Tunne oma teid!
Esimene samm õigete rehvide valikul on teada, kus Sa sõitma hakkad. Muidugi ei tähenda see, et Sa kogu elu ainult ühe trassiga peaksid piirduma. Ent Sinu lähimad teed on koht, kus Sa kõige sagedamini sõidad. Nii et kui seal on sile või kinnisõidetud kruus, võid valida poolslikid. Sel rehvitüübil on kõval pinnasel minimaalne veeretakistus, mis iga vändapöörde tõhusamaks teeb.
Aga on olemas ka lahtisemad ja tolmusemad pinnased. Siin on vaja paremat haardumist ja toekam muster tuleb kasuks. Ent mustrid ei peaks siiski olema nii jämedad nagu näiteks mägiratastel, sest Sa ju tahad ikka kiiresti sõita. Tegelikult pole ka mingit põhjust rehvide haardumise pärast päris hulluks minna. Sinu eesmärk pole ju kiire mäest laskumine, samuti ei tule Sul tegemist teha järskude kallakul asuvate kurvidega.
Ent kui Sa sõidad poristel või märgadel radadel, tuleb paratamatult ohverdada suur osa kiirusest, et rehvidel oleks palju parem pidamine. Sel juhul on loomulikult tarvis agressiivseid mustreid ja vastupidavat karkassi. Kui Sa elad kuskil soode vahel, on see maastikuseiklusteks kahtlemata õige valik.
Samas hoia kindlasti varuks vähemalt veel üht tüüpi rehve, juhuks kui soovid vaheldumisi sõita ka teistsugusel maastikul. Näiteks on poolslikk kohustuslik valik kuivadeks suvekuudeks, kuid sügise saabudes sõltub juba Sinust, kas eelistada kivisemaid alasid või märga pinnast, mis kohe-kohe muutub puhtaks poriks.
Kahjuks ei piirdu Sinu valikud pelgalt rehvitüübiga. Tuleb arvestada ka nende laiust.
Rehvi laius
Ka rehvi laius sõltub sellest, kus ja kuidas Sa sõidad. Näiteks 28–32 millimeetrit on tüüpiline põhiliselt maanteel kulgejatele, kellele aeg-ajalt jäävad ette ka heas korras kruusa- või pinnasetee lõigud. Sellise laiuse puhul ei pea kiirusest midagi ohverdama, kuid sillutamata lõikudel lisandub stabiilsust. Aga veel kord, kruusatee peab olema kinni tambitud, muidu võid jääda hätta. Mida lahtisem pinnas, seda laiem peab olema rehv.
Kui Sa kulged ainult maastikul, aga rajad on siiski heas korras ja peamiselt kõva kattega, ajab 35 mm laiune rehv asja ära. Võid ka minna kuni 40 mm peale, aga siis juba kiiruse kaotamise hinnaga. Palju sõltub samuti kogemustest. Kui Sa juhtud olema kogenud gravelisõitja, parandab 35 mm rehvi valimine kiirust ja jõu ülekandmist. Ent kurvides pead ratast ikka ise kuidagi valitsema.
View this post on Instagram
Üle 40 millimeetri ulatuv laius on lahtise kruusa, kiviklibu ja liivaga lõikude tarvis. Tegelikult on nii, et kui marsruudil leidub liivaseid lõike, ära mõtlegi laiusele alla 42 mm, aga igaks juhuks on 45 mm veel parem. Lisaks kasvab märgatavalt sõidumugavus.
Kui su ratas võimldab, siis soovitame katsetada ka 50 + mm rehve – võimalusel sliktüüpi maastikuratta rehve. Laiad rehvid võivad tunduda aegalsemad aga reaalsuses raskemal pinnasel on nad kiiremad. Aga kõigile graveliratastele ei pruugi nii laiad rehvid allagi mahtuda, nii et tee endale piirid selgeks.
Lohviga või lohvita – selles on küsimus
Ja lõpuks räägime lohvita ehk sisekummita rehvidest (tubeless). Jah, kindlasti peaks läbi ajama lohvita. Sa hakkad sõitma maastikul, kus sajad ogad, teravate servadega kivid ja kõikvõimalikud võõrkehad lausa ootavad, et saaks Sinu ratta rehve katki torgata. Kui aga rehvi sees on auke täitev tihendusaine (lateks) ja mitte lohv, säästad Sa umbes mustmiljon tundi, mis muidu kuluks lohvide vahetamisele ja paikamisele. Säästa oma närve ja väldi seda piinlikkust, mida toob iga viie kilomeetri järel peatumine rehvi parandamiseks, ning vali lohvita rehvid. Leia endale vastupidav ja torkekindel lohvita lahendus nagu Maxxis Rambler poolslikkidest või WTB Resolute suurema mustriga rehvidest ning unusta tarvidus varulohve ja rehviparandusvahendeid kaasas vedada.
Lõpetuseks
Gravelisõiduks õige rehvi valimine taandub just Sulle sobiva tasakaalu leidmisele. Kui Sa püsid peamiselt siledamatel pinnastel, eelista kergema veeremisega poolslikke. Tehnilisemal maastikul või vahelduval pinnasel aitab paremini krobeline lohvita rehv. Aga parim rehv on alati see, millega Sa end ratta seljas kindlalt ja mugavalt tunned.
Seega ära karda erinevaid rehve proovida ja vahetada. Muidugi kulub sinna mingi raha, aga Sa ju sõidad rattaga. Raha kulutamine täiusliku sõidu nimel on aga just see, mida me teeme. Nii et ratta selga ja kruusateid nautima!
