Ale co zrobić, jeśli znalazłeś idealną ofertę sprzedaży roweru w swojej lokalnej gazecie? Poniższe porady okażą się bezcenne.
Zabierz ze sobą przyjaciela
Jeśli kupujesz rower osobiście, koniecznie zabierz ze sobą kolegę mechanika lub członka lokalnego klubu kolarskiego – ich wiedza techniczna i delikatny cynizm zrównoważą Twoją chęć wyrzucenia pieniędzy na pierwszy sprzęt, który zobaczysz.
Uzasadnione prośby
Obecnie sprzedaję dwa rowery, a ich opony nie są odpowiednio napompowane, bo nie jeżdżę na nich często. To zrozumiałe, że kupujący prosi mnie o napompowanie kół, jeśli zapomniałem to zrobić.
Z przyjemnością podniosę lub opuszczę siodełko. Im droższy rower, tym chętniej powinienem odpowiadać na Twoje prośby jako klienta. Jeśli sprzedawałbym moją ukochaną kolarzówkę z włókna węglowego (czego nie robię), zdziwiłbym się, gdyby kupujący nie chciał sprawdzić punktu zaciskowego kierownicy.
Test upuszczenia
Przytrzymanie roweru kilka cali nad ziemią, a następnie upuszczenie go na ziemię jest najszybszym sposobem na sprawdzenie, czy wszystko gra.
Jeśli nigdy tego nie robiłeś, sprawdź tak najpierw rower, z którym nie ma żadnych problemów – jeden z Twoich własnych lub taki, który został prawidłowo ustawiony w warsztacie rowerowym. Rozpoznasz wtedy, czy coś jest z rowerem nie tak, zanim go kupisz.
Kosmetyka czy poważna wada?
Zadrapania ramy i drobne rdzawe plamki są do przyjęcia na ramie stalowej. Zadrapania powierzchniowe na lakierze ramy z włókna węglowego są również w porządku, ale w przypadku ramy węglowej każde wybrzuszenie lub pęknięcie może mieć poważne konsekwencje.
Nawet najmniejsze widoczne pęknięcie ramy oznacza, że rama jest bezwartościowa, a na rowerze nie należy jeździć, nawet jeśli sprzedawca oferuje Ci go za darmo. Sprawdź obszar dookoła przedniej przerzutki, ponieważ największe naprężenia powstają właśnie w tej części ramy. Każda warstwa pyłu oznacza, że rama zaczęła korodować i jest zbyt niebezpieczna do jazdy.
Targuj się
Upewnij się, że wiesz, jak wycenić każdą pracę, która będzie musiała zostać wykonana. Jeśli jedyną rzeczą, która jest nie tak z rowerem, to niewycentrowane koła, wytargujesz niewiele z wyjściowej ceny. Jeśli jednak część sprzętu jest przerdzewiała, koszt robocizny będzie znaczny.
Pamiętaj jeszcze, że kupujesz używany rower, aby zaoszczędzić pieniądze. Odrób pracę domową i uniknij dodatkowych kosztów w przyszłości – dokonaj właściwego wyboru, a podwoisz zabawę w przyszłości.
