Siedem cudów infrastruktury rowerowej

Autor: Adam Marsal

Na świecie nie brakuje miłośników dwóch kółek, którzy uważają, że infrastruktura rowerowa w ich mieście pozostawia wiele do życzenia. Każdy, kto marzy o bezpieczniejszych, wygodniejszych i bardziej estetycznych trasach rowerowych, może zachęcić władze miejskie do działania, pokazując im tak zwane siedem cudów infrastruktury rowerowej – projekty, które zostały już ukończone lub są w trakcie realizacji w krajach takich jak Niemcy, Holandia, Dania, a nawet Chiny. Sprawdźmy, które z tych innowacyjnych rozwiązań może stać się najlepszym źródłem inspiracji.

„Rowerem przez wodę” – niezwykła atrakcja Limburgii

Belgijska prowincja Limburgia oferuje rowerzystom wyjątkową okazję do zagłębienia się w malowniczy wodny świat – i to niemal dosłownie. Od 2016 roku można bowiem przejechać przez sam środek stawu w rezerwacie De Wijers dzięki ścieżce rowerowej zaprojektowanej w taki sposób, aby tafla wody znajdowała się na wysokości oczu. Takie rozwiązanie wzbogaca przejażdżkę przez piękną i spokojną scenerię o niezapomniane wrażenia wizualne. Ten unikatowy projekt jest częścią rozległej, liczącej 2000 kilometrów sieci tras rowerowych w Limburgii.

 https://www.instagram.com/p/CcNk14MtjyA/?utm_source=ig_embed

Hovenring, czyli wiszące rondo dla rowerów

Futurystyczne rondo Hovenring, przeznaczone dla rowerzystów i pieszych, od 2012 roku łączy holenderskie miasta Eindhoven i Veldhoven. Ta stalowa konstrukcja zawieszona nad ruchliwą autostradą waży aż tysiąc ton, a podtrzymują ją 24 liny przymocowane do imponującego 70-metrowego pylonu. Hovenring to prawdziwy cud współczesnej inżynierii, z którego codziennie korzysta około 5000 osób. Został zaprojektowany przez ipv Delft. Koszt budowy ronda wyniósł 11 milionów euro.

Hovenring – rondo dla rowerzystów i pieszych zawieszone nad ruchliwym skrzyżowaniem w Eindhoven

Estakada rowerowa w Xiamen

Duńska firma architektoniczna Dissing + Weitling, która zasłynęła za sprawą nowatorskiego projektu mostu rowerowego Bicycle Snake w Kopenhadze, zrealizowała w Chinach niezwykle ambitne przedsięwzięcie. Mowa o Xiamen Bicycle Skyway – estakadzie rowerowej o długości niemal 8 kilometrów prowadzącej przez nadmorskie miasto Xiamen. Ścieżka ta biegnie równolegle do głównej trasy komunikacyjnej (BRT Skyway) i oferuje przemyślane udogodnienia, takie jak chodniki dla pieszych, rampy, a nawet punkty widokowe. Dzięki temu stanowi innowacyjne rozwiązanie, które znacząco ułatwia poruszanie się po mieście na rowerze.

 https://www.instagram.com/p/CPlEjB3hroj/?utm_source=ig_embed

Rowerowa trasa nad Menem – malowniczy most w Raunheim

W 2013 roku zakończyła się budowa mostu pieszo-rowerowego Ölhafenbrücke w Raunheim, co pozwoliło zlikwidować kluczową lukę w trasie rowerowej wzdłuż rzeki Men. Co ciekawe, most rozciąga się nad portem naftowym, więc realizacja tego projektu postawiła przed inżynierami szereg niecodziennych wyzwań. Dziś Ölhafenbrücke służy rowerzystom nie tylko jako ważny element trasy między Aschaffenburgiem a Moguncją, ale także doskonałe miejsce na spokojne przejażdżki, z którego roztaczają się wspaniałe widoki na rzekę.

 https://www.instagram.com/p/CvHdCqOMQ0a/?utm_source=ig_embed

Niecki na rowery – wyjątkowy parking w Kopenhadze

Stacja Nørreport, będąca najbardziej ruchliwym węzłem komunikacyjnym w Kopenhadze, każdego dnia gości tysiące podróżnych – w tym również rowerzystów. W 2014 roku plac przed stacją przeszedł modernizację, która umożliwiła stworzenie miejsc parkingowych dla 2500 rowerów. Parking składa się z ośmiu stref, które znajdują się nieco poniżej poziomu reszty placu. To pomysłowe rozwiązanie doskonale wpasowuje się w miejski krajobraz, a w dodatku pomaga utrzymać porządek na parkingu. Dzięki temu rowerzyści zawsze wiedzą, gdzie mogą zostawić swój pojazd.

 https://www.instagram.com/p/CAsfA0uAdto/?utm_source=ig_embed

Nowe połączenie dla rowerzystów w Hamburgu

Choć na mapie Hamburga dzielnice Rothenburgsort i HafenCity leżą tuż obok siebie, do niedawna przemieszczanie się między nimi stanowiło nie lada wyzwanie. Dziś sytuacja zaczyna się zmieniać dzięki projektom Billebogen i Elbbrücken. Pierwszy etap inwestycji zakłada budowę 135 metrowego mostu dla pieszych i rowerzystów, który połączy półwysep Entenwerder z rejonem Elbbrücken.

https://www.instagram.com/p/CncXn_YBqcK/?utm_source=ig_embed

Planowane rondo rowerowe w Berlinie

Już niedługo w Berlinie powstanie pierwsze rondo przeznaczone dla rowerzystów, które pozwoli na bezpieczne przejazdy między dzielnicami Köpenick i Marzahn. Ten okrągły wiadukt, zaprojektowany przez studio architektoniczne Kolb & Ripke Architects w ramach inicjatywy Tangentialverbindung Ost, pozwoli rowerzystom i pieszym całkowicie ominąć ruch uliczny, a także zagwarantuje łatwy dostęp do najważniejszych tras w mieście – i to we wszystkich kierunkach! Budowa ma rozpocząć się na początku 2025 roku.

Artykuł powstał we współpracy ze skoda-auto.pl