Entuzjaści jazdy na rowerze wiedzą, że na jej jakość bezpośrednio przekłada się jakość opon. Trzeba umieć dobrze ocenić ich stan, by wiedzieć, że nadszedł czas na wymianę. Ma to niezwykle duże znaczenie nie tylko dla radości z jazdy, ale także dla bezpieczeństwa i osiągów. Przy żywotności opon sięgającej od 1500 do 5000 km w grę wchodzi kilka czynników – od rodzaju pokonywanego terenu po styl jazdy i masę ciała cyklisty. Ale jak ocenić wszystkie te zmienne i na czas się zorientować, że nadszedł moment na zmianę opon?
Opony wytrzymają od 1500 do 5000 km
Opony rowerowe cechuje duża rozpiętość pod względem trwałości. Wysokowydajne opony o mniejszej wadze i bardziej miękkiej gumie mają tendencję do pokonywania około 1500 km, natomiast grubsze i odporne na przebicia mogą wytrzymać nawet 5000 km. Jakie inne czynniki wpływają na żywotność opon?
– Opony do rowerów górskich często będą mniej trwałe niż opony do rowerów szosowych, zwłaszcza jeśli jeździsz po bardzo nierównym terenie.
– Ciężsi rowerzyści powinni częściej je wymieniać, ponieważ każdy dodatkowy kilogram zwiększa zużycie opon.
– Wybór ciśnienia w oponach powyżej lub poniżej zakresu zalecanego przez producenta może znacznie skrócić ich żywotność.
– Mieszanka gumy też ma znaczenie. Bardziej miękka guma zapewnia lepszą przyczepność, ale szybciej się zużywa.
Czas na wymianę – cztery sygnały
Nie można polegać tylko na średniej żywotności opony, aby zdecydować, kiedy należy wymienić ją na nową. Trzeba wiedzieć, jak rozpoznać, kiedy to zrobić. Oto cztery sygnały, na które należy zwracać uwagę.
#1 Zużyty bieżnik
Najłatwiejszy sposób polega na rzucie oka na stan bieżnika. Jeśli jest zużyty i cienki, przyda się nowa opona.
- Starte klocki boczne – jeśli jeździsz na rowerze MTB po skalistym terenie i zdarza ci się agresywnie pokonywać ostre zakręty, wyrób w sobie nawyk sprawdzania boków opon. Często klocki boczne są mocno starte – nawet jeśli bieżnik na górze nadal wygląda dobrze.
- Przetarty grzbiet – środkowa część opony zawsze dotyka podłoża, więc guma zużywa się tam znacznie szybciej niż po bokach. Zdarza się to najczęściej rowerzystom szosowym.
- Płaskie placki – jeśli często jeździsz na rowerze dla trików lub podczas trudnych zjazdów, może to powodować powstawanie płaskich placków, w których guma zużywa się bardzo szybko w jednym miejscu. Dokładnie obejrzyj całą oponę, aby je zlokalizować.
#2 Guma za gumą
W przypadku kilku przebić w ciągu tygodnia (lub podczas jednej długiej trasy) opona może być dziurawa lub zanadto zużyta, aby chronić dętkę.
#3 Pęknięcia
Jest to wyraźna oznaka starości opony – lub takiej, która spędziła zbyt dużo czasu na słońcu, co przyspiesza zużycie. Sprawdź ściany boczne opony, bo zazwyczaj właśnie tam najwcześniej widać pęknięcia.
#4 Słaba wydajność
Jeśli czujesz, że przyczepność opony nie jest wystarczająca podczas pokonywania zakrętów lub w trudnym terenie, może to być również dobry powód do jej wymiany – nawet jeśli nie jest zużyta. Dobranie odpowiedniej opony do stylu jazdy to jedna z najtańszych i najbardziej zauważalnych modernizacji.
Dwie korzyści ze zmiany opon
Jeśli zastanawiasz się, czy Twoje opony kwalifikują się do wymiany, albo nie uśmiecha Ci się taki wydatek – oto dwa powody, dla których powinieneś jednak kupić nowe.
Większe bezpieczeństwo – nowe opony mają optymalną głębokość bieżnika, więc zapewniają lepszą przyczepność i trakcję na różnych nawierzchniach. Jest to szczególnie ważne w złych warunkach pogodowych – na przykład w deszczu, gdy ryzyko poślizgu i wypadku jest wyższe. Świeże opony są również mniej podatne na nagłe awarie, takie jak przebicie.
Lepsze osiągi – Nowe opony mają niższe opory toczenia, co oznacza, że możemy jechać szybciej przy takim samym wysiłku lub utrzymywać zwykłe tempo przy mniejszym zużyciu energii. Nowa guma wysokiej jakości zapewnia również lepszą przyczepność na zakrętach i podczas hamowania.
Jak wybrać odpowiednie opony zamienne?
Teraz, gdy już wiesz, jak rozpoznać opony wymagające wymiany, prawdopodobnie staniesz przed kolejnym pytaniem: jakie opony kupić? Zależy to w dużej mierze od budżetu, jakim dysponujesz. Niemniej warto rozważyć dwie sprawy przed wizytą w sklepie rowerowym.
Jaki rodzaj kolarstwa uprawiasz najczęściej? Jako kolarz szosowy powinieneś zastanowić się, czy jeździsz głównie po gładkim asfalcie, czy też często kończysz na szutrze. Jako rowerzysta górski musisz przemyśleć, jak często jeździsz po gładkich szlakach, błocie, żwirze lub skałach. Jeśli głównie dojeżdżasz do pracy, sprawa jest prosta – szukaj opon o najlepszej trwałości i odporności na przebicia.
Jakich osiągów oczekujesz od opon? Zastanów się, co w swojej jeździe chcesz poprawić. Czy szukasz prędkości, przyczepności, trwałości, czy też równowagi między tymi elementami? Lżejsze opony z gładkim bieżnikiem poprawią prędkość i wydajność w wyścigach szosowych, natomiast grubsze, bardziej garbate opony zapewnią przyczepność i stabilność w kolarstwie górskim. Niektóre opony są przeznaczone do jazdy w określonych warunkach, np. po mokrej nawierzchni.
Artykuł powstał we współpracy ze skoda-auto.pl
