Cyklistika v teple během zimních měsíců je vítaným zpestřením tréninkového procesu. Pokud chcete vyrazit na dovolenou v sedle kola a dopřát si kratší či delší zimní cyklistické soustředění jde o skvělou vzpruhu pro sebevědomí v jinak monotónním charakteru přípravy v domácích podmínkách.
Řešíte dilema, kam za investované peníze vyrazit. Osvědčených destinací je několik. Záleží tak spíše na chuti cestovat a podobě cyklistiky, kterou chcete během dovolené provozovat.
Mallorka
Cyklistický ráj. Bez nadsázky a přehánění. Ostrov Mallorka by měl být alespoň na jeden týden v roce domovem každého, kdo to s cyklistikou myslí alespoň trošku vážně.
Mallorka je Mekka cyklistů všech výkonnostních kategorií. Silnice s většinou hedvábným povrchem brázdí bok po boku hobby cyklisté, pro něž jízda v sedle představuje čisté potěšení duše, stejně jako profesionálové z World Tour formací jako Sky, Astana či Quick Step.
Za dvě hodiny v letadle jste na největším z Baleárských ostrovů. Je zde rovinatý terén, zvlněné silnice i stoupání všech charakterů, kde si můžete zničit nohy podle libosti. Prostě pro každého něco. Silnice mají krásný asfalt, ostrov je protkán spoustou malebných vesniček a hustá síť silnic umožňuje prakticky každý švih v případě únavy korigovat z hlediska kilometrů. Pokud se někdo cítí dobře, není problém přidat kopce. Nebo naopak v důsledku vyčerpání ubrat.
Při včasné rezervaci letenky a podle výběru ubytování se můžete s cenou vměstnat do pětadvaceti tisíc korun, hodně záleží na případné přepravě kola nebo jeho půjčení v cílové destinaci. Letenku lze pořídit za osm tisíc korun, přeprava kola vyjde na 2500 korun, kvalitní ubytování s polopenzí pořídíte za 1500 korun na den.
Kanárské ostrovy
Je úplně jedno, jestli vyrazíte na ostrov Tenerife, Fuerteventura či Gran Canaria. Ve všech případech jde o lokality jak pro rekreační cyklisty, tak pro hodně soutěživé borce. Však zde také trénují ti nejlepší.
Terén je na každém z ostrovů hodně proměnlivý. Počítejte však spíše s tréninkem vrchařských dovedností. Fascinující je zejména častá proměna prostředí. Jet můžete mezi pláněmi posetými lávovými kameny, udržovanými sady, sopečnými sedly, vinicemi nebo naprosto vyprahlou krajinou.
Provoz je minimální, motoristé jsou zvyklí na přítomnost cyklistů a ohleduplní. Velkou výhodou jsou minimální srážky a výhled na moře prakticky z každého místa ostrova.
Při plánování je potřeba počítat s náklady vyššími o dvacet procent ve srovnání s Mallorkou.
Calpe a jih španělské pevniny
Pouhou hodinu od mezinárodního letiště v Alicante leží městečko, které se během zimních měsíců stává dočasným domovem mnoha profesionálních cyklistů. Další variantou je cesta do Valencie a následný transport do Calpe.
Lokalita garantuje více jak 280 slunečních dnů v roce. Je potřeba počítat se skutečností, že se v okolí Calpe těžko hledá rovina. Jde o velice „houpavé“ prostředí. Každopádně i zde můžete „poměřit“ síly s profesionály. Však se zde pravidelně připravuje i většina českých profesionálů nebo nejlepších týmů jako Elkov či Toppforex.
Algarve
Čeští milovníci cyklistiky stále více objevují krásy Portugalska. Vyrazit v zimě do Algarve garantuje kvalitní kilometry v příjemném počasí, kdy vám ve většině případů vystačí kombinace krátkých cyklistických kalhot a dres s krátkým rukávem.
Samozřejmostí je nádherná krajina, kvalitní a překvapivě klidné silnice. A po tréninku můžete ochladit nohy v oceánu. Terény jsou skvělé pro trénink v kopcích, stejně tak je možné „odpočívat“ na rovinách. Občas jde i o pěknou zkoušku vůle, protože se může stát, že od oceánu pořádně fouká. Každopádně cyklistika v Portugalsku je na vzestupu. Ve stejných lokalitách se jezdí World Tour závod Kolem Algarve. Při plánování je třeba počítat s investicí kolem 30 tisíc korun.
Toskánsko
Jedna z levnějších variant. Cestu zvládnete relativně pohodlně autem a pokud se domluvíte s dalšími cyklistickými parťáky, je možné při rozdělení ceny absolvovat soustředění na slavných silničkách lemovaných cypřiši i při využití ubytování hotelového typu do patnácti tisíc korun.
Pokud se hodláte vydat do malebné krajiny plné vinic a olivovníků, je třeba pamatovat, že teploty ve střední Itálii jsou určitě nižší než ve Španělsku či Portugalsku. Do těla si každopádně při výstupech kolem San Gimignana, Asciana, Montecatini Terme či Saturnia dáte dostatečně, protože toskánské silnice se vyznačují řadou mnohdy hodně krátkých, ale o to strmějších stoupání. Nechybí však ani dlouhé pozvolné výstupy, takže jde o plnohodnotné soustředění. Jen při rezervaci pamatujte na fakt, že některá ubytování nemají v zimní sezoně k dispozici vytápění celého objektu.
Finale Ligure
Oblast vzdálená přibližně hodinu západně od Janova a „pouze“ jedenáct set kilometrů z Prahy je zaslíbená zejména milovníkům horské cyklistiky. Je zde velice pestrá síť stezek pro bikery, často sem míří milovníci endura.
V kopcích nad Ligurským mořem jsou technické stezky i sjezdy spíše pohodovějšího charakteru. Lokalita patří mezi deset nejlepších bikových destinací na světě, což mluví za vše. Při teplotách kolem patnácti stupňů si na své přijdou i milovníci silniční cyklistiky. A není divu, vždyť je to coby kamenem dohodil do Monaka…
Monako/Nice
Není náhodou, že Francouzská riviéra je trvale domovem mnoha cyklistů elitních týmů. Vždyť svého času zde žil i Lance Armstrong, někdejší sedminásobný vítěz Tour de France, protože považoval lokalitu za nejlepší pro tréninky.
Výhodou je příjemné klima i během ledna a února, možnost v případě potřeby rychle nabrat drsné výškové metry, a přitom zůstat na dosah Azurového pobřeží. Samozřejmostí je příležitost trénovat v rovinatém prostředí u pobřeží. Z hlediska financi jde kvůli ubytování o jednu z nejdražších variant.
Istrie
Poloostrov na severu Chorvatska je skvěle dostupný autem. Lokalita však skýtá úskalí ve srovnání s většinou předešlých destinací, kdy může být teplota přeci jen nižší a tréninkový kemp tak nemusí zcela naplnit očekávání. Každopádně ve většině případů se už v únoru můžete „spolehnout“ na teploty kolem deseti stupňů.
Ať už si vyberete jakoukoliv ubytovací kapacitu od Umagu po Pulu, budete spokojení. Západní část pobřeží Istrie nabízí skvělé silnice, mimořádně pestrou paletu tras z hlediska náročnosti. Vyberou si cyklisté hledající rovinatější profily, klasikářské i kopcovité. A jen výjimečně nenarazíte při tréninku na někoho, s nímž byste se mohli svézt, protože zde trénují desítky hobby cyklistů či kluby druhého sledu. Pro české cyklisty je pak v neposlední řadě obrovskou výhodou fakt, že celou dovolenou mohou pořídit do deseti tisíc korun.
