• SVK

Príbeh Škody sa začal bicyklom.

Roku 1895 vytvorili dvaja vášniví cyklisti s víziou základy značky ŠKODA. Poďte sa s nami rýchlo prejsť ich príbehom – a získajte šancu vyhrať jedinečné ceny.

V roku 1895 sa Václav Laurin a VáclavKlement rozhodli vytvoriť lepšíbicykel, poháňaní vášňou preremeslo a inovácie.

Tá istá vášeňich neskôr priviedla k motocyklom…

Laurin & Klement Type B 1901

…a nakoniec k automobilom,kde Škoda dodnesposúva hranice možností.

Laurin & Klement Voiturette A 1906

Ale najprv tu bol list.

Ale najprv tu bol list.
V júli 1894 Václav Klementposlal svoj bicykel na opravu.Vrátil sa neopravovaný a sdrsným listom. Rozhodol sa, žezačne bicykle vyrábať sám.
V septembri toho rokustretol Václava Laurina – šikovnéhomechanika. Čoskorospolu rozbehli výrobu bicyklov.
Dňa 1. januára 1896 bola založená značkaLaurin & Klement.
Rýchlo prešli od opravyiných bicyklov k výrobevlastného modelu.Nazvali ho Slavia.
SLAVIA

Bol to vynikajúci stroj.

Ponúkala aj veľa doplnkov, napríklad prídavnú acetylénovú nádobu na nočné svetlo,

držiaky na dáždnik, číslo, pumpu alebo dokonca šabľu a bič.

Tým sa začala tradícia jednoducho šikovných doplnkov, ktorá pretrváva dodnes.

Čoskoro vyrábali päťrôznych modelov, vrátane športovéhoa jedného pre ženy.Dokonca vydalipríručku údržby pre svojich zákazníkov,kombinovanú so zdravotnými tipmi aradami k výbave.

Do roku 1897 sa továreň presťahovala dobudovy, ktorá dodnespatrí Škoda Auto. Teraz v nej sídlimúzeum áut Škoda.

V roku 1899 pridali kbicyklu motor a pustili sa domotocyklov. Ich stroječoskoro začali vyhrávať medzinárodné preteky.

V roku 1905 postavili svoje prvéauto. Laurin & Klement sarýchlo stalivýrobnou veľmocou. Ale to je inýpríbeh…

Príbeh Škody sa začal bicyklom.

Roku 1895 vytvorili dvaja vášniví cyklisti s víziou základy značky ŠKODA. Poďte sa s nami rýchlo prejsť ich príbehom – a získajte šancu vyhrať jedinečné ceny.

V roku 1895 sa Václav Laurin a VáclavKlement rozhodli vytvoriť lepšíbicykel, poháňaní vášňou preremeslo a inovácie.

Tá istá vášeňich neskôr priviedla k motocyklom…

…a nakoniec k automobilom,kde Škoda dodnesposúva hranice možností.

Ale najprv tu bol list.

V júli 1894 Václav Klementposlal svoj bicykel na opravu.Vrátil sa neopravovaný a sdrsným listom. Rozhodol sa, žezačne bicykle vyrábať sám.

V septembri toho rokustretol Václava Laurina – šikovnéhomechanika. Čoskorospolu rozbehli výrobu bicyklov.

Dňa 1. januára 1896 bola založená značkaLaurin & Klement.

Rýchlo prešli od opravyiných bicyklov k výrobevlastného modelu.Nazvali ho Slavia.

SLAVIA

Bike 1

Bol to vynikajúci stroj.

Bike 2

Ponúkala aj veľa doplnkov, napríklad prídavnú acetylénovú nádobu na nočné svetlo,

Bike 5

držiaky na dáždnik, číslo, pumpu alebo dokonca šabľu a bič.

Bike 7

Tým sa začala tradícia jednoducho šikovných doplnkov, ktorá pretrváva dodnes.

Čoskoro vyrábali päťrôznych modelov, vrátane športovéhoa jedného pre ženy.Dokonca vydalipríručku údržby pre svojich zákazníkov,kombinovanú so zdravotnými tipmi aradami k výbave.

Do roku 1897 sa továreň presťahovala dobudovy, ktorá dodnespatrí Škoda Auto. Teraz v nej sídlimúzeum áut Škoda.

V roku 1899 pridali kbicyklu motor a pustili sa domotocyklov. Ich stroječoskoro začali vyhrávať medzinárodné preteky.

V roku 1905 postavili svoje prvéauto. Laurin & Klement sarýchlo stalivýrobnou veľmocou. Ale to je inýpríbeh…