Bicykel sa v poslednom storočí príliš nezmenil – ako sa hovorí: „Ak niečo funguje, nemeňte to.“ Ale návrhy spomenuté nižšie naznačujú, že bicykel sa bude v budúcnosti meniť tak často, ako sa menia aplikácie v mobiloch – dve kolesá a riadidlá ale zrejme ostanú.
Koncept Cube Urban Street Bike sa zbavil sedlovej trubky a horných častí štandardného rámu v prospech trojdielneho systému. Ten je spojený so zadným kolesom len pomocou zadnej osky. Z tohto dôvodu je tento model výrazne ľahší (a teda aj oveľa rýchlejší) a viac svižnejší oproti bicyklom, ktoré používame dnes. Jedným z problémov môže byť stabilita a výdrž materiálu. To najmä v prípade „plávajúceho“ zadného kolesa na drsných povrchoch, ako sú napríklad „mačacie hlavy“.
Koncepcia Furious Sports Bike od Nenada Kostadinova sa javí ako dostatočne robustná a stabilná aj napriek chýbajúcim častiam štandardného rámu. Vyzerá tak, že je určený pre náročné povrchy. Čo robí tento dizajn jedinečným a výrazne futuristickým je palubný počítač, ktorý zobrazuje množstvo údajov o jazde ako je rýchlosť, informácie o polohe či kalóriách. Tie sa počas jazdy zobrazujú na riadidlách, aby si jazdec bol vždy vedomý toho, kde sa práve nachádza a koľko kúskov pizze si môže dať večer bez výčitiek svedomia.
Koncept inteligentných bicyklov Chrisa Boardmana môže byť jasným príkladom toho, aké zmeny môžeme očakávať v budúcnosti. Britský olympijský zlatý medailista a víťaz etapy Tour de France navrhol bicykel so záložným solárnym motorom, cyklopočítačom, bezpečnostným skenerom na odtlačky prstov a kolesami bez špicov. Áno, tiež vyzerá skvele. Skutočnosť, že je v súčasnosti k dispozícii iba ako návrh naznačuje, že môže trvať roky, kým tento bicykel uvidíme na uliciach. Ale píšeme o budúcnosti, však?
Koncept Wire Bike od spoločnosti Ionit Predescu je ďalším dizajnom, ktorý znižuje hmotnosť a zvyšuje rýchlosť. Robí tak pomocou systému zavesenia rámu namiesto tradičného spôsobu. Rovnako ako visutý most, tak aj tu tento systém pomáha udržiavať tvar a stabilitu konštrukcie. Pevné časti bicykla budú vyrobené z uhlíkových vlákien a káble sú z ľahkého kevlaru.
Mando Footloose je skladací mestský bicykel bez reťaze, ktorý využíva najmodernejšie riešenia z automobilového priemyslu, aby sa jazda v meste stala bezpečnou a efektívnou. Tento malý stroj vytvára silu prostredníctvom šliapania do pedálov. Energia sa potom ukladá do lítiovej batérie, ktorá poháňa malý motor. Bicykel je plne automatizovaný a dokonca automaticky detekuje prevýšenie na radenie prevodových stupňov.
Koncept Eco 07 Bike od Victora Alemana je prototyp, ktorý je navrhnutý tak, aby sa dal rozobrať a uložiť do malej aktovky. Vyzerá tiež dobre. Bohužiaľ, súčasný dizajn nie je určený na to, aby sa dal rozoberať každý deň. Je to možné iba vtedy, keď ho nebudete nejaký čas používať. Tento problém však určite niekto vyrieši. Ak o tom teraz tak premýšľate, budete môcť jazdiť na bicykli do práce, do reštaurácie alebo domov, a pritom odložíte bicykel do špeciálne navrhnutého batohu a vezmete si ho so sebou. Žiadne ďalšie problémy so zamykaním bicykla, žiadne ďalšie tlačenie bicykla do výťahu alebo jeho prenášanie po schodoch. A ak sa chystáte na nejaký vysokohorský výjazd a prídete do nepriechodného terénu, tak vám stačí svoj bicykel poskladať do batohu a ísť ďalej pešo.
