Sdílet:

Elektrokola zažívají velký boom. Na trhu se řada značek pere o zákazníky, každý rok se objevují nové typy elektrokol vylepšených o nějakou novinku. Často je pro laika problém se v segmentu zorientovat. V dnešním díle seriálu o elektrokolech se proto zaměříme na rozdíly mezi motory středovými a zadními.

Motor s baterií jsou nejdůležitějšími součástmi elektrokola a také nejdražšími. Na dnešních elektrokolech najdeme dva hlavní typy motorů. Jeden je středový a druhý umístěn v zadním náboji. V čem je jejich největší rozdíl?

Zadní motor je vhodný pro seniory

Zadní nábojový motor najdeme hlavně v základních modelech elektrokol různých kategorií. Zabírá prakticky okamžitě, na první šlápnutí. A taky nevyžaduje moc velkou sílu šlapání. Takže je vhodný hlavně pro seniory a osoby, kteří na elektrokole nechtějí podávat žádné velké sportovní výkony. Tento typ motoru navíc disponuje volnoběžkou, takže při šlapání bez asistence neklade skoro žádný odpor.

Nevýhodou zadního motoru je horší vyvážení elektrokola, dochází k většímu náporu na komponenty v zadní části. Proto jsou elektrokola s tímto typem motoru vhodná hlavně na poklidnější styl jízdy po silnicích a kvalitních cyklostezkách.

Středový motor pro milovníky sportovní jízdy

Středové motory se instalují do vyšších tříd elektrokol. Jsou o něco dražší než modely se zadním pohonem. Dobré elektrokolo v této kategorii můžete pořídit kolem 40 000 korun. Středový motor dávkuje lépe výkon, je plynulejší a tohle elektrokolo by si měl vybrat každý, kdo se chce občas v sedle i zapotit. Je dobré pro všechny milovníky sportovnějšího stylu jízdy, kteří si motorem pomohou rádi v kopci, ale jinak často šlapou i za své s menší asistencí.

Elektrokolo Škoda v pánském provedení, k dispozici je i dámská verze. Foto: skoda-auto
Elektrokolo Škoda v pánském provedení, k dispozici je i dámská verze. V obou případech je motor ve středovém složení. Foto: skoda-auto

Výhodou středových motorů je komfortní dávkování výkonu díky použití tří senzorů i krátká reakční doba asistence. Díky volbě optimálních otáček motoru je také úspornější, proto dosahuje dlouhých dojezdů. Elektrokolo se středovým motorem nabízí vyšší jízdní komfort, je lépe vyvážené. Vyjedete s ním každý kopec, podrží cyklistu opravdu všude. Tyto typy motorů najdete zejména v elektrokolech horských, krosových a trekingových.

Který výrobce je nejlepší?

Největším světovým výrobcem elektromotorů je čínský Bafang. Jedná se o motory odzkoušené, dobře fungující a málo poruchové. Rozhodně se nad nimi nevyplatí ohrnovat nos. Najdete je ve většině elektrokol nižší a střední třídy prodaných po celém světě. Ať už jsou to motory zadní nebo středové s označením Max Drive. Pro elektrokola střední třídy je právě Bafang Max Drive nejlepší volbou v poměru cena/výkon.

Kdo žádá víc, jsou tu výrobci top motorů se středovým pohonem jako Bosch, Shimano, Yamaha nebo Brose. Třeba Bosch přišel letos na trh s tzv. motory čtvrté generace, které jsou výkonnější a ještě přesnější než jejich předchůdci.

Dá se říci, že tyto značky dávají to nejlepší, co můžete na elektrokolech mít, ale počítejte s tím, že vás takový stroj vyjde podstatně dráž, třeba o 20 000 korun i více. Pak už také záleží na komponentech daného modelu. Ale když sednete z elektrokola s Bafangem třeba na model s novým typem Bosche, rozdíl poznáte okamžitě.

Tato stránka používá cookies

Více informací o zpracování Vašich osobních údajů na jejich základě a o Vašich právech naleznete v Informaci o zpracování osobních údajů prostřednictvím cookies a jiných webových technologií. Níže můžete udělit souhlas se zpracování osobních údajů rovněž pro uvedené účely / uvedený účel.