Definují novou éru cyklistiky. Devadesát sedm vítězství za jedinou sezonu! Tým UAE Emirates XRG je jako dokonalý stroj na vítězství. Chcete vědět, jak vypadá trénink, který podstupuje Tadej Pogačar, Joao Almeida, Jay Vine a další borci hvězdné cyklistické armády?
Často zní argument, že nebýt peněz šejků, tým kolem slovinské superstar pelotonu by byl poloviční či vůbec neexistoval. Jenže ani peníze nezaručí výkonnost jezdců, byť si koupíte ty nejlepší. Samozřejmě jim dáte pohádkové kontrakty. Ale ty nejsou rozhodující. Klíčem je trénink. A cyklisté UAE Emirates XRG poskytli jedinečný vhled do podoby jejich přípravy prostřednictvím dat mapujících tréninkový kemp ve Španělsku…
Naučte se milovat zónu 2
Jak tedy vypadá týdenní rutina nejlepšího cyklistického týmu světa, jak ji přiblížili samotní jezdci?
Pondělní trénink UAE Emirates XRG zahrnuje čtyři hodiny jízdy v zóně dvě (obvykle 60–70 procent maximální tepové frekvence, při níž tělo efektivně spaluje tuky a využívá kyslík, aniž by docházelo k vysokému zakyselení svalů). Úterní dopoledne je vyčleněno na trénink v posilovně, odpoledne zahrnuje dvě hodiny jízdy v zóně dvě. Středa si žádá čtyři hodiny v zóně dvě.
Teprve ve čtvrtek přichází na řadu první intervaly. Celkově cyklisté UAE Emirates XRG absolvují čtyři a půl hodiny v sedle proložené třemi desetiminutovými intervaly nad hranicí FTP (klíčová metrika udávající nejvyšší průměrný výkon ve wattech, který je sportovec schopen udržet přibližně jednu hodinu. Slouží jako ukazatel kondice a základ pro stanovení tréninkových zón).
V pátek následují tři hodiny v sedle, opět v zóně dvě. Sobota si žádá tři a půl hodiny na kole s třemi osmiminutovými intervaly, kdy je každá minuta složená ze čtyřiceti sekund nad hranicí FTP a dvaceti sekund těsně pod hranicí FTP. V neděli přichází prostor na odpočinek, který představuje 1,5 hodiny v zóně jedna.
Mantrou je zóna dvě. „Miluji jízdu v zóně dvě. Čtyři až pět hodin v téhle frekvenci,“ vyznal se Tadej Pogačar, slovinský lídr UAE Emirates XRG.
Trénink si žádá rovnováhu
Intervaly zahrnuje trénink borců patřící do nejlepšího týmu pelotonu jen dvakrát či třikrát v týdnu a tvoří pouze dvacet až třicet minut z průměrně čtyřhodinových jízd. Regeneračním dnům patří minimálně tříhodinové tréninky v zóně dvě.
Intervaly pomáhají cyklistům zůstat výbušnými po dlouhou dobu v průběhu sezony, protože mnozí si musí udržovat formu několik měsíců. A je nepřípustné, aby některý z borců přijel na závod v solidní formě, nikoliv top formě. Rozhodně ne, pokud obléká trikot UAE Emirates XRG. Proč? Protože útok na vítězství se očekává v každém závodě, v každé etapě.
Charakter tréninku se zaměřuje na rovnováhu. Protože vysoce intenzivní trénink by závodníky odrovnal. Pokud by měli každý den absolvovat intervaly, velmi pravděpodobně by se jejich motor (tělo) brzy zadřel.
Zkušení jezdci s dlouhodobým tréninkem v nohách jsou schopní zvládnout tři nebo čtyři intervalové tréninky týdně. S ohledem na charakter intervalů a celkovou zátěž. I v rámci pelotonu jsou však uplatňovány dva dny vysoce intenzivního intervalového tréninku jako optimální množství.
Co je libůstka Tadeje Pogačara?
A pak je zde chuťovka aneb Tadej Pogačar a jeho intervalový trénink. Jeden zahrnuje tři bloky dlouhé osm minut, v nichž Slovinec točí 40 sekund na sto patnáct procent funkčního prahového výkonu (FTP), následuje 20 sekund na 85 procent FTP. Mezi jednotlivými sériemi 30 až 60 minut v zóně dvě, podle chuti každého cyklisty…
Druhá varianta je „trošku“ drsnější. Čtyři minuty při sedmdesáti procentech FTP, 35 sekund při 130 procentech FTP a následně 15 sekund trvající sprint. Vše sedmkrát opakovat. A mezi jednotlivými intervaly se zaměřte na vysoký výkon v zóně 2, nikoliv na regeneraci.
Pak je tu třetí varianta. Tři desetiminutové bloky, během nichž jede cyklista na 90 až 95 procent FTP při padesáti otáčkách za minutu. Mezi jednotlivými intervaly je pětiminutová jízda, jak jinak než v zóně dvě.
V čem spočívá kouzlo zdánlivě osvědčených metod? Dvacetisekundový „regenerační“ interval na horní hranici zóny tři, téměř na dotek zóně čtyři. Zjednodušeně řečeno, tempo závodníků formace UAE Emirates XRG se téměř nemění.
