Viis head rattasõidumarsruuti Hispaanias

Autor: Martin Atanasov

Kas Hispaania on parim? Seal on fantastiline toit ja leebe kliima ning see on praktiliselt täiuslik koht kevadiseks rattasõiduks. Nagu sa pealkirjast ilmselt juba mõistsid, oleme kokku pannud tõeliselt vinge kollektsiooni marsruutidest, mida sa kindlasti proovima peaksid. Ning kui oled juba lugenud ROUVYga koostöös valminud artiklit viiest paremast marsruudist Prantsusmaal, siis tead, et me ei jäta hooletusse ka neid, kes ei saa Hispaaniasse reisida.

Kuigi naaberriik Prantsusmaa pälvib jalgratturite tähelepanu legendaarsete marsruutide ja Tour de France’iga, siis kindlasti ei tasu Hispaaniat oma reisisihtide hulgast maha kanda. Vastupidi, kui sul on kevadtalvel vaba aega, võib Hispaania olla ideaalne koht, kus hakata põletama neid neetud kaloreid, mis tasapisi kogunesid jõuluturgude avamisest peale. Aga nüüd võta ligi klaasike sangriat ja räägime natuke parimatest kohtadest, kus Hispaanias jalgrattaga sõita.

Albufera looduspargi marsruut algusega Valenciast

Mis võiks olla marsruudi alustamiseks parem koht kui päikeseline Valencia? Vahemere-äärne linn pakub palju ka mittejalgratturitele, nii et kui sinu teinepool pole huvitatud puhkuse ajal väntamisest, saab ta nautida suurepäraseid randasid, hõrke roogasid ja hilisõhtusi fiestasid, samal ajal kui sina ümbruskonnas tuuritad. Enamik Valencia ümbruse marsruutidest kustutab sinu janu rattaseikluste järele, kuid kirsiks tordil on marsruut ümber Albufera looduspargi.

Marsruut ise on üsna lihtne, kuid selleks tuleb varuda vähemalt pool päeva. Selle pikkus on umbes 86 kilomeetrit ja tõusud seal sama hästi kui puuduvad. Enamik ajast sõidetakse asfaldil ja sillutatud pinnasel, kuid umbes kilomeeter tuleb läbida ka munakivisillutisel. Trassi raskeim mägi – kui mäeks kannatab nimetada 30-meetrist tõusu – on umbes 6-protsendise tõusunurgaga ja pikkusega alla 500 meetri.


Albufera rahvuspark pakub hingematvalt kauneid vaateid. © Profimedia

Teekond algab raudteejaamast ja kulgeb lõuna poole Suecasse. Maaliline väikelinn asub stardist umbes 35 kilomeetri kaugusel ning on kena koht väikese kohvi või õlle võtmiseks. Sealt edasi siirdud rannikule, kus pilgule avaneb üks kõige kaunimaid kohti kogu Hispaania Vahemere rannikul – Faro de Cullera. Pool teed on nüüdseks läbitud ja pärast hingematva vaate nautimist saad otse mööda rannikut jätkata sõitu tagasi Valencia suunas. Loodus avaldab siin lausa hüpnotiseerivat mõju ja kui soovid, saad meres ka kiire supluse teha.

Tagasiteel on sul võimalus nautida Albufera järve kogu tema ilus. See on marsruut neile, kes eelistavad rahulikumaid retki, kus saab palju näha ja pole tarvis eriti higistada. Ent kui sul on soov marsruut vähem kui viie tunniga läbida, pead siiski vahetevahel tugevamalt pedaale vajutama.

Soneja – Segorbe – Soneja

See on veel üks lihtne ja rahulikumat sorti marsruut Hispaanias, ühendades unustamatuid vaateid kaunite keskaegsete linnade ja Hispaania kuulsaima „rohelise“ matkaraja Via Verde Ojos Negrosega. See spetsiaalne jalgrattatee võib aga vabalt nullida sinu rekordipüüdlused. Pidevalt avanevad hingematvalt kaunid vaated sunnivad sind iga paari minuti järel peatuma ja pilti tegema. Õnneks on kogu teekond Sonejast Segorbesse vaid umbes 27 kilomeetrit pikk ning seetõttu võid aega omatahtsi kulutada. Marsruut kulgeb enamasti tasasel maal, tõuse-langusi on kogu teekonna peale 270 meetrit. Ka raskeid tõuse pole, kõige järsem nõlv on umbes neljaprotsendise kaldega.

Ringsõidu esimene pool kulgeb enamikus ülesmäge, ent see pole kuigi pingutust nõudev. Teekond algab Soneja raudteejaamast, sealt liigud edasi mööda kuulsat Verde Ojos Negrost. See viib sind loode suunas väikese Altura linnani ning edasi jätkub sõit põhja, Navajase suunas. Kui raatsid teha väikese lisa pauna, saad nautida vaatemängulist juga Salto de la Novias. Seal on ka suurepärane koht pikniku pidamiseks, kui see peaks sind huvitama. Aga kui sa peaksid liikuma seal koos oma väljavalituga, on see üks vahva koht talle edasist elu muutev ettepanek teha.

Tagasiteel võid peatuda Segorbes ja me soovitame taas teha väikese lisa haagi Castillo de la Estrellasse. Segorbe on mitte ainult ülimalt lummav väikelinn, vaid ka üks Hispaania jalgrattakeskusi. Siit algavad paljud maalilised marsruudid. Nii et kui sul pole kiiret, võid selles linnas veeta kaks-kolm päeva ja nautida ka teisi rattaradu. Aga reisi alguspunktist Sonejast lahutab sind nüüd kõigest kuus kilomeetrit laskumist.

Naudi Segorbe vaateid. © Profimedia

See suurejooneline marsruut sobib ideaalselt paaridele või puhkusereisiks. Ent kui sul on soov natuke rohkem pingutada, võid sel lummaval rajal teha niipalju ringe kui soovid.

Mallorca – kuulus Cap de Formentor ehk Formentori neem

Mandri-Euroopast lahkudes saame lõpuks ometi maabuda kõigi jalgratturite talvisel tõotatud maal – Mallorca saarel. Selle Vahemere saare malbe kliima võimaldab rattaga aasta ringi sõita, ehkki suvekuumuses on meie meelest mõistlikum püsida mereranna ligidal ja hoida klaasikest sangriat käepärast. Ent kevadisteks sõitudeks on Mallorca kahtlemata üks lemmikkohti ka paljudele elukutselistele jalgratturitele.

Saar pakub ratturitele lugematuid võimalusi oma kiirust ja vastupidavust proovile panna, kuid kui sa seda paradiisilaadset saart korra juba külastad, on üks sihtkoht kohustuslik: Cap de Formentor.

Marsruudi pikkus on umbes 11 kilomeetrit (22 kilomeetrit koos tagasiteega), mis viib sind saare põhjapoolseimasse tippu. Selle 11 kilomeetri jooksul tuleb sul tõusta 256 meetrit kõrgemale ja ületada kuni 10-protsendiseid tõuse. Konks on selles, et sõit algab merepinna kõrguselt ning esimese nelja kilomeetriga tuleb end 200 meetrit kõrgemale kerida. Vaevalt on see raskeim tõus sinu elus, kuid kindlasti pole tegemist kergete kilda kuuluva marsruudiga.

Teekond algab lummavalt Platja de Formentori rannalt. Ära kindlasti unusta pärast sõitu sel taevalikul rannal pilte tegemast, ja loomulikult võid ka merevees oma lihaseid lõdvestada.

Marsruut ise on aga rabav. See algab metsateel, mida tuleb jagada mitmete teiste sõidukitega. Kuid kuna tegu on ühe kõige menukama jalgrattareiside sihtkohaga Hispaanias, võib kindel olla, et autojuhid on äärmiselt ettevaatlikud. Poolel teel metsad taanduvad ning sinu pilgule avaneb majesteetlik vaade lasuursinisele Vahemerele. Teeveerde jäävad mitmed suurepärased pildistamiskohad, kuid meie soovitame kihk maha suruda ja peatuda seal alles tagasiteel.

Ehkki marsruut pole kerge, kulub selle läbimiseks vaid 16 kuni 20 minutit. Sõidu lõpp-punktis asub Formentori majakas – Far de Formentor –, mille juures saad teha oma elu paremate sekka kuuluvaid pilte. Tagasiteel võta endale aega kõigi nende muinasjutuliste vaadete nautimiseks, mis sulle avanevad enne viiekilomeetrist laskumist sõidu alguspunkti.

See marsruut võib olla korraga nii raske kui ka olemuselt üliromantiline. Võid end tagant sundida ja püüda ületada rekordit – 16 minutit 13 sekundit – või tunda end mõnusalt ja nautida maastikku. Ise otsustad, mida teed.

El Teide ringsõit Punta Bravast

Oled valmis tõeliseks katsumuseks? Kui nii, siis viime sind teisele Hispaania saarele – Tenerifele. Rattasõit Tenerifel on võrratult nauditav, pakkudes mitmeid tõeliselt järske tõuse, lummavaid vaateid ja hõrke roogasid. Saare põhiline vaatamisväärsus on aga Euroopa Liidu kõrgeim vulkaan El Teide. Soovitame soojalt võtta ette matk selle 3718 meetri kõrguse uinuva hiiglase otsa, aga ei maksa ka jätta kasutamata võimalusi samas kandis tõsiselt rattasõiduga tegeleda.

Iga marsruut, mille sel saarel valid, on loomulikult ilus, aga kui sul on soov tõelisi raskusi ületada, soovitame proovida Punta Bravast algavat El Teide marsruuti. Marsruut viib sind mere äärest 2,3 kilomeetri kõrgusele vähem kui 40 kilomeetriga. See ei sobi kindlasti kõigile, vaid ainult hästi ettevalmistatud ja treenitud ratturitele. See trass paneb sind viimase piirini proovile nii vaimse kui ka füüsilise tugevuse ning on üks raskemaid, mis sul elus ette tuleb. Kogu marsruudi pikkus on umbes 100 kilomeetrit ning tõusud ulatuvad kuni 31 protsendini.

Rattasõit Tenerifel on võrratu rõõm. © Profimedia

Esimene sõiduveerand pakub mõningaid ahhetamapanevaid vaateid Atlandi ookeanile. Kui sul veab ja ilm on selge, võid isegi näha naabersaarel La Palmal paiknevat suitsevat vulkaani.

Teine sõiduveerand pakub ränka mäkkeronimist. Ent siiski tasub tähele panna ka ümbritsevat loodust.

Ringsõidu teine pool koosneb peamiselt laskumisest, kus silmapiiril paistavad punktikestena Gran Canaria, Fuerteventura ja Lanzarote. Ära imesta tugevate tuulte üle, need saared on kuulsad oma vaibumatute õhuvoolude poolest.

See trass paneb su vastupidavuse tõsiselt proovile. Ringsõidule kulub umbes kuus ja pool tundi, aga kui sa oled katsumusteks hästi valmis, võid püüda saada hakkama vähem kui kuuega.

Col du Pourtalet

Ja lõpetuseks Hispaania rattaradade maiuspala: Frontera del Portalet ehk Col de Pourtalet ehk Portaleti mäekuru. Miks prantsuse keeles? Sest finišijoon on täpselt Hispaania-Prantsusmaa piiril ja ronida sinna saab mõlemalt poolt. Hispaania poolne külg on aga kindlasti parem valik. Vähe sellest, et teekond algab maalilisest Biescase linnast, ka tee äärde jäävad mitmed lummavad vaated. Algul saad nautida metsade lopsakat rohelust, siis puud taanduvad ning annavad teed mõlemal pool teed kõrguvatele aukartust äratavatele kaljudele.

26,7 kilomeetri pikkune marsruut koosneb ainult mäkketõusust. Keskmine tõusunurk on neli protsenti, maksimaalselt aga kaksteist. Mida kõrgemale jõuad, seda raskemaks läheb. Teekonna jooksul pead ligi kilomeetri võrra kõrgemale tõusma. Tee peal on sul harukordne võimalus sõita Búbali ja Lanuza tehisjärvede vapustavalt kaunitel kallastel.

Teekonna lõpp-punktist avaneb vaade nii Hispaania kui ka Prantsusmaa poolele – juba see on omaette auhind. Mäekurule tõusmiseks kulub tavaliselt umbes 65 kuni 70 minutit. Aga kui sa asja väga tõsiselt võtad, siis rekord on 52.16. Oled valmis seda ründama?

Hispaaniasse pole vaja minnagi

Kui sul tekib soov Portaleti mäekuru rekordit ületada, pole vaja kulutada raha kohapeale reisimiseks. Kõik, mis sul tarvis, on oma järeleproovitud rattatrenažöör ja ROUVY. ROUVY on liitreaalsuse simulaator, mis ühendatakse sinu trenažööriga ja annab sulle võimaluse sõita legendaarsetel trassidel mitte ainult Hispaanias, vaid kõikjal maailmas – justnagu oleksid seal kohapeal. Ja kui sul juhtub olema nutitrenažöör, muudab Rouvy automaatselt väntamise raskust vastavalt tegelikule tõusunurgale. Nii et millised vabandused sul veel on mitte jõuda Portaleti mäekurule vähem kui 50 minutiga?

Veel üks proovikivi

Kui sa ei tunne end siiski selle rekordi löömiseks piisavalt tugevana, on We Love Cycling sinu jaoks ette valmistanud ühe teise proovikivi. Otsustasime tähistada oma koostööd Rouvyga, kutsudes sind Madriidi temposõidule. Rajaks valisime loomulikult La Vuelta 2022. aasta viimase etapi, kus saad tunda end osana peagrupist või mis veelgi parem, Remco Evenepoelina, kes eelmise aasta Vuelta võitis.

Marsruut viib sind 25-kilomeetrisele teekonnale läbi Madriidi eeslinnade. See trass sisaldab kõike. Tõuse, kiireid lõike ja loomulikult suurejoonelist laskumist finiši suunas, kus sa saad näidata oma sprindivõimeid.

Praegune parim aeg on 32.36,16. Oled valmis meie kutsele vastama ja seda aega ületama? Kohtume ROUVY juures!