Miks üldse üle minna?
Gravel ehk kruusarattasõit on viimastel aastatel kiirelt menu kogunud ning põhjuseid pole raske näha. Maanteesõidus tuleb võimalikult kiiresti võimalikult kaugele jõuda, kuid see on piiratud asflatkattega teedega. Gravel toob juurde avastusretkede hõngu, võimaldab Sul sõita maastikul ja märkimisväärselt laiendada marsruutide valikut. Siin on mõned parimad tegevused gravelirattaga.
· Sõit vahelduval pinnasel ja maastikel: graveliratas on ideaalne ratturile, kes tavaliselt peab osa maad läbima sillutatud teedel, näiteks linnast välja pääsemiseks, kuid kellele meeldib teha tutvust pinnase- ja kruusateede või lausa singlitega.
· Rattamatkad ja mitmepäevased ringsõidud: gravelirattad saavad hakkama paljude maastike ja pinnastega, olles samas kiired ja maanteeratastest mugavamad. Sageli on neil ka palju kinnituskohti kottide, pakiraamide ja veepudelite tarvis ning vajadusel saab ohtralt kraami kaasa võtta.
· Talvised või hooajavälised treeningud: gravelirataste laiad hea haarduvusega rehvid tulevad libeduse, märja ja konarliku teega toime paremini kui maanteerataste rehvid.
· Argisõidud: kui Sinu igapäevase tööle-koju-sõidu trassi ideaalvariant sisaldab ka kruusa- või pinnaseteid, on graveliratas kindel eelistus.
Mille poolest on graveliratas teistsugune?
Graveli- ja maanteerattad võivad tunduda üsna ühesugused oma maanteelenksude ja vedrustuseta raamidega. Kuid ära lase end esmamuljest eksitada. Graveliratta mitmed olulised erinevused teevad nad raskema maastiku jaoks sobilikumaks, ehkki maanteeratta kiirus suuresti säilib.
· Rehvid: gravelirataste rehvid on laiemad, harilikult 35 ja 45 millimeetri vahel. Rehvidel on ka agressiivsem muster, et pakkuda paremat haardumist kruusal, mullal, poril ja teistel ebatasastel pinnastel.
· Raam: gravelirataste raamigeomeetria on püstisem, teljevahe pikem ja esitoru suurema kaldega. Nende kahvlivahed on ka piisavalt avarad laiemate rehvide mahutamiseks. Ning neil on arvukalt kinnituspunkte veepudelitele, pakiraamidele, kottidele ja muudele tarvikutele rattamatka jaoks.
· Ülekanded: gravelirattad on harilikult eest ühese ülekandega, sest nad pole mõeldud tippkiiruse saavutamiseks sillutatud teedel. Samas on kassetis ülekannete erinevus palju suurem, mis lihtsustab hakkamasaamist rasketel tõusudel ja ebatasasel maastikul.
· Lenks: gravelirataste lenksud on põhimõtteliselt maanteelenksud, kuid harilikult laiemad ja väljapoole kaarduvate otstega. See tagab parema juhitavuse ja stabiilsuse konarlikel pinnastel ning pakub pikkadel distantsidel kätele mugavamat asendit.
View this post on Instagram
Kuidas valida õige graveliratas?
Siinkohal võib Sul tekkida mõte hoopis oma maanteeratast pisut järele aidata. See sõltub konkreetsetest asjaoludest, aga tõesti, maanteeratta ümbertegemine gravelirattaks võib isegi õnnestuda. Põhiliselt on küsimus kahvlivahes.
Kui Su maanteeratta kahvlivahe on piisav vähemalt 32-millimeetrise rehvi mahutamiseks, saab sellest üsna hõlpsasti graveliratta teha. Osta vaid kruusarehvid ja kui need olemasolevatele velgedele passivad, võidki sõitma minna. Saad ära proovida, milline tunne on gravelirattaga vändata. Kuid see lahendus, ehkki väga odav, on omade puudustega.
· Maanteeratta raamigeomeetria tahab Sind otse edasi viia, mis raskendab ratta juhtimist keerukal maastikul. Oma keharaskuse tahapoole viimine peab Sul väga hästi käpas olema, vastasel juhul suureneb kukkumise oht.
· Maanteeveljed on palju jäigemad ja Sa ei saa nautida gravelirataste täit mugavust, graveliveljed on nimelt loodud rohkem painduma ja vibratsioone summutama.
· Isegi kui 32-millimeetrised rehvid maanteeratta alla mahuvad, ei pruugi rehvi ja raami vahe olla piisavalt suur, mistõttu pikapeale võivad sinna vahele sattuvad võõrkehad raami kahjustada.
Kui Sa tahad ehtsa graveliratta kogemuse saamiseks välja vahetada veljed, lenksu, kasseti või isegi raami, ei säästa Sa enam mingit raha ja võid pigem kohe graveliratta osta.
Kui Sa maanteeratturina hakkad soetama oma esimest graveliratast, tuleb kindlasti tähelepanu pöörata ülekannetele. Kuna ülekanne on eest ühene, pead veenduma, et kassetis on Sinu võimete jaoks piisavalt lühikesed ülekanded. Graveliratta puhul tuleb ka vastupidavust rohkem silmas pidada kui maanteerattal. Jalgratas peab välja kannatama kõikvõimalikke ebatasaseid pinnaseid, vibratsioone ja tõenäoliselt isegi kukkumisi. Tippklassi alumiiniumraamiga rattal veedad oma aega palju paremini kui odavama otsa süsinikraami puhul. Ning rehvivalik vajab muidugi põhjalikku kaalumist. Sõltuvalt pinnasest ja maastikust, kus Sa sõitma hakkad, tuleb valida sobilik muster ja laius.
Kuidas kohandada oma sõidutehnikat?
Kui Sa oled kogenud maanteerattur, tunned end graveliratta seljas kohe koduselt. Kuid on siiski mõned asjad, mis võivad Sind üllatada ja rööpast välja lüüa, eriti kui olukord päris keeruliseks läheb. Hea on neid olukordi ennetada ja harjutada, enne kui kruusale täishooga kihutama minna.
· Kehaasend: hoia lenksust kinni lõdvestatud ning küünarnukkidest kergelt kõverdatud kätega, mis ebatasasusi paremini leevendavad. Püsi ratta pikkuse suhtes keskel, kuid laskumistel ja raskete lõikude läbimisel nihuta keharaskust tahapoole.
· Pidurdamine: kruusasõit nõuab sujuvamat pidurdamist. Kasuta mõlemat pidurit võrdselt ning libisemise vältimiseks pidurda pehmelt. Arvesta, et lahtisel pinnasel ei ole pidurid nii tõhusad ja peatumisteekond võib olla pikem.
· Mäkketõus: lahtisel pinnasel haardumise säilitamiseks hoia tõusudel ühtlast kadentsi ja püsi sadulas. Kui tekib vajadus püsti tõusta, nihuta keharaskust pisut tahapoole, et vältida tagaratta kaapimist.
Naudi vabadust!
Maanteesõidult kruusale üleminek võib olla rahuldust pakkuv kogemus, mis laiendab Sinu kui ratturi silmapiiri. Sul tekib kindlustunne, et suudad oma rattaga hakkama saada väga erinevatel pinnastel, võid kavandada endale väga mitmekesiseid marsruute või üldse sõita välja ilma igasuguse plaanita ja vaadata, mida maastik pakub ilma rehvipurunemist ja kinnijäämist kartmata. Kui Sa saad aru erinevustest, kasutad sobilikku varustust ja kohandad oma sõiduvõtteid, tunned end gravelirattal peagi koduselt. Ees seisab põnev uus peatükk Sinu rattateekonnal – oled valmis üle minema?
