Cyklistická sezona je tady a s ní čas zkontrolovat, v jaké kondici se nachází vaše elektrokolo. Srdcem elektrokola je motor a baterie. Ta ale nevydrží věčně. Jak se k ní správně chovat, aby vydržela, a co dělat poté, co skončí její životnost?
Podle Tomáše Jančárka ze společnosti Bosch eBike Systems, může baterie vydržet velmi dlouho v závislosti na tom, jak zodpovědně s ní uživatel zachází. „My garantujeme, že si akumulátor zachová nejméně 60 procent kapacity za dva roky od zakoupení, nebo po 500 úplných nabíjecích cyklech, podle toho, co nastane dříve,” říká Tomáš Jančárek.
Baterii škodí čipování motoru a nesprávné skladování
Obecně závisí tedy na cyklistovi a intenzitě využívání elektrokola, jak dlouho bude baterie dobře fungovat. Obecně se doporučuje akumulátor skladovat při nabití mezi 30 až 60 procent kapacity. Méně nebo více nabitá baterie stárne rychleji. Podle odborníků nejvíce ničí baterie nelegální čipování, kdy se různými úpravami zvyšuje výkon elektrokola. Motor takto upraveného kola pak pomáhá i v rychlostech nad pětadvacet kilometrů v hodině.
I při zodpovědném využívání elektrokola však jednou přijde čas na výměnu. Lithiové baterie, jimiž jsou elektrokola vybavována, mají spoustu technických výhod. Pokud však jednou doslouží, je nutná jejich ekologická likvidace.
Z bezpečnostních důvodů výrobci varují před repasováním. „Akumulátory elektrokol jsou utěsněny proti vniknutí vody a nečistot. Otevření napájecí jednotky a její následné neodborné nebo nesprávné sestavení může vést ke ztrátě těsnosti a navíc také ke tření vodičů, oslabení izolace, pohybu článků, narušení elektrických či mechanických spojů a dalším rizikům,” varuje Tomáš Jančárek z Bosch eBike Systems. Dodává, že při neodborné opravě hrozí vznícení v důsledku zkratu.
Nepatří do směsného odpadu
Kam tedy s baterií po ukončení životnosti? Baterie určitě nepatří do směsného odpadu či na skládku, protože se může vznítit a uvolňují se z ní různé škodlivé látky včetně těžkých kovů. Ze stejného důvodu není dobrý nápad ani staré baterie zbytečně skladovat doma, kde představují potenciální riziko.
Podle společnosti Ecobat, která zajišťuje komplexní služby spojené se zpětným odběrem baterií, se k likvidaci starých baterií chová odpovědně jen malá část firem a zákazníků. Velká část baterií z elektrokol proto stále bohužel končí tam, kde nemá.
„Baterie z elektrokol obsahují cenné materiály, které mohou být znovu využity. Ovšem jen pokud se dostanou do správného recyklačního procesu. Bohužel se stále setkáváme s tím, že lidé nevědí, kam baterii odevzdat. Nebo ji nesprávně skladují, což může být nebezpečné nejen pro ně, ale i pro jejich okolí,” říká Kateřina Vránková z neziskové společnosti Ecobat.
Od staré baterie pomůže síť prodejen s elektrokoly
Správným řešením je její odvoz do sběrného dvora, kde baterie od vybraných výrobců převezmou. Cestování do sběrného dvora ale nemusí být vždy pohodlné. Výrobce pohonů a baterií Bosch eBike Systems proto nabízí možnost zbavit se ekologicky baterie ve více než 120 prodejnách s elektrokoly. Síť sběru baterií je provozována ve spolupráci se společností Ecobat.
„Přijde nám logické zákazníkům usnadnit ekologickou likvidaci staré baterie tím, že ji mohou odevzdat v servisu, kam běžně chodí a kde se o jejich elektrokolo starají. Nemusí hledat sběrné místo, kde jim baterii přijmou. V každém z našich partnerských servisů lze navíc vždy udělat diagnostiku schopnou určit, v jaké je baterie kondici,” vysvětluje Tomáš Jančárek.
Seznam míst, kde lze baterie odevzdat k ekologické likvidaci naleznete na adrese www.ecobat.cz/baterie-z-elektrokol.
