Šelest listí pod přiměřeně nahuštěnými pneumatikami, slunce prosvěcují mraky… V ideálním světě jsou podmínky pro cyklistiku dokonalé i během podzimních a zimních měsíců. Ovšem realita bývá často jiná. Obnáší cesty zmáčené dešťovými kapkami, bláto, listí v zatáčkách, „nečitelné“ louže a mnoho dalších nástrah. Jak jezdit bezpečně na mokrých cestách?
Přestože jsou dešťové přeháňky častější a silnice či stezky mokřejší, častokrát si kolo užijete více, než jste očekávali. Navíc vždy je příjemnější jezdit v přírodních podmínkách než „polykat“ kilometry na trenažéru. Jak tedy jezdit bezpečně na mokrých cestách?
Vyhněte se loužím
Projet kaluž vody představovalo v dětství příjemnou kratochvíli. Ovšem v plné rychlosti v sedle kola za desítky tisíc? Nikdy neriskujte a loužím se vyhněte, protože nemůžete vědět, jestli se pod hladinou skrývá nebezpečný kámen nebo je louže tak hluboká, že se přední kolo zakousne do bahna a jezdec poletí přes řídítka.
Pozor na poklopy a dlažební kostky
Pozor na poklopy, kanály či kryty vodovodních přípojek, protože kvůli kovové konstrukci jsou po dešti velice kluzké. Snadno byste mohli okusit tvrdost silnice na vaší trase. Stejně nebezpečné, dost možná ještě nebezpečnější, mohou být úseky tvořené dlažebními kostkami. Za deště nebo během podzimního mlhavého počasí jsou mimořádně „oslizlé“. Stejně tak vodorovné značení na vozovce.
Opatrně na listí
Šelest listí pod koly je parádní věc. Jenže pokud je listí zalité dešťovou vodou, klouže jako na ledě. Ve vysoké rychlosti při průjezdu zatáčkou je to skutečně jako jízda na hraně. A ve sjezdech na lesních cestách pokrytých listím? Těžko vědět, co se pod pěkně načechranými lístky skrývá. Ostrý šutr nebo tlustá větev mohou být nepříjemnou překážkou a současně poukázkou na drsný karambol.
Snižte tlak v pneumatikách
Kluzký povrch komplikuje přilnavost mezi kolem a terénem. Lehce podhuštěné pneumatiky poskytují větší přilnavost ve vlhkých podmínkách. Menší tlak v pneumatikách dodá kolu větší stabilitu.
Zvažte použití bezdušových plášťů. Tmel uvnitř pláště zalepí drobné defekty od štěrku nebo trnů, které se během podzimu mohou i vlivem častých dešťů na silnici objevit. Druhou výhodou je, že lze bezduše hustit na menší talk, což vede k lepší přilnavosti.
Když narazíte neočekávaně na kaluže, jimž už nebude možné se vyhnout, rozhodně bude jízda bezpečnější s mírně podhuštěnou pneumatikou než v sedle kola s pneumatikami natlakovanými na hranici možného.
Pracujte jemně s brzdami i řídítky
Brzděte dříve než v případě jízdy na suchém povrchu. Buďte citlivější a jemnější, abyste se vyhnuli smyku. A pokud nepoužíváte kotoučové brzdy, pamatujte, že klasické špalkové brzdy nejsou za mokra tak efektivní. Více než jindy se snažte používat brzdy rovnoměrně. Eliminujete tak riziko pádu. Stejně decentně „pracujte“ i s řídítky. Žádné zběsilé a prudké pohyby, ať už kolo „kočírujete“ v horním nebo spodním úchopu. Zkrátka jezděte plynule.
Použijte brýle s čirým sklem
Jezdit s tmavými skly v případě pošmourného počasí není žádná hitparáda. Ale vyrazit v sedle vstříc kilometrům bez ochrany očí také není ideální. Zkuste použít brýle s čirým sklem. Vše dokonale uvidíte a hlavně zabráníte vniknutí bahna či prachu do očí, čímž zvýšíte bezpečnost.
Zůstaňte v suchu
Zvolte správné oblečení a pamatujte, že končetiny prochladnou jako první. Proto je skvělé použít voděodolné návleky na ruce i na nohy. Bunda a kalhoty, které jsou odolné proti vodě, by měly být součástí šatníku každého cyklisty, který během podzimních a zimních měsíců vyráží na kolo pravidelně.
Použijte blatníky
Jakkoliv se budete bát „znetvoření“ svého stroje, nasaďte na kolo blatníky. Eliminujete vodu odletující od kol, čímž ochráníte rám a ještě zůstanete v suchu.
Umyjte kolo
Až dorazíte domů, jakkoliv budete promrzlí, věnujte pár minut alespoň základní údržbě kola. Setřít bahno, vysušit a vyprat řetěz… Při další vyjížďce budete moci s radostí vyskočit do sedla a užít si jízdu i na mokrých cestách.
