Füüsiline treening
Harjutamine teeb meistriks, räägib kõnekäänd, ja see on õige (nii olla muide öelnud Bruce Lee). Kes oleks osanud arvata, et kui millegagi pikalt tegeleda, tõstes tasapisi koormust ja intensiivsust, kasvavad sellega koos Sinu lihased, jõud ja vastupidavus? Tegelikult teavad seda muidugi kõik, nii et jätame need üldteadmised ja püüame Sulle tagada korraliku ettevalmistuse L’Étape’i jaoks.
Alustuseks tuleb Sul mõelda marsruudile. Distants on 138 kilomeetri pikkune. Seega, kui Sa pole harjunud nii pikkade maadega, pead hakkama rohkem aega sadulas veetma. Selle maa läbimiseks kulub 10–11 tundi, nii et vähemalt korra üle nädala peaksid läbima samasuguseid distantse. See aitab Sul harjuda pikemate rattasõitudega ning tagumik ei jää enam nii valusaks, kui õige sõidu aeg ükskord käes.
Järgmiseks tuleb mõelda tõusudele. 2024. aasta trass sisaldab päris pikki ronimisi. Esimene tõus algab umbes 20. kilomeetril ja on kümne kilomeetri pikkune. Siis tuleb Col de Turini, mis on 20,7 kilomeetrit pikk. Päeva kolmas tõus on lihtne 7,5 kilomeetri pikkune, kaldega 7,1%. Kuid selle järel ootab varsti viimane tõus, mis on kahtlemata rängim neljast – finišijooneni jõudmiseks tuleb ronida 15,7 kilomeetrit keskmise tõusunurgaga 7,1%. See tähendab, et jalalihaseid tuleb kõvasti harjutada. Tõusude hullumeelne võtmine on hea strateegia, pole kahtlustki. Ja kuna El Niño peaks mõjule pääsema hiljemalt veebruaris, võime oodata tavalisest soojemat talve ning Sul on võimalus õues rattaga sõita.
Kuid ka jõusaalis jalgade treenimine tuleb pikas plaanis kasuks. Miski ei kasvata lihaseid paremini kui regulaarne kõrge intensiivsusega treening lisaraskusi kasutades.
Aga rattaga on ikkagi tarvis sõita. Palju. Seega pane paika tõhus plaan oma eesmärkide saavutamiseks ja nõrkuste kõrvaldamiseks. Kui Sa esialgu ei suuda pikka aega sadulas püsida, hakka oma sõiduaega tasapisi pikendama, see käib nii koduse trenažööri kui väljas päris rattaga sõitmise kohta. Kui Sul on probleeme pikkade tõusude leidmisega, siis jah, see sõltub paraku Sinu elukohast.
Ja lõpuks ära unusta oma hapnikutarbimise võimet arendamast. Seda lisaenergiat läheb Sul tarvis, kui Nice’ist põhja pool nende hullude tõusude otsa komistad. Inspiratsiooni võid leida meie selleteemalisest artiklist.
Marsruudi tundmaõppimine
Järgmine asi on trassi tundmaõppimine. See aitab Sul oma strateegiat üles ehitada ja panna kokku treeninguprogrammi, et see oleks kooskõlas 7. juulil ees ootavaga. Kindlasti paned tähele, et tänavused 138 kilomeetrit on mullusest pisut ühtlasemad. Tõuse-langusi on vähem, kuid valmis tuleb olla pikemateks mäkkeronimisteks. Kõik neli tõusu võtavad Su jalgadelt matti, aga viimane, 15,7 kilomeetrine HC-kategooria Col de la Couillole saab olema tõsine proovikivi.
Seega tuleb hoida osa energiat viimaseks pingutuseks. 7,1-protsendine tõusunurk ei tundugi ehk nii hirmus, kuid kohati on tõus 16–18%, mis pärast 120 kilomeetri läbimist tundub pigem nagu 40–50%. Seega kogu rohkem infot trassi, toitlustuspunktide ja maastiku kohta. Vajadusel saad kogu trassi Google Mapsis läbida, kui Sa ei saa endale lubada enne sõitu Nice’i külastamist.
Leia oma rütm
Marsruudi lähem tundmaõppimine annab Sulle hindamatut infot oma sõidurütmi leidmiseks. Seda on lihtsam öelda kui teha, aga ajalimiiti mahtumiseks pead hoidma keskmist kiirust 14 km/h. Paberil pole probleemi, kuid mägedesse sattudes mõistad, et 14 km/h hoidmine pole sugugi lihtne. Hea uudis on aga see, et langused ja tasane maa moodustavad 2/3 distantsist ning Sul on võimalus ajakaotust korvata. Nagu näha, ei ole asi nii lihtne, et hoiad kiirust 14 km/h ja kogu lugu. Sisse tuleb arvestada puhkepausid, toitlustuspunktid ja metsapeatused. Seega ei pruugi õige sõidurütmi leidmine olla nii hõlbus kui esiti tundub.
Rusikareegel on, et profid suudavad sellel trassil hoida keskmist kiirust umbes 40 km/h. Hea rattur suudab 30 km/h. Kui Sina oled võimeline keskmiselt liikuma kiirusega 20 km/h, piisab sellest finišisse jõudmiseks ja aega jääb veel ülegi. Kui oled aga pigem 15 km/h peal, püüa sõiduni jäänud aja jooksul oma liikumistempot tõsta. Kiirust saad lisada järk-järgult, et miski ei takistaks Sul distantsi finišisse jõuda.
L’Étape on lähemal kui Sa arvad
Kõigist amatöörratturite üritustest suurim jõuab kätte kiiremini kui Sa arvata oskad. 16 000 inimest on juba reserveerinud stardinumbri ning ootavad hetke, mil pääsevad rattamaailma suursuguseima etapi rajale. Kui Sina oled üks neist, valmista end korralikult ette! Harilikult ei suuda 30–50% osalejatest finišisse jõuda. Et nende hulka mitte sattuda, pead alustama ettevalmistusi nüüd ja kohe. Ei mingeid agasid ega kuisid! Las käia!
