja kolesa. To isté urobte na druhej strane.

Teraz ste pripravení roztočiť svoje koleso. Tu prichádza najťažšia časť, pretože je to všetko o hľadaní dokonalej rovnováhy všetkých špicov.

Roztočte koleso a uvidíte, kde sa dotýka konca sťahovacej pásky. Povedzme, že ľavá strana sa dotýka. V takom prípade musíte popracovať na špicoch spojených s opačnou stranou náboja, čiže pravou stranou. Zvýšte napätie pomocou kľúča, kým nie je koleso rovno.

Keď ste so svojou prácou spokojní, musíte iba opäť nasadiť pásku na ráfik (môžete ju umiestniť pomocou skrutkovača, starej špice alebo inbusového kľúča), nasadiť pneumatiku, nafúknuť ju a zatočiť kolesom, aby ste skontrolovali, či pneumatika dobre sedí na ráfiku. Teraz ste pripravení znova začať jazdiť a užiť si deň!