Fascinující svět nerovnosti, kde má každý watt svou cenu. A zdaleka ne každý ji dostane zaplacenou totožně. Kdo je nejlépe honorovaný jezdec v pelotonu Tour de France, největšího etapového závodu planety? A jaká je nejnižší výplata v cyklistickém balíku, jehož výkony sledují denně stovky milionů diváků?
V letošním roce dosáhly platy cyklistů ve World Tour historických výšin. Rozpočty týmů, alespoň některých, raketově rostou. Vlivní sponzoři vstupují do stájí, jež dosud nebyly konkurenceschopné. Ještě před pár lety byly kontrakty, které jsou dnes uzavírány, zcela nemyslitelné. I přesto pořád platí, že mnoho jezdců zůstává na minimální mzdě.
Pět miliard za Pogačara?!
Asi nikoho nepřekvapí, kdo je nejlépe placený jezdec pelotonu, který se pere ve Francii o maillot jaune? Pokud je ve startovní listině muž, co vyhrál Tour de France čtyřikrát (zatím), jednou italské Giro, má na kontě dva tituly mistra světa, třináct Monumentů (5x Lombardie, 4x Lutych, 3x Kolem Flander, 1x San Remo) a mnoho dalších oslnivých triumfů, volba je logická: Tadej Pogačar z UAE Emirates XRG.
Roční kontrakt s týmem garantuje sedmadvacetiletému Slovinci osm milionů eur, tedy v přepočtu 200 milionů korun. Smlouva do roku 2030 zahrnuje výstupní klauzuli pro případ, že by se Tadej Pogačar rozhodl změnit dres. Zájemce o jeho služby musí zaplatit 200 milionů eur. V přepočtu přibližně pět miliard korun. Není divu, že miláček publika velmi pravděpodobně prožije celou kariéru v jednom dresu. Bonusy a výplata z osobních kontraktů pak slovinskému cyklistovi hodí přibližně dalších pět milionů eur, tudíž odhadovaný příjem za rok 2025 byl třináct milionů eur. V přepočtu 325 milionů korun.
Nejlépe placený jezdec pelotonu však bude mít dost možná velmi brzy jiné jméno. Zázračný mladík Paul Seixas oblékající trikot sestavy Decathlon CMA CGM dosud nepatří ani mezi dvacítku nejlépe placených cyklistů pelotonu. Ovšem to se má brzy změnit. Devatenáctiletý supertalent jedná o novém kontraktu. Stávající mu vyprší sice až na konci roku 2027, ale případy Evenepoel či Uijtdebroeks ukazují, že každý přestup je jen otázkou dostatečného balíku peněz.
A kolem francouzské hvězdičky krouží skutečně movití zájemci. Na vrcholu žebříčku stojí zatím prokontinentální sestava Q36.5 Pinarello, kterou podporuje miliardář Ivan Glasenberg, jenž zbohatnul v obchodě s komoditami a těžebním průmyslu. Formace se švýcarskou licencí je údajně připravena platit roční gáži ve výši 13 milionů eur, tedy v přepočtu 325 milionů korun. Seixas označil zvěsti o nabízeném kontraktu za směšné, jeho agent Joona Laukka mluvil dokonce o nepřiměřeném ohodnocení, nicméně zvěsti o jednání nevyvrátil. Případné uzavření takového kontraktu by velmi pravděpodobně vedlo Alexe Careru, manažera Tadeje Pogačara, k novému vyjednávání s UAE Emirates XRG, protože zcela logicky by král smečky měl být nejlépe hodnocený.
Evenepoel si polepšil
Každopádně než se Seixas zařadí do žebříčku nejlépe placených cyklistů planety, drží pomyslnou stříbrnou příčku Remco Evenepoel. Belgická hvězda si zimním přestupem z Quick Stepu výrazně polepšila a roční kontrakt s Red Bull Bora Hansgrohe olympijskému šampionovi v časovce i hromadném závodě garantuje 6,6 milionu eur. To je o 1,6 milionu eur více, než bral na předchozí adrese. Další milion si pak Remco Evenepoel může vydělat na bonusech. Každopádně základní výplata garantuje Belgičanovi 165 milionů korun.
Třetí příčku zabírá Jonas Vingegaard, dvojnásobný šampion Tour de France, který letos vyhrál italské Giro. Dánský cyklista ve Visma Lease a Bike vydělává 6 milionů eur ročně, tedy přibližně 150 milionů korun.
Stupně vítězů atakuje Slovinec Primož Roglič. Po přestupu z Visma Lease a Bike do formace Red Bull Bora Hansgrohe sice nezískal vytoužený triumf z Tour de France ani pozici jasné jedničky, zato si přišel na pěkný balík. První dva roky kontraktu pobíral šest milionů eur, což z něj činilo jednoho z nejlépe placených cyklistů v pelotonu. Po uplatnění opce, která vyprší na konci sezony 2026 se musel uskromnit: čtyři a půl miliony eur bez případných bonusů. Výplata, co se zdá být více než exkluzivní s ohledem na fakt, že německý tým svoji vyvolenou posilu nenominoval na Giro ani Tour de France. A otazníky se údajně vznáší i nad startem Slovince na Vueltě.
Výplata plus bonusy pro klasikáře a sprintery
Pak jsou zde borci, jimž kontrakt s týmem garantuje čtyři miliony eur. Belgický sprinter Jasper Philipsen z týmu Alpecin Deceuninck si jej vysloužil vítězstvím v bodovací soutěži Škoda Auto na Tour de France 2023 či triumfem v Monumentu Milán-San Remo o rok později. Minulý rok dokonce vezl na Tour de France žlutý trikot, než musel po děsivém pádu odstoupit.
Výplata jeho parťáka z týmu Mathieu van der Poela je totožná, přestože jde o mistra světa a vítěze osmi Monumentů. Nicméně jednatřicetiletý nizozemský cyklista si přijde ještě na prakticky totožný balík z osobních kontraktů. Zejména spolupráce s výrobcem kol Canyon garantuje údajně příjem, který se blíží polovině kontraktu s týmem. S ohledem na fakt, že je partnerství smluvně uzavřeno do roku 2034, nastávající otec může být zcela bez starostí ohledně finančního zajištění rodiny.
Zobrazit příspěvek na Instagramu
Věčný rival už od dob cyklokrosového soupeření Wout van Aert se zdá být smolařem posledních sezon. Nicméně s formací Visma Lease a Bike uzavřel doživotní kontrakt. Smlouva mu garantuje čtyři miliony eur a Belgičan může závodit dle libosti a výkonnosti podle vlastního rozhodnutí. Další desítky tisíc eur pak inkasuje za případné úspěchy na bonusech. Třeba v případě vítězství na Monumentu, což se právě letos podařilo, když Wout van Aert ovládl Paříž-Roubaix. Výplata pak byla o něco tučnější… Každopádně Belgičan na Tour de France nestartuje. Když už se zdálo, že obrátil na velodromu v Roubaix přízeň štěstí na svoji stranu, při tréninkovém pádu si způsobil odřeniny, z nichž dostal otravu krve a místo na Grand Départ do Barcelony putoval do nemocnice.
Mezi elitu pronikl i zástupce z nižší divize
Výrazně se špičce přiblížil Tom Pidcock. Britský všeuměl, co dvakrát vyhrál zlato na olympijských hrách v cross country, je mistrem světa v cyklokrosu a vyhrál etapu na Tour de France s legendárním dojezdem v Alpe d´Huez, pobírá 3,5 milionu eur v Pinarello Q36.5. Švýcarská formace představuje jediného zástupce z druhé nejvyšší divize mezi elitou World Tour.
V žebříčku nejlépe placených cyklistů závodících na Tour de France 2026 totiž figurují ještě Juan Ayuso z formace Lidl Trek a Adam Yates z UAE Emirates XRG, respektive Egan Bernal z Netcompany Ineos.
Španělský talent po útěku od Tadeje Pogačara podepsal v sestavě s německou licencí kontrakt na pět let v celkové výši 25 milionů eur, ročně je tedy jeho výplata 3 miliony eur. Plus bonusy za umístění na velkých závodech.
Žebříček uzavírá dvojice matadorů. Adam Yates, věrný domestik Tadeje Pogačara, si ročně přijde na 2,5 milionu eur. Stejná výplata putuje na účet Egana Bernala, bývalého šampiona Tour de France a italského Gira, jehož kontrakt letos vyprší.
Až na jedinou výjimku, Jaspera Philipsena, jde o lídry týmů, kteří bojují o celková vítězství na Grand Tour, etapových závodech nejvyšší kategorie World Tour či slavných jednorázovkách.
Milionářů přibylo
Podle webu Cyclinguptodate je v pelotonu 65 cyklistů s ročním kontraktem přes milion eur, přičemž ještě v roce 2010 se sedmimístným kontraktem mohla pyšnit jenom hrstka závodníků.
Průměrný plat ve World Tour se odhaduje na půl milionu eur, což je přibližně o 50 tisíc eur více než před dvěma lety. Je však třeba vidět, že právě několik výjimečných kontraktů průměr značně ohýbá. Každá formace World Tour má na soupisce 30 jezdců, jenže pozicí hvězdného lídra či výjimečně placeného domestika má jen několik z nich.
Všestranný závodník s ambicemi na celkové pořadí v menších závodech bere 400 až 700 tisíc eur. Zkušený klíčový domestik si ve většině týmů přijde na plat 300 tisíc eur. Mladší cyklisté pobírají přibližně 50 až 80 tisíc eur. Střední třída pelotonu inkasuje podle dostupných informací platy v rozmezí 60 až 150 tisíc eur.
Výjimkou je formace UAE Emirates XRG. Podle zveřejněných dat berou domestici Tadeje Pogačara částky, které by z nich jinde udělaly klíčové lídry. Adam Yates má zaručeno 2,5 milionu eur, Tim Wellens inkasuje ročně 1,5 milionu eur, stejně jako Brandon McNulty. Isaac del Toro čekající na podpis nového kontraktu si přijde na milion eur. Florian Vermeersch bere 800 tisíc eur, výplata pro Nilse Politta činí 660 tisíc eur. Stejnou sumu pobírá Felix Grosschartner. Všichni si pak v případě úspěchu na Grand Tour přijdou na tučné bonusy.
Rozpočet na domestiky slovinského cyklistického démona tak tvoří částku, s kterou operují menší kontinentální týmy celou sezonu.
Kolik je platové minimum?
Existuje i platové minimum, které stanovuje Mezinárodní cyklistická federace (UCI). Pro rok 2026 si cyklisté zaměstnaní v týmech vydělají minimálně 44 150 eur nebo v případě, že fungují jako osoby samostatně výdělečně činné 72 404 eur.
Z nařízení UCI je garantován i minimální plat pro neoprofesionály, což jsou cyklisté v první či druhé sezoně ve World Tour. Zaměstnaní jezdci berou minimálně 35 721 eur ročně, osoby samostatně výdělečně činné mají garanci 58 000 eur.
Mimo strukturu World Tour letí platy raketově dolů. V rámci startovní listiny Tour de France figuruje pět týmů s licencí UCI Pro. A zatímco Pinarello Q36.5, jehož posilou se má od ledna 2026 stát Pavel Bittner, či Tudor, kde jezdí Petr Kelemen, rozhodně finanční náklady neřeší, TotalEnergies bojuje o zachování existence a děsí se zániku s ohledem na fakt, že titulární partner se od příští sezony bude angažovat v rámci struktury Netcompany Ineos.
Foto: A.S.O./Thomas Maheux a Charly Lopez
