Tour de France 2026 – nejnáročnější bitva nového tisíciletí o žlutý trikot startuje už 4. července! Nikdy v novodobé historii peloton nenastoupal tolik výškových metrů (53 760). I proto všichni očekávají velkolepý souboj cyklistických titánů.
Tadej Pogačar (UAE Emirates XRG) versus Jonas Vingegaard (Visma Lease a Bike). Vzdorovat jim chce nevyzpytatelný Remco Evenepoel (Red Bull Bora Hansgrohe) a mladičký Paul Seixas (Decathlon CMA CGM). K tomu tři čeští závodníci v pelotonu: Mathias Vacek (Lidl Trek), Pavel Bittner (Picnic PostNL) a Jakub Otruba (Caja Rural Seguros RGA). A hlavně jednadvacet dnů jedinečných cyklistických bojů.
Závod celkem měří 3333 kilometrů. Sedm dojezdů je označováno za rovinaté, osm nese přívlastek horské etapy a peloton při nich pokoří pět pohoří, přičemž pětkrát je vrcholový dojezd. Z jednadvaceti závodních dnů pouze šestkrát, pokud pomineme dvě časovky, pojedou cyklisté méně než dva tisíce výškových metrů.
Úvodní dějství Tour de France 2026 obstará týmová časovka. V centru Barcelony v očekávané pekelné výhni půjde o pořádnou prověrku připravenosti. A protože se pojede formátem, kdy se měří čas každému jezdci individuálně, bude rozhodně zajímavý hned první den. Ovšem jsou zde jiné etapy, které zasluhují absolutní pozornost…
Chaos v prvním hromadném dojezdu?
Pozornost si žádá druhá etapa. Z Tarragony se peloton vydá podél pobřeží, aby následně vyrazil do vnitrozemí, kde zdolá vrchařskou prémii druhé kategorie (6,1 km s průměrným slonem 6,5 procent). Rozhodně nepůjde o romantickou idylku nad mořem. Peloton totiž čekají tři cílové okruhy přes vrchol Montjuic. Sice jen 1600 metrů dlouhý výstup, ovšem s průměrným sklonem 9,3 procent! Očekávejte vzrušující a nepředvídatelné okamžiky. V tlačenici o vítězství budou klasikáři i borci pro celkové pořadí. V součtu s městským okruhem plným nástrah prostě podívaná, kterou si nesmíte nechat ujít.
Už 6. etapa přinese první drsnou zkoušku adeptů celkového pořadí. Peloton tak brzy vjede do Pyrenejí. Úvodní opotřebovávací test. Vrchařská prémie 4. kategorie Côte de Loucrup (1,9 km se 7,1 procent), následuje vrchařská prémie 3. kategorie Côte de Mauvezin (3 km se 6,8 procent) a následně Col d’Aspin, což je legendární výstup 1. kategorie (12 km se 6,5 procent). To vše jako předehra legendě všech legend: Tourmaletu!
Až do nadmořské výšky 2 115 metrů nad mořem se musí balík vydrápat. Výstup se bude zdát nekonečný při délce 17,1 kilometrů se stabilním průměrným sklonem 7,3 procent. Po dlouhém sjezdu přijde teprve finále: vrchařská prémie druhé kategorie, aneb Gavarnie-Gèdre dlouhý 18,7 kilometrů s průměrným sklonem 3,7 procent). Fanoušci si užijí první velkolepé vrchařské představení, cyklisté budou trpět!
Která etapa Tour je nejhorší?
Poslední závodní den prvního bloku před odpočinkovým pondělím organizátoři tradičně připraví trasu, která má z cyklistů vysát maximum energie a 9. etapa kritéria rozhodně splňuje. Peloton zdolá 3244 výškových metrů, přitom na trase jsou jen čtyři vrchařské prémie: jedna čtvrté kategorie, dvě třetí kategorie, jedna druhé kategorie. Půjde o nelítostný souboj v nekategorizovaných stoupáních. Vítěz může být z úniku, z pozdního útoku a klidně může jít o muže na celkové pořadí.
Den dobytí Bastily je na Tour de France vždy oslavou cyklistiky. Letošní ročník nebude odlišný. V rozpáleném Centrálním masivu na silnicích žádající technické dovednosti a s prudkými kopci čeká sice „jen“ 166 kilometrů, ale sedm kategorizovaných stoupání a 3900 výškových metrů! Nenápadná, ale zrádná 10. etapa, která může změnit průběh bitvy o žlutý trikot!
Závěr druhého týdne bude přehlídkou bolesti. Vogézy si dost možná vyžádají velké oběti. A je nemožné predikovat, zda se 14. etapa stane kořistí borců na celkové pořadí nebo se budou snažit zachránit Tour de France týmy, co budou zatím z hlediska úspěchů na nule. Ze startu na Grand Ballon, což je kopec 1. kategorie (21,5 km se 4 procentním sklonem), poté peloton prosviští Le Marksteinem, než se vrátí do údolí. Poté následuje Col du Page (9,8 km se 4,7 procenty) a Ballon d’Alsace (8,9 km se 6,9 procent). Klíčové stoupání 14. etapy je ale nové: Col du Haag 1. kategorie, aneb 11,2 km se sklonem 7,2 procent. Na místě, kde kdysi bývala stará lesní stezka. Z vrcholu zbývá do Le Marksteinu už jen 6 kilometrů po rovině.
Hned po 3800 výškových metrech následuje v neděli další porce šílené dřiny: 3900 výškových metrů přes pohoří Jura. V úvodu sprinterská prémie, pak stres o pozici na špici, než závod exploduje. Protože už šedesát kilometrů před cílem je výstup Col de la Croisette 1. kategorie, dlouhý sice jen 4,7 kilometrů, ale s brutálním průměrným sklonem 11,2 procent. A finále? První dojezd mimořádné kategorie: Plateau de Solaison, což si žádá zdolat 11,3 km s 9 procentním sklonem. Škody budou nepochybně napáchány. A určitě půjde o jeden z nejlepších vrcholových dojezdů.
Dvojité Alpe d’Huez…
Poslední týden Tour de France bude brutální. Časovka po volném dni? Tak to je skutečná pomsta specialistům na boj s chronometrem.
Po dvou poctivých porcích výškových metrů přijde 19. etapa. Cyklisty čeká „jen“ 128 kilometrů, ale 3572 výškových metrů. A finále v podobě legendárního výstupu 21 serpentinami do Alpe d’Huez, což znamená dojezd na prémii mimořádné kategorie!
Zobrazit příspěvek na Instagramu
Poprava? Vážně? Tak potom si rozhodně nenechte ujít předposlední den Tour de France, protože 20. etapa je oslavou cyklistického utrpení!
Tři výstupy mimořádné kategorie! Celkem 5624 výškových metrů.
Etapa začíná výstupem na Col du Glandon (24 km s 5,2 procent), poté vede přes Col du Télégraphe (11,9 km s 7,1 procent) a stoupá na Col du Galibier (17,7 km s 6,9 procent), což je nejvyšší bod Tour de France 2026 ve výšce 2642 metrů nad mořem, tudíž zde bude udělena cena Henriho Desgrange, zakladatele závodu.
Následuje třicet kilometrů dlouhý sjezd, a pak stoupání mimořádné kategorie Col de Sarenne (13 km/7,3 procent), v podstatě zpětná cesta do Alpe d’Huez. Na trase Tour de France byla jen jednou: v roce 2013 tudy peloton klesal. Poprvé v historii závodu zde budou cyklisté trpět při výstupu. Za horizontem je čeká jedenáct kilometrů na rovině či ve sjezdu. Poslední čtyři kilometry etapy jsou pak opět do kopce s průměrným sklonem šest procent! Toto bude poslední skutečná šance Tour vyhrát nebo prohrát.
Těšíte se?
Program cyklistické Tour de France 2026:
4. července – 1. etapa: Barcelona – Barcelona (týmová časovka 19,6 km)
5. července – 2. etapa: Tarragona – Barcelona (168,5 km)
6. července – 3. etapa: Granollers – Les Angles (195,9 km)
7. července – 4. etapa: Carcassonne – Foix (181,9 km)
8. července – 5. etapa: Lannemezan – Pau (158,3 km)
9. července – 6. etapa: Pau – Gavarnie-Gedre (186,2 km)
10. července – 7. etapa: Hagetmau – Bordeaux (175,1 km)
11. července – 8. etapa: Périgueux – Bergerac (180,4 km)
12. července – 9. etapa: Malemort – Ussel (185,5 km)
13. července – volný den
14. července – 10. etapa: Aurillac – Le Lioran (166,6 km)
15. července – 11. etapa: Vichy – Nevers (161,3 km)
16. července – 12. etapa: Magny-Cours – Chalon-sur-Saone (179,1 km)
17. července – 13. etapa: Dole – Belfort (205,8 km)
18. července – 14. etapa: Mylhúzy – Le Markstein Fellering (155,3 km)
19. července – 15. etapa: Champagnole – Plateau de Solaison (183,9 km)
20. července – volný den
21. července – 16. etapa: Évian-les-Bains – Thonon-les-Bains (individuální časovka 26,1 km)
22. července – 17. etapa: Chambéry – Voiron (174,7 km)
23. července – 18. etapa: Voiron – Orcieres-Merlette (185,2 km)
24. července – 19. etapa: Gap – Alpe d’Huez (127,9 km)
25. července – 20. etapa: Bourg d’Oisans – Alpe d’Huez (170,9 km)
26. července – 21. etapa: Thoiry – Paříž Champs-Elysées (133 km)
