Nula. Teplotní i psychologická hranice, na které člověk už trochu váhá. Vyjížďka na kole v nízkých teplotách si žádá určité opatrnosti. Nabízíme proto několik rad pro nadšence zimních tréninků odhodlaných čelit chladu.
Jezdit pod symbolickou hranicí může cyklistu odrazovat, protože ho zpravidla čeká hrůzný zážitek. Oblečení-neoblečení, příroda umí dát pořádnou lekci. Zároveň ale právě zima je synonymem pro budování základního objemu a dlouhé švihy staví základy úspěšné sezony.
Jízda v chladu si žádá jasné postupy
Problém je, že klima dokáže odhodlání nahlodat. Teplota klesne pod nulu, vynecháme jeden trénink, pak další a další, začínáme se točit v kruhu, lehce přibíráme a abstinence od kola je čím dál delší. Co ale když se rozhodneme čelit polárnímu chladu. A je to vůbec rozumné? Ne, vůbec ne! křičí doktoři.
Jízda v chladu totiž oslabuje imunitní systém a stáváme se zranitelnější vůči infekcím. Kromě rizika omrzlin upozorňují lékaři i na extrémní energetickou náročnost tréninku v chladu. Zima totiž vysává. K termoregulaci potřebujeme spoustu energie a během studené vyjížďky se nedokážeme správně stravovat. I když naplníte bidony teplým nápojem, brzy zmrzne. Energetické tyčinky se mění v cihličky a s prokřehlýma rukama je těžké se k nim vůbec dostat. Nemluvě o tom, že sundat rukavici je nemožné, jaká je zima. A co teprve ji pak zase nasadit. Tím se energetická bilance dostává do minusu, v dehydratovaném stavu zatěžujeme organismus, mikrobiom i střevní sliznici.
Profesionálové, aby se takovým stavům vyhnuli, migrují za sluncem. Rekreační cyklista ale nemá čas ani prostředky na kemp v Calpe. Na druhou stranu existují místa, kde byste na kolo nesedli půl roku, pokud byste měli čekat na plusové teploty.
Použijte reflexní a neonové oblečení
Nezbývá tedy než mrazu čelit. Jde to bez rizika, pokud se dodrží bezpečné postupy. Motivovaný cyklista to zvládne bez problémů až do –10 stupňů Celsia, přičemž pocitová teplota je na kole ještě nižší. Pro to ale musí mít opravdu kvalitní vybavení, jinak riskuje zánět šlach. Citlivé jsou hlavně ruce a nohy, které proto patří do zateplených treter. A nezapínat je příliš těsně, aby nebránily prokrvení.
Existují i elektricky vyhřívané vložky pro jízdu v chladu, což je ochrana na druhou. Povinné jsou zimní rukavice, ideálně také vyhřívané. Na hlavu čepice a pod –10 stupňů Celsia šátek či masku přes ústa, aby se předešlo zánětu průdušek. Velmi účinná je kukla.
Na tělo se nemají vrstvit tlusté, nedýchající vrstvy, protože nadměrné množství potu umí pak pěkně studit. Správná kombinace pro velké mrazy: teplé spodní triko, dlouhý dres a přes něj termo bunda. Moderní cyklistické textilie totiž udělaly obrovský pokrok, takže se nebojte, že byste klepali kosu. Navíc se doporučuje reflexní a neonové oblečení pro viditelnost v šedivém počasí.
V zimě spálíte více kalorií
Jezdit na zledovatělé silnici je samozřejmě riziko. Pád na ledu často končí zlomeninou, proto další doporučení zní snížit tlak v pláštích. Studená pneumatika má menší přilnavost, a to i na suchu. A také neřezat zatáčky agresivně jako v létě. Anebo použít gravel. A co sníh? Tam platí absolutní zákaz? Vůbec ne, sníh je méně nebezpečný než mokrý, kluzký asfalt. Nutí zapojit spoustu malých svalů a učí ovládat kolo.
Z metabolického hlediska přináší zimní švihání i výhody. V zimní vytrvalosti spálíte víc kalorií, saháte hlouběji do zásob, využíváte tuky. Organismus však potřebuje palivo a už zmíněná obtížnost doplňování energie je reálný problém.
Tempo musí být pomalé, držet se v zóně vytrvalosti. Žádné intervaly, žádný tréninkový ohňostroj, jinak riskujete zátěžové astma, jak ho známe z klasického lyžování. A ještě jedno pravidlo: nehrajte si na tvrďáka. Věřit, že zimou se člověk otuží, je nesmysl. Čím víc času strávíte ve stavu rampouchu, tím slabší budete.
Pokud ani s tímto návodem nenajdete dost odhodlání k zimním kilometrům na silnici, nabízejí se alternativy pro trénink v chladu: běh, MTB (v lese, tedy chráněné). A pokud už někdo opravdu potřebuje jezdit pod nulou, neměl by překročit dvě hodiny. Tolerance chladu je sice velmi individuální, ale u většiny lidí bude mít negativní dopad.
