Následky byly děsivé. Zlomená lopatka, zlomená žebra, zlomené zápěstí. Pohmožděné plíce. Vykloubená klíční kost. Dvojnásobný olympijský šampion v silniční cyklistice Remco Evenepoel bude několik měsíců bez závodů poté, co jej v Belgii srazil dveřmi řidič poštovního vozu. Ano, dooring se stal osudným i jedné z největších hvězd pelotonu. Je možné se střetu s dveřmi vozidla vyhnout?
Na začátku prosince, během tréninkové jízdy, utrpěl belgický fenomén kolizi, která by v průběhu sezony byla z hlediska ambicí naprosto zničující. Řidič poštovního vozu nedával pozor a otevřel dveře. Dooring není ničím neobvyklým. Mezi cyklisty se jedná o postrach…
Řidič vozidla nebo spolujezdec prostě otevře dveře auta, aniž by zkontroloval ve zpětném zrcátku, zda se neblíží cyklista. Následky jsou většinou děsivé. V roce 2017 dokonce měl jeden takový incident ve Velké Británii fatální následky.
Obětí byl i Chris Froome
Výsledkem karambolu belgického cyklisty byl vznik samolepky s názvem Remco Reflex. S nápadem přišla belgická pošta poté, co její zaměstnanec způsobil nehodu. Samolepka nalepená na bočním okně na straně řidiče připomíná, že je potřeba věnovat zvýšenou pozornost, zda nepřijíždí cyklista. „Souhlasil jsem s tímto návrhem. Všichni účastníci silničního provozu se musí vzájemně respektovat a chovat ohleduplně. Snad iniciativa zabrání mnoha nehodám,“ věří Remco Evenepoel.
Před dvěma lety se obětí dooringu stal i Chris Froome, čtyřnásobný vítěz Tour de France. Po tréninku v Monaku, když byl padesát metrů od domu, jej dveřmi srazil jeden z řidičů.
Výklad českých zákonů je jasný
Co se týče českých podmínek, zákon hovoří v daném smyslu jasně: otevírat dveře nebo boční stěny vozidla, jakož i nastupovat do vozidla nebo vystupovat z něho se smí jen tehdy, není-li tím ohrožena bezpečnost nastupujících nebo vystupujících osob ani jiných účastníků provozu na pozemních komunikacích.
Nehodě se nelze nikdy stoprocentně vyhnout. Riziko lze však eliminovat. Pochopitelně nejnebezpečnější situace nastávají při jízdě po komunikacích ve městech nebo v lokalitách, které jsou nárazově hodně vytížené.
V autoškolách mají instruktoři od roku 2024 za úkol učit uchazeče řidičského oprávnění otvírat dveře pravou rukou. Důvod je prostý: člověk za volantem musí natočit hlavu dozadu a může udělat vizuální kontrolu prostoru za vozidlem. Tím se jev zvaný dooring výrazně eliminuje.
Pro cyklisty existuje naopak několik poznávacích znamení, že kolem konkrétního vozidla mají projet opatrně. Natočená kola do vozovky, svítící světla, lidé sedící ve vozidle.
V blízkosti vlakových nádraží, autobusových či tramvajových zastávek je potřeba být ostražitý i před dveřmi spolujezdce, protože často dochází k přibrzdění vozidla a vystoupení spolucestujícího do vozovky.
Na kole vždy kalkulujte s tím, že řidič vás jako cyklistku ve zpětném zrcátku nehledá a většinou vůbec neočekává. Pozor je třeba dávat i na chodce. Zejména v dnešní „online“ době, kdy řada lidí překonává vozovku mimo přechody a mnohdy s očima zabořenýma do obrazovky mobilního telefonu.
Jak eliminovat dooring? Držte odstup
Klíčové je dodržování bočního odstupu 1,5 metru. Jenže je pochopitelně složité udržet mezeru všude a neblokovat provoz. Zkuste se proto držet v minimální vzdálenosti osmdesát až sto centimetrů od stojících vozidel, což je u většiny automobilů prostor na otevření dveří.
Ve vymezeném pruhu jezděte vlevo
Velká města mají často podél parkovacích míst ve vozovce pruhy vyhrazené pro cyklisty a cyklista je za takové konstelace ze zákona povinen vyznačený prostor využít. Pak je nejsnadnější cesta, jak nebýt obětí dooringu, jet na levé straně takového pruhu. Neporušujete žádný paragraf a současně zvyšujete svoji bezpečnost.
Přizpůsobte rychlost
Jestliže nemáte prostor jet v dostatečné vzdálenosti od zaparkovaných vozidel, je nejbezpečnější snížit rychlost. Čím blíže se musíte pohybovat ke stojícím automobilům nebo pokud nemáte dostatečný přehled, zda ve voze někdo sedí, jeďte pomalu, abyste dokázali reagovat na případné otevření dveří a zpomalili či úplně zastavili.
