Nejrychlejší etapa v historii Tour de France se málem nesmazatelně promítla do kariéry lídra letošní bitvy o maillot jaune. Tadej Pogačar z UAE Emirates XRG jedoucí ve žluté kombinéze krále průběžného pořadí se totiž jen těsně vyhnul sportovní katastrofě.
V průběhu nejrychlejší etapy v historii Tour de France, kterou vítězný Sören Waerenskjold z UnoX Mobility proletěl průměrnou rychlostí 50,9 kilometrů v hodině, prožil krizovou situaci, v jejímž důsledku málem sletěl k zemi.
„Byla to opravdu rychlá etapa. Rozhodně nebyla snadná, ale aspoň byla krátká! Celý den se pro nás točil kolem jediného bodu, jímž bylo bezpečně se dostat do cíle. A málem jsme to nezvládli,“ vyprávěl pro oficiální web závodu Tadej Pogačar.
„Předním kolem jsem uprostřed balíku trefil uvolněnou láhev. Moc nechybělo a ležel jsem na asfaltu. Už jsem se viděl, jak ležím na zemi,“ přiznával slovinský fenomén.
Nebál se expresivního popisu
Jak vážná situace byla dokumentuje expresivní popis situace čtyřnásobného šampiona Tour de France. „Téměř jsem se posr.. strachy,“ vysvětlil vážnost situace Tadej Pogačar.
Nakonec svoje žluté kraťasy udržel v čistém stavu, protože se opět ukázalo, jak výjimečně ovládá kolo. „Podařilo se mi udržet řídítka v rovné poloze, takže všechno dobře dopadlo,“ vracel se ke kritické situaci etapy dlouhé 161 kilometrů.
Dosavadní rekord nejrychlejší etapy Tour de France byl starý přes čtvrt století! Pocházel z roku 1999, kdy Mario Cipollini vyhrál 4. etapu průměrnou rychlostí 50,36 km v hodině.
Třikrát už Pogačar na Tour spadnul
Tadej Pogačar už několik kritických okamžiků na Tour de France zažil. V roce 2022 při sjezdu z Col de Spandelles v 18. etapě. Šlo asi o nejslavnější incident. Pogačar se snažil ve sjezdu setřást Jonase Vingegaarda, přehnal rychlost, v zatáčce najel do štěrku a spadl. Jen několik sekund předtím měl namále i Vingegaard, kterému ustřelilo zadní kolo. Vingegaard pak sportovně zpomalil a na Slovince počkal, než nasedl zpět na kolo. Oba si dokonce podali ruce.
Na Tour de France 20204 spadl Tadej Pogačar ve čtvrtém dějství do Valloire. Na mokré silnici asi čtyři kilometry před cílem uklouzl v jedné ze zatáček při sjezdu z Galibieru. Odnesl to odřeninami, ale rychle se zvedl. Skupina favoritů včetně Vingegaarda nezrychlila a počkala na něj, takže neztratil čas. Tento moment byl často přirovnáván právě k Vingegaardovu gestu z roku 2022.
Při minulém ročníku Tour de France Slovinec těsně minul středový ostrůvek na silnici. V jedné z rovinatých etap se ve vysoké rychlosti ocitl přímo před dopravním ostrůvkem se značkou. Na poslední chvíli provedl bleskový manévr a značce se doslova o centimetry vyhnul. Incident se stal virálním, protože při rychlosti přes šedesát kilometrů v hodině mohl skončit velmi těžkým pádem.
V roce 2021 při stíhání Jonase Vingegaarda na cestě za druhým vítězstvím z Grande Boucle musel při sjezdu z Monte Ventoux korigovat stopu, když měl problém s přilnavostí. Tehdy se vše obešlo bez pádu.
Tadej Pogačar má pověst technicky mimořádně zdatného jezdce. Většina krizových situací vznikla ve chvílích, kdy útočil a jel na absolutním limitu, nikoli kvůli chybám v běžném tempu. Však také při jedenáctém dějství letošního ročníku, když navyšoval v závěrečném úniku náskok, opakovaně slyšel do vysílačky pokyn „Neriskuj! Neriskuj! Neriskuj!! Právě pád je velmi pravděpodobně jediný faktor, kvůli němž Tadej Pogačar 26. července nebude v Paříži popáté korunován králem Tour de France.
