Talvine rattasõit on paras proovikivi, isegi kui Sa juhtud elama eeskujuliku rattateede võrguga riigis. Ent mitte kõigil pole kodumaaks Taani, Holland või Saksamaa. Kahjuks elavad meist paljud riikides ja linnades, kus rattatee on pelgalt värv maanteeveeres. Ent mõnes kohas pole sedagi. Võime muidugi pikalt arutada, kes on süüdi, kuid selle asemel tundub mõistlikum pakkuda soovitusi talviseks rattasõiduks linnades, kus vastav taristu on puudulik või pole seda üldse.
Ole nähtav
Jõuludeni on veel pisut aega, kuid ära karda end jõulupuuna valgustada – siis näevad teisedki, et sa teel liigud. Jah, nähtav olemine on hädavajalik sõltumata rattateede olemasolust Sinu kodulinnas, aga kui sa sõidad muu liiklusega samadel teedel, pead olema veel eriti nähtav. See tähendab erksamaid riideid, rohkem helkureid ja tulesid rattal ning vilkuvaid tulesid seljakotil või kiivril. Sa pead mitte üksnes nähtav olema, vaid ka tähelepanu tõmbama.
Seega osta endale helkurjope ja kinnita seljakotile helkur või isegi mingit sorti vilkur. Pane kindlasti mingid helkurid ka kätele, nii et kui Sa käega suunda näitad, oleks see ka kaasliiklejatele kohe näha. Ja alati tuleb veenduda, et tulede akud või patareid oleks laetud ja sõiduvalmis.
Võib tunduda, et need nõuded kehtivad ainult õhtusel või öisel ajal, aga päris nii see pole. Esiteks kipub talvel enam-vähem kogu aeg pime olema. Teiseks – ja see on veelgi olulisem – pole isegi päevavalguses nähtavus ideaalne, eriti vihma- või lumesaju või udu korral. Seega ära ülehinda nähtavust ja tee kõik, et oleksid teistele nähtav.
Talvisel ajal on nähtav olemine kõige tähtsam. Kaasliiklejad peavad Sind juba kaugelt märkama, sest peatumine on palju keerulisem. © Profimedia
Vali marsruuti hoolikalt
Marsruudi valik on samuti rattateede puudumisel ülioluline. Isegi kui teeservas jookseb rattarada, ei pruugi see alati turvaline olla. Näiteks suure lumesaju puhul lükkavad sahad selle lume ju teeserva ehk täpselt sinna, kus rattarada asub. Rusikareegel ütleb seega, et kõvema lumesaju korral hoidu suurtest tänavatest eemale, sest need lükatakse puhtaks esimeses järjekorras.
Muidu aga sõltub marsruut Sinu kodulinna liikluskorraldusest. Kui suurematel tänavatel on olemas bussirajad, saad neid kasutada suhteliselt turvaliseks liiklemiseks. Aga seejuures ära takista ühistransporti ning anna bussidele alati teed. Enamgi veel: veendu, kas Sinu kodumaal liiklusreeglid seda üldse lubavad. Või kui see pole lubatud, siis kas keegi ka järelevalvet teeb.
Teine hea lahendus on valida võimalikult rohkete valgusfooridega marsruut. Jah, see tundub ebaloogiline ja kindlasti pikendab sõiduaega, kuid fooridega ristmikud on palju turvalisemad. Ning kui on olemas turvaline rattarada või park, kus saab sõita, kasuta seda, isegi kui sõiduaeg niimoodi pikeneb. Põhiline on ju ikka turvaliselt sihtpunkti kohale jõuda.
Hõiva kogu sõidurada
See on veel üks vägagi vastuoluline soovitus, mis tõenäoliselt vaidlusi põhjustab, aga rattasõidus on turvalisus üle kõige. Suuremal jaol autojuhtidel pole midagi selle vastu, kui Sa terve raja enda alla võtad, sest siis näevad nad Sind paremini ning Sinust möödudes peaksid nad nii või teisiti vähemalt osaliselt kõrvalrada kasutama. Järelikult pole mõtet püsida teeservas vee, lume ja pori sees – see on mitte üksnes ohtlik Sulle ja tagant lähenevatele autodele, vaid ka täiesti mõttetu.
Seega hõiva kogu sõidurada või vähemalt enamik sellest ning väldi koht, kus vesi võib äravooluavade ümber koguneda. Külmema ilmaga on need esimesed kohad, kuhu tekib jää. Sinna peale sattudes lendad kohe pikali.
Linnas sõites satud paratamatult ikka ja jälle valgusfooride taha ootama. Niisugusel juhul anna teed kõigile autodele ja võta end viimasele sappa. Siis ei sega sa liiklust ja saad rahulikult kulgeda.
Kasuta liiklemiseks tipptunde
Veel üks esmapilgul ebaloogiline lahendus, mis aga osutub väga kasulikuks. Inimesed tavaliselt väldivad tipptunni ajal rattaga sõitmist. Jah, sellel on palju-palju halbu külgi. Kuid autod liiguvad tipptunnil kõige aeglasemalt ja nende vahelt pääseb suhteliselt turvaliselt läbi. On siiski mõned üldreeglid, mida tuleb järgida. Esimene ja kõige olulisem: ära kunagi sõida radade vahel, kui autod liiguvad. Püüa püsida paremal rajal ning autode vahelt võid läbi pugeda siis, kui need seisavad. Aga ära kihuta, sest iga hetk võib keegi ukse avada. Ja tipptunnil liigud ka Sina aeglaselt.
Kui autod liikuma pääsevad, võta eesliikujale sappa ja hõiva kogu sõidurada. Sel juhul näeb eessõitja peeglist täpselt Sinu paiknemist ning tagaliikuja hoiab pikivahet ega kipu Sinust mööduma. Rattateedeta linnades on tipptundidel liikumiskiirus madal, nii et Sul pole keeruline eesliikuja tempos püsida. Kuid ära unusta, et tee võib olla libe. Seetõttu tuleb hoida eesliikuva autoga pikivahet, sest see võib iga hetk äkiliselt pidurdada ja Sa kindlasti ei soovi tagumise akna kaudu sinna tagaistmele maanduda.
Ole äärmiselt ettevaatlik
Äärmiselt ettevaatlik tuleb muidugi olla alati, isegi suvel. Ent talvel kehtib see veel topelt. Teedel varitseb tuhandeid ohte ning autod on neist kõige väiksem. Enamasti lasevad autojuhid Sind ikka läbi. Aga olemas on ka must jää, lumi, jäätunud kohad, lumevaalud, sügavad lombid ning kõikvõimalikud ohud teeservades. Kõige selle silmas pidamine on absoluutselt kohustuslik, kui Sa tahad talvel rattaga sõita, aga taristu selle tarvis puudub. See muidugi ei tähenda rattasõidust loobumist. Tuleb lihtsalt järgida ülaltoodud nõuandeid ja kõik laabub. Talverehvid rattale alla – ja võibki minna!
