Vahata oma ratta ketti
Hakkasin oma ketti vahatama sellepärast, et see annab paar vatti jõu säästu, pikendab ülekande komponentide eluiga ja lisaks ka sellepärast, et see teeb ratta puhtana hoidmise palju lihtsamaks.
Vahatatud ketiga saan ma vahele jätta suuremad käiguosas puhastamised. Ei mingit kleepuvat musta löga, mis kaasneb õlipõhise määrdega. Pärast sõitu piisab enamasti vaid ratta loputamisest veega. Muidugi võib aeg-ajalt seepi ka kasutada, aga tavaliselt saan oma ratta täiesti puhtaks lihtsalt vee ja paari lapiga.
Lisaboonusena jääb ka ülekandeosa puhtaks ka siis, kui ratast korteris hoiustada. Eriti kasulik, kui sul on väikseid lapsi, kellel on uudishimulikud käed, või lemmikloomad, kes armastavad oma põske ratta vastu nühkida.
Lase ratas üle kaasaskantava survepesuriga
Ratta loputamine oli minu jaoks kõige suurem murekoht, kui korteris elasin. Varem pesin ratast vannitoas, mis oli tõeliselt tüütu – vaja oli kõik ette valmistada, ratas tuppa lohistada ja hiljem terve vannituba puhastada.
Hiljuti avastasin midagi imelist – kaasaskantava survepesuri. Majas, kus elan, pole kohta, kuhu klassikalist survepesurit ühendada. Aga nägin, et mõned ratturid kasutavad kaubikutes selliseid väikseid käsipesureid, millel on oma veepaak (umbes 10 liitrit) ja mis töötavad õhupumbaga surve tekitamiseks.
Pärast sõitu võtan selle väikese pesuri kaasa, lähen maja ette murule, pumpan surve sisse ja pesen ratta puhtaks nagu tavalise survepesuriga. Minu kogemuse järgi piisab 8-liitrisest paagist kahe ratta pesemiseks pärast tavalist sõitu. Või ühe väga porise ratta jaoks. Ja see maksis ainult umbes 20 eurot.
Kasuta mikrofiiberlappe
Mulle meeldivad mikrofiiberlapid, sest need on õrnad, ei jäta kiude maha ja peavad kaua vastu. Kui ratas on eriti porine, kasutan kahte lappi – üks märg lapp loputusejärgseks puhastamiseks, et vältida mudatriipe, teine lapp niiskuse eemaldamiseks, eriti ketilt ja ülekandesüsteemilt, et vahatatud kett ei jääks tarbetult märjaks. Mikrofiiber kuivab ka palju kiiremini kui tavaline kalts.
Kasuta silikoonipõhist spreid
Viimase asjana kasutan silikoonipõhist spreid, eriti amortide torude ja dropperposti määrimiseks. See vähendab hõõrdumist, et need töötaks sujuvalt, ja aitab tõrjuda mustust ning niiskust. See pikendab komponentide eluiga ja teeb järgmise puhastamise lihtsamaks.
Kannan seda peale pärast ratta kuivatamist. Tavaliselt lasen spreid mikrofiiberlapile ja hõõrun seejärel sobivatele kohtadele. Võib ka otse pihustada, aga ole väga ettevaatlik, et see ei satuks ketaspiduritele!
Sügavpuhastus jäta rattapoe mehhaanikule
Kokkuvõtteks – loputan ratta, kuivatan mikrofiiberlapiga ja kannan peale silikoonisprei. See minimaalse vaevaga lähenemine hoiab mu ratta enamasti puhtana, ilma et mul oleks vaja oma maja, hoovi või garaaži.
Ainus probleem on see, et vahel vajab ratas süvapesu. Siin tümbasin ma oma piiri – selleks on vaja rohkem tööriistu, puhastusvahendeid ja teadmisi. Niikuinii teeksin seda vaid korra aastas. Seetõttu maksan hea meelega kohaliku rattapoe mehhaanikule, et tema selle töö minu eest ära teeks.
