Jezdíte na kole pravidelně, máte skvělá čísla, ale stejně vás pořád užírá pocit, že efektivita jízdy na kole není maximální? Někdy stačí drobnosti, které změníte a získáte mnohem větší výkon, respektive rychlost.
Nemusí přitom jít hned o nákup nového kola za desítky tisíc nebo drastické shazování kilogramů, abyste byli v sedle rychlejší. Stačí skutečně drobnosti, které budete schopni uskutečnit bez velké investice a často vlastními schopnostmi…
Sedlo je vysoko nebo nízko
Poloha sedla je pro cyklistu zásadní. Efektivita jízdy je ovlivněna, jestliže máte sedlo příliš nízko, nebo příliš vysoko.
Špatné uchycení sedla zásadně ovlivňuje kadenci, která je pochopitelně klíčová pro vaši rychlost. Pokud máte sedlo příliš nízko, točíte klikami pedálů spíše v nižší kadencí. Vyšší postavení sedla má podle výzkumů za následek vyšší kadenci. Za optimální se přitom považuje rozsah devadesát až sto otáček za minutu.
Nastavení sedla je ideální rovněž konzultovat s odborníky. Ideální pro změnu pozice sedla je přitom zimní období. Pokud během sezony uděláte změnu, může se stát, že tělo bude reagovat velmi špatně, protože svalová paměť bude bojovat s novým nastavením. Jestliže se k úpravě odhodláte, čiňte tak po milimetrech. Změnit výšku sedla třeba o centimetr je poukazem na problémy s přitahovači a svalovými úpony navyklými jezdit dlouhou dobu v jedné pozici.
Málo jíte a nedostatečně pijete
Příjem energie je v cyklistice základ. Efektivita jízdy na kole je zásadně ovlivněna, pokud nemáte v sedle dostatečný příjem a současně nedostatečně hydratujete. Prvním příznakem špatného příjmu potravy na kole je totiž výstup z tradiční zóny kadence a plynulost šlapání, tudíž se vaše jízda stává neefektivní.
Doporučení fyziologů v současné době uvádí hodnotu 90 gramů sacharidů na hodinu jízdy. Samozřejmě záleží na charakteru vašeho výletu či tréninku. Pokud jedete v rovinatém terénu s minimálním úsilím, nebudete potřebovat tolik energie, jako v případě horského terénu a maximálního nasazení. Ale ruku na srdce… Dodržujete doporučený příjem? Není právě tohle jedna z mezer vašeho tréninku?
Špatně uchycené kufry
Většina cyklistů v současné době používá nášlapné pedály. A je úplně jedno, o jaký systém uchycení boty se jedná. Každopádně pokud máte „kufr“ na botě uchycený špatně, může být efektivita jízdy zásadně ovlivněna.
Pokud jste totiž umístili kufr příliš na přední část boty, velmi pravděpodobně přetěžujete lýtkové svaly, které se rychle unaví a váš výkon není stoprocentní. Někdy mohou být cyklistické boty uchyceny křivě, což rovněž vede k přetěžování některých svalů a následnému poklesu výkonnosti. Ideální je při nákupu „kufrů“ zkonzultovat vše s prodejcem, nebo svěřit montáž přímo odborníkům.
Změňte kadenci
Kadence je pro rychlost a výkon na kole zásadní veličinou. Efektivita jízdy je ovlivněna, jestliže točíte zbytečně vysokou kadenci, nebo naopak jezdíte na těžké převody a svaly se rychle unaví.
Ideální je během jízdy kadenci měnit, protože tak stimulujete různá svalová vlákna. Nedochází k přetěžování jedné partie, únava se naopak rozloží.
Doporučeným způsobem tréninku je kupříkladu pět minutových opakování na lehký převod, kdy dosáhnete otáček sto až sto dvacet za minutu. Mezi jednotlivými opakováními si dopřejte stejně dlouhou pauzu, kdy budete točit podle zvyku. Současně zkuste zařadit stejný počet opakování při padesáti až sedmdesáti otáčkách za minutu, kdy pojedete se středně těžkým úsilím.
Trénujte sílu
Není žádným tajemstvím, že cyklistika není jenom o hodinách v sedle kola. Efektivita jízdy je ovlivněna i tréninkem, který váš jednostopý stroj zcela opomíjí.
Pokud dokážete zvýšit svalovou sílu spodní části těla, budete následně v sedle rychlejší. A současně platí, že pokud budete mít silnější a odolnější střed těla, budete mít lepší vytrvalost. Nedostatek stability středu těla totiž vede k neefektivní technice jízdy a tudíž snížení výkonu.
