Překoná Mark Cavendish rekord? Proč gravel na trati tak polarizuje? A jaký dopad bude mít na osud konečného pořadí cíl v Nice? Taková jsou horká témata, která řeší Tour de France 2024. Sto jedenáctý ročník startuje poslední červnovou sobotu ve Florencii, tak se podívejme na osud sprinterů, zamysleme se nad tím, jak se Tour zamotala v pěti kruzích a jak se svou odvážnou misí uspěje Tadej Pogačar.
Olympijský efekt
Je to opravdu vzácnost, že Tour de France není největší sportovní událostí roku v zemi. Olympijské hry v Paříži v roce 1924 a mistrovství světa ve fotbale 1998 tvořily dvě výjimky. A rok 2024 bude tou třetí, protože po sto letech nad francouzských hlavním městem znovu zahoří žár olympiády. A bude to mít dopady i na závod závodů. Některé jsou bezprecedentní, jiné se odehrávají každé čtyři roky.
Vůbec poprvé Tour de France svůj cíl odsunula z Paříže, aby peloton nezacláněl obřímu olympijskému pelotonu. Hry totiž odstartují jen o pět dní později, 26. července, ale horko v metropoli bude dávno předtím. Pro mnohé je to vítaná zpráva. Cíl se z největšího francouzského města přesunul na jih do Nice a navíc závěrečná etapa nebude jako vždy promenádou po Elysejských polích (výjimkou byl jen rok 1989), ale ještě pořád závodem pro jezdce bojující o žlutý trikot. Protože se znovu jako před 25 lety poslední den uskuteční časovka.
Projekt Mark Cavendish 35
Až Tour ve 3. etapě dorazí do Turína a pravděpodobně první spurterské příležitosti, všechny oči budou upřeny na Marka Cavendishe. Na to, zda konečně dokáže vyhrát svou 35. etapu na Tour de France a stát se tak nejúspěšnějším lovcem etap v historii závodu. Dnes jich má 34 stejně jako cyklista století Eddy Merckx.
O rekordu se začalo hlasitě hovořit v roce 2021, kdy Brit v jediném ročníku sesbíral čtyři etapová prvenství a páté mu jen velmi těsně uniklo na Champs-Élysées. Jenomže od té doby i jen pomyšlení na rekordní zápis bylo na míle vzdáleno. Cav je ale zpět, připraven udeřit a podporován týmem mnohem silnějším než v předchozím ročníku zakončeném pádem a zraněním. V 39 letech můžeme s úspěchem o Cavendishově rychlosti pochybovat, ale jednu věc o něm můžeme říct s jistotou: je to muž velkých příležitostí.
Double na spadnutí
Vyrovnanost „velké čtyřky“ dostala první ránu loni v prosinci, kdy Tadej Pogačar odhalil svůj záměr zacílit na double Giro-Tour. Jako by tím poslal svým největším soupeřům vzkaz, že si na ně troufá kdykoliv a kdekoliv. Druhou facku přinesl závod Kolem Baskicka, kde největší Slovincovi soupeři popadali a odnesli si různě vážná zranění. Pogačar v květnu splnil polovinu své mise a suverénně vyhrál Giro.
Tak teď ještě tu maličkost v podobě Tour. Double je výzva, na kterou se cyklističtí velikáni zaměřují jen zřídka, protože je to úkol vpravdě obřích rozměrů. Marco Pantani byl posledním jezdcem, který to zvládl v roce 1998, ale to v éře poháněné dopingem EPO. Od té doby nikdo! Ani Contador, ani Froome, Dumoulin či další.
Příchuť štěrku na Tour de France 2024
Stejně jako povyk vyvolá to, když jsou na trasu Tour umístěny dlažební kostky severní Francie, rozporuplné reakce vyvolalo i to, když 9. etapa kolem Troyes představila svých 32 kilometrů štěrkových cest. Richard Plugge, šéf týmu Visma Lease a Bike letos už tak zkoušeného smůlou, označil tento krok za „zbytečný“ a řekl, že „jen zvyšuje šanci na další problémy“. Dokonce i Pogačar, který dvakrát odpálil soupeře při Strade Bianche, pronesl, že etapa je pro favority celkového pořadí „dost riskantní“, ale dodal, že „stejně na kole riskujeme každý den“. A to je hřebík trefený na hlavičku. V tomto sportu je mnoho rizik. Ale jak pronesl ředitel Tour Prudhomme, vítěz jeho závodu by přeci měl být komplexní cyklista. Vyjet na kopec, zvládnout časovku a nebo taky… štěrk.
Šichta pro spurtery
Co si myslíte o tvrzení, že trať roku 2024 „je asi tou nejtěžší, jakou jsem kdy na Tour de France viděl“. To jsou slova Marka Cavendishe, která vyřkl při říjnové prezentaci Tour de France 2024. Jako jeden z těch, kteří pravidelně jezdí vzadu v gruppettu – poslední části pelotonu, zjevně ví, o čem mluví.
Příležitostí ke sprintu před ním leží jen málo: do 3. etapy nic, v úvodu 4. etapy vysoká hora a během následujících tří týdnů velké množství kopcovitých a hornatých dnů. Letos výjimečně nenabídne Tour ani klasický dojezd na nejslavnějším spurterském bulváru Champs-Élysées. S náloží hor v závěru třetího týdne je tak velmi pravděpodobné, že 16. etapa do Nîmes bude poslední příležitostí pro rychlé muže.
Program Tour de France 2024
29. června – 1. etapa: Florencie (It.) – Rimini (It.), 206 km
30. června – 2. etapa: Cesenatico (It.) – Boloňa (It.), 200 km
1. července – 3. etapa: Piacenza (It.) – Turín (It.), 229 km
2. července – 4. etapa: Pinerolo (It.) – Valloire, 138 km
3. července – 5. etapa: Saint-Jean-de-Maurienne – Saint-Vulbas, 177 km
4. července – 6. etapa: Macon – Dijon, 163 km
5. července – 7. etapa: Nuits-Saint-Georges – Gevrey-Chambertin (ind. časovka), 25 km
6. července – 8. etapa: Semur-en-Auxois – Colombey-les-Deux-Églises, 176 km
7. července – 9. etapa: Troyes – Troyes, 199 km
8. července volný den (Orléans)
9. července – 10. etapa: Orléans – Saint-Amand-Montrond, 187 km
10. července – 11. etapa: Évaux-les-Bains – Le Lioran, 211 km
11. července – 12. etapa: Aurillac – Villeneuve-sur-Lot, 204 km
12. července – 13. etapa: Agen – Pau, 171 km
13. července – 14. etapa: Pau – Saint-Lary-Soulan, 152 km
14. července – 15. etapa: Loudenvielle – Plateau de Beille, 198 km
15. července volný den (Gruissan)
16. července – 16. etapa: Gruissan – Nimes, 187 km
17. července – 17. etapa: Saint-Paul-Trois-Chateaux – Superdévoluy, 178 km
18. července – 18. etapa: Gap – Barcelonette, 179 km
19. července – 19. etapa: Embrun – Isola 2000, 145 km
20. července – 20. etapa: Nice – Col de la Couillole, 133 km
21. července – 21. etapa: Monako – Nice (ind. časovka), 34 km
