1. Tour de France w 1904 r. o mało nie doszedłby do skutku. Pogłoski o oszukiwaniu przez faworyta wyścigu, Maurice’a Gavina, sprawiły, że cały samochód bandytów zaatakował go na Col de la Républic – chcieli, by etap wygrał lokalny faworyt Antoine Faure.
2. Pierwszy organizator wyścigu, Henri Desgrange, nalegał, by kolarze naprawiali swoje rowery i kończyli wyścig na tym samym rowerze, na którym go zaczęli. Wczesne fotografie pokazują kolarzy z oponami zapasowych na szyjach i kołami przywiązanymi do plecach.
3. Desgrange był raczej tradycjonalistą i nie podobał mu się pomysł używania przerzutek czy kół metalowych – dlatego kolarze jeździli na drewnianych kołach z nadzieją, że nie wypaczą się podczas zawodów. Desgrange w końcu pozwolił na przerzutki w 1937 roku.
4. Ponad 12 milionów widzów będzie stało wzdłuż ulic, udowadniając, że Tour de France to największe wydarzenie sportowe na świecie.
5. W 3 tygodnie peleton wypije ponad 40 tys. litrów wody. Według sprawdzonego źródła każdy kolarz może wypić nawet jeden lub dwa kieliszki czerwonego wina wieczorem przed każdym dniem odpoczynku.
6. Na Tour de France Škoda wysyła flotę 250 samochodów, a każdego roku w ciągu tych trzech tygodni przejeżdżają zazwyczaj ponad 2,8 miliona kilometrów. Od 2004 r. całkowity przebieg floty Škoda w Tour de France wynosi ponad 30 milionów kilometrów bez żadnej awarii.
7. Dzień przerwy nie jest dla zawodników dniem odpoczynku – jeżdżą wtedy przez około 2 godziny, aby wypłukać kwas mlekowy.
8. Szacuje się, że na 21-dniowej trasie zawodowy kolarz wypoci wystarczającą ilość płynu, by spłukać toaletę 39 razy, a jeśli Jaguar miały jechać tą samą trasą, potrzebna do tego benzyna kosztowałaby ponad 400 £.
9. Od 1984 do 1993 roku odbywał się Tour de France kobiet – wraz ze wzrostem popularności tego sportu wiele osób liczy na jego przywrócenie.
10. Zawodnicy muszą spożywać około 8000 kalorii dziennie, aby utrzymać masę ciała i odpowiedni poziom energii. Śniadanie i przekąska przed startem mają około 1000 kalorii, następnych 1500 spożywanych jest na rowerze podczas wyścigu, a następnie kolacja i wieczorne przekąski dostarczają dalszych 5500 kalorii.
Škoda napędza Tour de France. Ze wszystkimi, którzy tak jak my kibicują kolarzom Wielkiej Pętli, łączy nas kolarska pasja.
