Podziel się:

Niezależnie od tego, ilu przełożeń zwykle używasz, warto stosować się do pewnych podstawowych zasad, aby utrzymać napęd w dobrym stanie i poprawić relację siły wyjściowej do uzyskanego efektu. Mamy kilka rad dla początkujących rowerzystów na temat wyboru przełożeń. 

Często zmieniaj przełożenia i rób odpoczynki

Znajdź krótką trasę do ćwiczenia zmiany przełożeń. Byłoby idealnie, gdyby udało ci się znaleźć trasę z kilkoma wzniesieniami i zjazdami, oraz ostrymi i łagodnymi zakrętami. Zmieniaj przełożenia jak najczęściej, żeby  przyzwyczaić się do siły, jakiej musisz użyć w różnych konfiguracjach.

Chodzi o to, aby pokonywać daną trasę w tym samym czasie, ale z mniejszym wysiłkiem  lub pokonywać tę samą trasę szybciej, ale przy niezwiększonym wysiłku.

Aby ocenić swoje postępy, musisz być szczery wobec siebie (albo zaopatrzyć się w porządny licznik rowerowy z miernikiem mocy i pulsometrem).

Zmiana przełożenia i obroty

Gdy zbliżasz się do zakrętu lub wzniesienia, tuż przed nim zmień przełożenie na niższe. Ta zasada dotyczy wszystkich pojazdów z możliwością zmiany biegu: bolidu formuły 1, ciężarówki, czy 10-prędkościowej hybrydy dojazdowej. Im ostrzejszy zakręt lub wzniesienie,
tym niższe przełożenie.

New Shimano? #welovecycling

A post shared by We Love Cycling (@wlcmagazine) on

W ten sposób możesz znowu dodać mocy, gdy tylko znajdziesz się na szczycie zakrętu lub gdy na wzniesieniu zadziała siła bezwładności. Niższy bieg oznacza lepsze przeniesienie siły napędowej z twoich nóg na drogę i zmniejszenie obciążenia twojego napędu i sprzętu.

Unikaj krzyżowania łańcucha

Na tylnej kasecie i przy korbie najwyższe przełożenia znajdują się najdalej od ramy, a najniższe – najbliżej. Ustaw najwyższe przełożenie na korbie i najniższe na kasecie. Łańcuch ułoży się po przekątnej.

Krzyżowanie łańcucha powoduje, że ogniwa łańcucha szybciej się ścierają – a tego chcemy uniknąć z dwóch powodów. Po pierwsze: tarcie spowalnia tempo jazdy. Po drugie: krzyżowanie łańcucha ściera ząbki na tarczach kasety i zębatkach zestawu korbowego. To powoduje zarówno spadek wydajności energii, jak i zwiększenie kosztów użytkowania roweru.

Krzyżowe przełożenia łańcucha wskazuje, że tylna przerzutka działa w najbardziej ekstremalnym ułożeniu i powoduje szybsze zużywanie się ogniw łańcucha, przez co łańcuch się „rozciąga”. Oznacza to wydatek związany z wymianą łańcucha, ale również zmniejszenie efektywności wydatkowania twojej energii.

Czysta przerzutka, gładka jazda

Na pewno potrzebujesz co najmniej kilku przełożeń. Większa ich liczba pozwoli ci na szybką i wydajną jazdę, ale będziesz musiał poświęcić więcej czasu na konserwację sprzętu. Gdy tylko zauważysz, że na łańcuchu zaczyna gromadzić się czarny osad, nie zwlekaj z szybkim czyszczeniem.

Dzięki temu będziesz sprawniej i płynniej zmieniać przełożenia, a przy tym ograniczysz częstotliwość wypraw do sklepu rowerowego po nowe części. Choć przecież wizyta w sklepie rowerowym do dla nas czysta przyjemność, to jednak wolimy wydawać pieniądze na ulepszanie roweru niż na wymianę zużytych części, prawda?

Ta strona używa plików cookies

Więcej informacji dotyczących Twoich praw oraz przetwarzania Twoich danych osobowych poprzez pliki cookies znajdziesz w Informacjach dotyczących przetwarzania danych osobowych za pomocą cookies i innych technologii sieciowych. Poniżej możesz wyrazić zgodę na przetwarzanie Twoich danych osobowych w celu prowadzenia statystyk i analizy zachowań użytkownika.