Ten pocit dohnal někdy na kole asi každého. Po určité době pozadí v jednom ohni a bolest, že člověk neví, jak se na sedle srovnat. Příčin může být samozřejmě víc, ale věnovali jste patřičnou pozornost výběru výstelky ve svých kalhotách? O specifické roli jedné z nejdůležitějších částí cyklovybavení jsme si povídali se šéfem vývoje v renomované české společnosti Kalas Františkem Kloučkem.
Vložka, jelenice, sedlo, výstelka. Spousta výrazů pro jednu a tu samou věc. Věc, která dokáže vystřelit jízdní komfort do nepoznané dimenze. „Já si ještě z dětství pamatuji, že se do kalhot skutečně našívala jelenice, v podstatě stejná, jaká se používala na leštění oken a aut. Odtud ten trochu zavádějící výraz,“ vzpomíná s úsměvem Klouček.
„Jako aktivní závodník jsem pak zažil modernější materiály, byť se s těmi současnými nedají prakticky srovnat. Každý cyklista by ale měl mít na paměti, že kraťasy, respektive kalhoty jsou stěžejní částí vybavení. A je jedno, jestli si je vybírá profík, nebo hobík,“ upozorňuje někdejší profizávodník.
Jaká jsou specifika kalhot pro ženy?
Jakým směrem kráčel vývoj v otázce řešení komfortního posedu? „Postupně se přešlo na pěnové výstelky různých densit i konstrukcí. V zásadě se ustálily dva typy – lepené a šité – někteří výrobci pak obě technologie kombinují. A v poslední době se začínají objevovat i struktury vytvořené 3D tiskem, které v některých místech výstelky nahrazují pěnu nebo molitan. Neumím si ale moc představit, že by se 3D tisk prosadil do výroby výstelek na míru podobně jako u sedel. Ekonomicky by to nedávalo smysl, protože vložky se neprodávají koncovému zákazníkovi. Výběr je ale myslím i tak dost široký a zákazník by neměl mít problém najít výstelku, která mu vyhovuje,“ přibližuje Klouček.
Uplynulá dekáda každopádně přinesla podobně jako v případě sedel produkci specifických výrobků čistě pro ženy, které reflektují jejich potřeby. „Podobně jako u dámských sedel, i v případě výstelek najdeme konstrukční rozdíly, primárně v tom, kde je víc vycpávky. U mužské víc uprostřed, dámské jsou obecně menší a hlavní odpružení je tvarované jinak,“ vysvětluje Klouček.
Na co dát ale při výběru kalhot a vhodné výstelky pozor? „Pro laika to může být trochu složitější, ale primárně bych se ptal na to, o jaký typ vložky se v konkrétních kalhotách jedná, případně bych si nechal ukázat různé varianty a vyzkoušel bych, který tvar mi vyhovuje. Bohužel dnes můžeme najít v obchodech kalhoty za čtyři pět tisíc, v nichž je našitá obyčejná výstelka z Číny bez vhodného řešení. U renomovaných značek už dnes najdete na výstelce logo výrobce a můžete si jeho kvality prověřit. Třeba v našem případě stoprocentně víme, že dostáváme od dodavatele stoprocentní kvalitu, za níž si můžeme stát,“ říká s jistotou Klouček.
Česká firma sází na Rolls Royce mezi výstelkami
To přitom spontánně naznačily i dvě české ultracyklistky Markéta Marvanová a Katka Rusá, které při přípravě tématu o dámských sedlech právě táborského výrobce nezávisle na sobě ocenily. „U Kalase máte jistotu, že výstelka bude přesně tam, kde má být. Může se to zdát jako banalita, ale ne u každého výrobce je to standard,“ poznamenala Marvanová. „Spolupracujeme s italskou firmou Elastic Interface, kterou se nebojím označit za Rolls Royce mezi výstelkami. Jde o značku, kterou používá velká část renomovaných výrobců cyklistického oblečení a v jejíž nabídce nacházíme přesně to, co si představujeme. A i do základních produktů můžeme zákazníkovi všít to nejlepší sedlo, jaké může dostat,“ reagoval Klouček na pochvalu od samotných jezdkyň.
Všití samotné výstelky do kalhot je přitom skutečně „vyšší dívčí“. „Její přesné umístění je neuvěřitelně důležitá součást výroby. Můžete vzít sebelepší vložku, ale když nebude přesně tam, kde má být, zažijete peklo. Třeba u nás našívání výstelek zajišťují jen ty nejzkušenější švadleny, protože jde o jeden z nejsložitějších procesů. A jakákoliv minela degraduje celý produkt,“ oceňuje Klouček práci šikovných rukou u šicích strojů.
Kvalitní výstelka přežije kraťasy
Vývoj nových materiálů přinesl do řady sportovních odvětví z pohledu oblečení hotovou revoluci. Špičková kvalita jde ale často na úkor kvantity použití, o čemž mohou vyprávět třeba závodní plavci. Jak dlouho vydrží výstelka? Prosedí se?
„Kvalitní určitě přežije kraťasy. Základ je každopádně v pečlivém přečtení pracích instrukcí, protože právě praní je proces, který umí výstelce uškodit nejvíc. A nejde zdaleka ani o teplotu – na 60 °C asi nikdo cyklokalhoty nepere, jako spíš o použití aviváží či sušení na vysokou teplotu,“ varuje Klouček.
A na závěr přidává tip, jak posunout jízdní komfort o další stupeň výš. „Nebojte se naučit používat různé krémy a gely na citlivá místa, i když nejste profesionálové. Při delší vyjížďce rychle zjistíte, že se váš pocit z jízdy pohybuje o další level výš. Spousta lidí přitom podobné produkty ani nezná, a zbytečně se tak ochuzuje o ještě lepší zážitky na kole,“ uzavírá jeden z klíčových mužů táborské firmy.
Titulní foto: Michal Červený
