Najlepsza infrastruktura rowerowa 2016

Autor: Christopher Ashley

Hotel rowerowy Lillestrøm

Większość z nas ma szczęście, jeżeli uda nam się znaleźć ogrodzenie, do którego możemy przypiąć rower. Cieszy nas, że powstają specjalne stojaki na rowery. Norwegia w roku 2016 poszła o  krok dalej – teraz możesz zarezerwować swojemu rowerowi pobyt w tym pięknym hotelu zbudowanym specjalnie dla rowerów. Twojemu rowerowi zostaje przydzielony pokój, a Twoje członkostwo kosztuje mniej niż 1 piwo miesięcznie. Luksus.


Wizja Vancouver

Najfajniejsze miasto Kanady zdołało przekonać ponad 10% dojeżdżających do pracy do zmiany samochodu na rower, chodzenie piechotą lub dojeżdżanie transportem publicznym cztery lata przed terminem realizacji projektu przypadającym na 2020 rok – i planuje skapitalizować ten sukces, wydając więcej na infrastrukturę rowerową. Badanie przeprowadzone w 2016 roku wykazało, że Comox-Helmcken Greenway zwiększyła ilość przejazdów rowerem o 49%.

Mściwe Vancouver?

Vancouver ma też mroczną stronę… Miasto Vancouver informuje, że 10th Avenue Corridor Project to główny priorytet dla wizji Transport 2040 – projekt stał się jednak kontrowersyjny w 2016 roku, gdy niektórzy z komentujących sprzeciwili się mu, stwierdzając, że stanowi on „znaczące niebezpieczeństwo dla chorych, osób starszych i/lub z niepełnosprawnością”.

Challenge 250 w Indiach

Hinduska drużyna krykieta jest znana ze świetnej gry, jednak rząd Indii też ma się czym chwalić: w 2016 roku zrealizowano szeroką na 3 metry ścieżkę rowerową, której otwarcie było celebrowane przez Challenge 250.

Ścieżka rowerowa łączy 90 wiosek, znajdujących się między Etawah i Agra, oraz przechodzi przez piękne miejsca historyczne, takie jak świątynie Bateshwar Shiva. Jaki jest lepszy sposób celebrowania hinduskiej kultury niż wycieczka rowerowa?

Budowa najdłuższej ścieżki rowerowej w Nowej Zelandii ukończona

Nowa Zelandia również może pochwalić się rewolucją w transporcie. Przykładem zmian jest ścieżka rowerowa od Glen Innes do Tamaki Drive, która została otwarta w 2016 roku przez Ministra Transportu Simona Bridgesa.

Szeroka na cztery metry, uniwersalna ścieżka to najdłuższa ścieżka w Auckland, powstała jako część Programu Ścieżek Rowerowych, w ramach którego w Nowej Zelandii zostaną zrealizowane projekty warte łącznie 333 miliony dolarów. Przed rowerzystami z dalekiego południa świetlana przyszłość.