ŠKODA logo

Może się wydawać, że dojazdy do pracy raz w tygodniu na rowerze niewiele dają. Nowe badanie pokazuje jednak coś przeciwnego! Nawet niewielkie zmiany mogą mieć duży wpływ na nasz klimat. Przyjrzyjmy się bliżej temu, jaki wkład w dbanie o środowisko może mieć pojedynczy rowerzysta.

Dojazd do pracy na rowerze pomaga zredukować osobistą emisję CO2 o jedną czwartą

Nowe badanie, opublikowane w czasopiśmie „Global Environmental Change”, wykazało, że przejście na aktywny transport rowerowy pozwala zredukować nawet jedną czwartą osobistych emisji CO2 pochodzących z transportu. Sugeruje też, że wzrost aktywnego transportu znacznie obniża ślad węglowy – również w europejskich miastach, w których ludzie częściej decydują się na spacer, czy jazdę na rowerze.

Barcelona cycling
Jazda na rowerze redukuje emisję CO2 o pół tony rocznie. © Profimedia

Współautorka badania, dr Audrey de Nazelle z Centrum Polityki Środowiskowej w Imperial, powiedziała: „Nasze odkrycia sugerują, że nawet jeśli nie wszystkie wycieczki samochodowe można zastąpić rowerowymi, to potencjał do zmniejszenia emisji CO2 jest ogromny”.

Liczą się nawet drobne zmiany

Naukowcy zebrali dane dotyczące zachowań związanych z podróżowaniem od prawie 2000 osób mieszkających w siedmiu europejskich miastach: Antwerpii, Barcelonie, Londynie, Orebro, Rzymie, Wiedniu i Zurychu. Główny badacz, dr Christian Brand z Uniwersytetu Oksfordzkiego, stwierdził: „Okazało się, że osoby, które decydują się na jazdę rowerem zamiast samochodem, zmniejszają swój ślad węglowy o około pół tony w ciągu roku”.

Cycling in Rome
Jazda na rowerze do pracy raz w tygodniu robi różnicę. © Profimedia

W miastach objętych tym badaniem średni roczny poziom emisji CO2 na osobę korzystającą z transportu wahał się od 1,8 tony w Wielkiej Brytanii do 2,7 tony w Austrii. Redukcja o pół tony byłaby więc bardzo znacząca. „Gdyby tylko 10% populacji zmieniło sposób podróżowania, oszczędności wyniosłyby około 4% emisji CO2 z wszystkich podróży samochodem” – dodał dr Brand.

Rowerzyści emitują o 84% mniej CO2 niż osoby niejeżdżące na rowerach

Wyniki badania pokazały, że ci, którzy już jeździli na rowerze, mieli o 84% niższą emisję CO2 ze wszystkich codziennych podróży niż osoby, które nie jeżdżą na rowerze. Badanie wykazało również, że przejście z samochodu na rower przyniosło największe korzyści w przypadku podróży służbowych, wyjazdów towarzyskich i rekreacyjnych oraz dojazdów do pracy lub szkoły.

Cycling in a city
Mieszkańcy jeżdżą na rowerze ulicą Wiednia. © Profimedia

Jazda na rowerze jest dobra dla klimatu, równości społecznej i zdrowia publicznego

Naukowcy zauważyli, że jazda na rowerze jest nie tylko dobra dla klimatu, ale także dla zmniejszania nierówności społecznych oraz poprawy zdrowia publicznego i jakości życia w mieście.

„Inwestycje w wysokiej jakości infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów prawdopodobnie zmniejszą nierówności, ponieważ ich koncepcje obejmują mieszanie ze sobą różnych grup ludności, a nie utrzymywanie modelu podziału na strefy mieszkaniowe według obecnie stosowanego statusu społeczno-ekonomicznego. To kolejny dowód na liczne korzyści płynące z aktywnego podróżowania, obok naszych wcześniejszych badań pokazujących, że jazda na rowerze jest najlepszym sposobem poruszania się po miastach zarówno dla zdrowia fizycznego, jak i psychicznego, a promowanie jazdy na rowerze pomaga w walce z otyłością. Powinno to zachęcić różne sektory do współpracy, aby przyszłość była lepsza pod względem zdrowotnym, środowiskowym i społecznym” – powiedziała dr Nazelle.

Artykuł powstał we współpracy ze skoda-auto.pl