Domestik je až příliš hanlivé slovo pro cyklistu jménem Wout van Aert. Belgická hvězda s doživotní smlouvou v sestavě Visma Lease a Bike zůstala trošku ve stínu vítěze růžového závodu. Přitom právě služby třicetiletého jezdce byly klíčové pro Simona Yatese na cestě za vítězstvím z Giro di Italia 2025.
Náplastí pro Wouta van Aerta budiž Trofeo Bonacossa, která je na Giru udělována za „největší sportovní výkon“. Cena je pojmenována po Albertu Bonacossovi, majiteli a vydavateli La Gazzetta dello Sport v letech 1929 až 1953. Její čerstvý držitel nechal nahlédnout fanoušky do většinou pečlivě střežených informací zahrnujících čísla potřebná k úspěchu. Tentokrát se jednalo o množství kalorií, které spotřeboval během etapy.
Giro atakovalo osobní rekord z hlediska kalorií
Když předvedl fenomenální výkon znamenající v důsledku triumf Simona Yatese v celém závodě, pokořil ve dvacáté etapě 205 kilometrů a 4399 výškových metrů. Na kole seděl 5 hodin a 35 minut. Když o tři dny dříve absolvoval šestnáctou etapu, dupal do pedálů ještě o osmnáct minut déle a zdolal o 300 výškových metrů více, přičemž computer mu ukázal o dva kilometry méně.
„Zůstal jsem těsně pod osobním rekordem z hlediska počtu spálených kalorií. Computer mi ukázal 7300. Nejvíce jsem spálil při etapě přes Ventoux na Tour de France 2021, kdy jsem měl 7500 kalorií,“ zvěstoval Wout van Aert. „Dojíst večeři po takové etapě je vážně problém. Nejprve po dojezdu musí člověk do těla nasoukat sladké regenerační jídlo, takový pudink, což mi moc nejede. Večer rýži a steak,“ přiblížil belgický cyklista obsah talíře.
„Je potřeba hodně jíst už v předstihu, když člověk ví, že jej čeká těžká etapa. Naštěstí máme skvělé lidí specializující se na nutrici, kteří sestavují jídelníček, aby vše bylo co nejvíce stravitelné.“
Dumoulin dopřál kuskusu letecký den
Nutriční specialisté a dietologové jsou součástí všech předních týmů. Tihle lidé monitorují výdej každého cyklisty v týmu během etapy. A podle výsledků měření upravují jídelníček každého jednotlivce.
Wout van Aert nebojoval o celkové pořadí. S výškou 190 centimetrů a hmotností 78 kilogramů má pochopitelně zcela odlišný přístup ve srovnání s cyklisty, kteří usilují kupříkladu právě o maglia rosa.
Pelotonem koluje historka, jak Tom Dumoulin při vítězném Giru 2017 po horské 19. etapě ztratil průběžné vedení. Podrážděné nervy si vybraly daň, a když mu kuchař v autobuse naservíroval jako vždy misku s přesně odváženým množstvím kuskusu a dalších určených ingrediencí, prožilo naplněné nádobí letecký den napříč týmovým autobusem.
Cyklité jsou pochopitelně zvykllí na speciální jídelníček z týdnů prožitých na tréninkových kempech, kde se vlastně simuluje jídelníček Grand Tour. „Trénují se nejen svaly, ale i střeva a žaludek,“ vysvětlují výživoví odborníci.
Jezdci pochopitelně vědí, co je pro ně nejlepší. Ale někdy se prostě vynoří mentální bariéra. Jako v případě Dumoulina. Řešení je však velice jednoduché. Kuchař tehdy nachystal palačinky, sportovní ředitelé nakoupili medvídky Haribo a Tom Dumoulin o dva dny později vyhrál Giro.
„Je nesmírně důležité, aby jídelníček při Grand Tour neupadl do stereotypu. Rozmanitost je zásadní. I jídlo má být zábava,“ podotýká Wout van Aert.
Tiramisu jako palivo Treku
Klíčem pro stravu během Grand Tour jsou sacharidy a bílkoviny. Od suchého kuřete a rýže se však jídelníček cyklistů při etapových závodech na tři týdny výrazně posunul. Pořád jsou základem těstoviny a rýže, respektive kuřecí či rybí maso. Ovšem zejména způsob servírování se změnil. Nutriční specialisté, respektive kuchaři se řídí pravidlem, že jídlo konzumují oči jezdců. A tak sází zejména na pestrost.
A jakkoliv platí striktní pravidla, existují také jasně dané výjimky, kdy se může hřešit. Třeba za vítězství připravuje kuchař vybrané speciality. V případě formace Lidl-Trek se servíruje tiramisu. A že si Mathias Vacek, Mads Pedersen a další borci dopřáli během patnácti etap na Giro di Italia 2025 takovou nálož hned šestkrát? Třeba právě proto byli tak „děloví“ a těch pár gramů nad rámec všech nutričních tabulek nepochybně bleskově spálili.
