Elkezdtél egészségesebben étkezni a jobb teljesítményért? A téli hónapokban kevés szénhidrátot fogyasztottál, hogy jobban tudjál a zsírból energiát égetni? Nagyszerű! Ezzel már stabil alapot teremtettél. De ha gyors is akarsz lenni verseny közben, szükséged lesz némi külső cukorbevitelre is. Lássuk, mi a versenynapi táplálkozás titka.…
Dr. Jost Paul-Henrit a Dauphiné 6. szakaszán sikerült elcsípnünk. „Jó napot zártunk” – mondta, feltételezhetően azért, mert nem történt esés. A tapasztalt aneszteziológus nyugodtnak és boldognak tűnt, mivel orvosi szaktudására a Tour de France aznapján hál’ Isten nem volt szükség.
Régen rengeteg kenyeret és tésztát fogyasztottak, ma már ez teljesen megváltozott. Noha valamennyi Tour de France versenyző megközelítőleg 140 000 kcal-t éget el a verseny 21 napja alatt, étrendjüknek változatosnak kell lennie és minőségi tápanyagokat kell tartalmaznia. Cikkünkben áttekintjük, hogyan néz ki egy nehezebb szakasz…
Bizonyára nem sok újdonságot árulunk most el nektek: nagyon meleg van. Reggel, délelőtt, délután, de még az esti órákban is kínoz a kánikula. Ettől függetlenül szerintünk még mindig jobb választás ilyenkor egy bicikli, mint egy légkondi nélküli troli, de be kell vallani, a bringán is…
Ma közelebbről szemügyre vesszük a kerékpáros világ egyik legszebb műalkotását. Vess egy pillantást az új dizájnú trófeára, amelyet 2017-ben a Tour de France győztese, Chris Froome a Champs-Élysées-n emelhetett a magasba.
Egész nap tekertél és ideje lenne szusszanni egyet, de legszívesebben még ilyenkor is kint gurulnál? Akkor jöhet egy bringás film! Összeállítottunk nektek az ilyen alkalmakra egy 10-es listát. Van köztük vicces, sírós, parázós… és biztos, hogy találtok olyat, amit még nem látattok!
A Tour de France versenyzői, akárcsak kerékpárjaik, gondoskodást igényelnek. A Škoda által biztosított autók 2,8 millió kilométert tettek meg a 2016-os verseny alatt egy 250 autóból álló flottában. Ezt a konvojos kíséretet bármelyik elnök megirigyelné. De mit is csinálnak ezek az autók?
A Tour de France versenyének története egy sportújság szerkesztőségének válságtanácskozásán kezdődött. A L’Auto nevezetű sportújság olvasóközönsége egyre kisebb lett, ezért az újságírók egy délután ötletelni kezdtek, hogy valami új iránnyal, eszközzel megmentsék a lapot.
A Tour de France-t 1903-ban alapították a mai L’Équipe újság elődjének számító L’Auto reklámozására. A ma már kétségtelenül a világ legnagyobb kerékpáros ünnepének számító esemény körül a 20. század elején még messze nem volt ekkora felhajtás. A verseny ekkor még csupán hat szakaszból állt, de…
