Babička měla pravdu. Teď se to znovu ukázalo. Vytáhl jsem trenažér z krabice, ale dvakrát neměřil a rovnou řezal. Jenomže když něco váží 23,5 kila, je to sice absolutně stabilní, ať vyvinete třeba 2200 wattů, které mašina umí pojmout. Nicméně takový kolos se poměrně pronese, takže se vyplatí rozmyslet, kde ho usadíte. Řeč je o chytrém trenažéru Garmin Tacx Neo 3M.
Jakkoliv je designová novinka v podobě integrovaného madla praktická, bude lépe z trenažéru na pár měsíců udělat nemovitost. Hodinka točení nohama v obýváku (!) se záznamem etapy Tour de France byla možná příjemná, ale pak to přišlo. A to nám tady ten vergl bude stát celou zimu?
Už tu zaznělo, kolik že kil ten chytrý trenažér Tacx Neo 3M váží? Že ano? Tuto informaci se ale opravdu vyplatí zopakovat. A opravdu zvážit (vidíte, zase symbolické sloveso), kde své mučidlo zaparkujete. Protože tam by mělo zůstat, dokud to zase nepůjde na kole venku.
Takový byl první poznatek z této novinky, kterou značka Garmin (odnož Tacx zakoupila před pěti lety) vyrábí pro vás ambiciózní a věčně nenasytné cyklisty. Dál už ale budou následovat jen pozitiva a řada líbivých vychytávek, slibujeme.
Detail co potěší? Instalovaná kazeta
Ještě k instalaci. Do trenažéru Tacx Neo 3M upnete všechny standardní systémy uchycení zadního kola, tedy rychloupínák i pevnou osu, silničku i bika. Detailem, co potěší, je instalovaná kazeta. Přehodit ji z vlastního kola je možná zásah na pár minut. le s nutností adekvátního nářadí a dost pravděpodobně výsledkem v podobě umazání od šmíru. Typ kazety si můžete před nákupem trenažéru zvolit, jinak bude přibalená ta asi nejběžnější: 11rychlostní kazeta v rozsahu 11-32 zubů. Mechanizmus ale pojme i poněkud obstarožní osmičku, nebo novinkové 12rychlostní kazety.
Nastřelit do kůže, treter, kabel do zásuvky a legrace může začít. Jestliže dosud mohla být indoor cyklistika poněkud otrava, propojení s virtuální realitou a tedy podobně postiženými kolegy v nějakém jiném obýváku třeba na druhém konci světa posouvá prožitek někam jinam. A pokud snad 220 doma nemáte, i tak se trenažér otáčí. Jen zatížení funguje postaru – prostě změnou převodů na vašem bicyklu.
Byla by to škoda. Právě při propojení s počítačem a nějakou tréninkovou aplikací (třeba Tacx Training, která je free) umí mozek trenažéru chytře přidávat a zase ubírat zatížení podle toho, jakým virtuálním terénem projíždíte. Třeba až do 25procentního kopce. A abyste třeba při nudných vytrvalostních trénincích v sedle neusnuli, simuluje Neo i povrchové nerovnosti. Třeba přejezd kolejí je tak skutečný, až vám zrak sjede k zadnímu kolu, jestli jste neprorazili plášť. Asi jediné, co neucítíte, bude vítr.
Pohyblivé kluzáky dělají jízdu věrnou
K co nejvěrnějšímu napodobení reálné jízdy slouží ještě jedna hardwarová záležitost. U předchozí generace jste ji mohli dokoupit, písmeno M v názvu novinkového přístroje značí, že je integrovaná rovnou do jeho těla. Jsou to tzv. Motion Plates, pohyblivé kluzáky.
Napoprvé to jednoho možná trochu vyleká, že kolo hlavně při šlapání vestoje ujíždí kamsi dozadu a pak se zase jako houpačka vrací vpřed. Trenažér „plave“ 2,5 centimetru na každou stranu. Zase ale jde o drobné přiblížení se skutečnosti.
Pokud by vás to ale mělo otravovat, pak stačí pootočit aretační kolečka a trenažér znehybní. Třeba kdyby vás to popadlo a chtěli jste se rozdýchat trochu víc v intervalech, kde je stabilita žádoucí. Zbavit se tohoto houpání by ale byla škoda, je to nakonec příjemné oživení, při němž zapojíte core, střed těla přesně jako na kole. A prý to i šetří záda.
S Tacx Neo 3M televizi zesilovat nemusíte…
Srovnání hlučnosti s předchozí generací si netroufáme provést, protože ani v případě „dvojky“ jsme neměli problém. Každopádně komentátora televizního přenosu jsme nemuseli ani při intenzivnější jízdě zesilovat.
Snad jedinkrát, kdy začne být trenažér Tacx Neo 3M cíleně hlučný, je zmiňovaný „přejezd“ kolejí nebo drkotání po dlažbě. Tuto funkci lze ale regulovat nebo zcela vypnout. A nakonec nejhlasitější stejně bude řetěz nebo přehazovačka v závislosti na jejich kondici, čti promazání.
A máte asi ještě jednu otázku, že? Co za to. Obhajoba pořizovací ceny bude muset ustát tlaky priorit rodinného rozpočtu. Týden na horách, nebo několik měsíců zábavy na kole? My máme jasno. Vy ještě váháte?
Tacx Neo 3M
Hmotnost: 23,6 kg, komunikační rozhraní: Bluetooth, ANT+, maximální výkon: 2200 W, maximální virtuální sklon: 25 %, cena 47 990 Kč
