Robi się coraz cieplej, a sól powoli znika z dróg. Czas zatem zetrzeć kurz z roweru. Poniżej znajdziesz kilka porad, jak zadbać o to, by pozostał on tym dobrym o wiele dłużej.

Pompuj, pompuj

Jeśli nie zawiesiłeś roweru na zimę, powinieneś monitorować ciśnienie w oponach, aby uniknąć niepotrzebnych odciśnięć lub naprężeń gumy.  Nawet najlżejsza z ram waży kilka kilogramów i może osłabić dętkę, albo, co gorsza, boczne ściany opon. 

Jeśli przegapiłeś choćby najmniejszą ilość żwiru na feldze, mógł on powoli osadzić się w oponie. To pozostawia Ci dwie opcje. Po pierwsze, zdjęcie opony i dętki i ich dokładna kontrola, zwieńczona usunięciem wszelkich złowrogich kawałków piasku. A po drugie?  Załóż nowe opony i dętki, oraz zadbaj o odpowiednie ciśnienie.

Centrum uwagi

Stoiska do centrowania kół mogą być drogie, ale inwestycja w nie po kilku tysiącach kilometrów na pewno się Tobie zwróci. I mimo że stanowisko do centrowania to doskonały nabytek dla każdego, kto poważnie traktuje jazdę na rowerze, nasz kolega Tony 10 Speed ​​pokazuje, że i bez niego też można wycentrować koło.

Centruj więc koła. Oczywiście, lokalny warsztat rowerowy zrobi to za kilkanaście złotych, ale polegać na nich powinieneś tylko w nagłych przypadkach. Uzależnienie od niego nie pozwoli Ci odkryć, że dobrze wycentrowane koło na prawdę polepsza osiągi. 

Wytrzyj ramę i zadbaj o odpowiednie smarowanie łańcucha

Zanim odstawiłeś rower na całą zimę, warto było go gruntownie wyczyścić. Jedyne co teraz musisz zrobić, to przetrzeć ramę i największy pył mieć dosłownie z głowy.  Elementy łańcucha, pokryte olejem, to zupełnie inna sprawa – one będą wymagały trochę więcej uwagi.

Powyższy film pokazuje tradycyjną metodę ściągana smaru i ponownego jego nakładania, ale jeśli masz 500 złotych do wydania, to możesz sprawić sobie myjkę ultrasoniczną. Znacznie ułatwia proces czyszczenia i wydłuży żywotność części.

Felgi i hamulce

Rowery najczęściej przechowywane są w szopach i garażach, a w tych miejscach lubimy pracować przy brudnych, naoliwionych maszynach – i lubimy tam przechowywać olej i smar. Bez względu na to, jak bardzo Wy dbacie o czystość i organizację, tego samego nie można powiedzieć o wszystkich, z którymi dzielimy przestrzeń.

To czy będziesz w stanie w czas zatrzymać rower może okazać się dosłownie kwestią życia i śmierci, więc nie pozostawiaj tego przypadkowi. Dokładnie umyj obręcze obu kół, aby upewnić się, że nie ma na nich absolutnie żadnego smaru, który mógłby wpłynąć na hamowanie. Upewnij się, że klocki hamulcowe są nadal sprawne i wolne od brudu. Teraz jedź i baw się dobrze!

Ta strona używa plików cookies

Więcej informacji dotyczących Twoich praw oraz przetwarzania Twoich danych osobowych poprzez pliki cookies znajdziesz w Informacjach dotyczących przetwarzania danych osobowych za pomocą cookies i innych technologii sieciowych. Poniżej możesz wyrazić zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych w celu prowadzenia statystyk i analizy zachowań użytkownika.