Když sůl útočí na vaše kolo

Autor: We Love Cycling

Sůl je v zimním období běžnou součástí silnic. Rozpustí sníh a led na cestách a v konečném důsledku usnadňuje jízdu i pro cyklisty. Ovšem pro kolo samotné je sůl velice nežádoucí. Velké množství cyklistů v chladných podmínkách raději volí trenažér. Ale pokud si nedokážete cyklistiku odepřít ani v okamžiku, kdy je posyp na cestách, je dobré znát rizika, protože sůl se dostane vážně všude…

Sůl sníží bod tuhnutí vody, což způsobuje tání sněhu a ledu. Jenže logicky zůstává na silnici. A sůl smíchaná s vodou se stává elektrolytem, který způsobuje korozi. A ta nenápadně může poškodit vaše kolo. Nikoliv okamžitě, spíše velice plíživě.

V ohrožení jsou kotouče, destičky, kliky, řetěz…

Sůl způsobuje tvorbu rzi na kovových částech kola. Rez může oslabit celistvost kol, tudíž jsou náchylnější k poškození. Cyklista je pak logicky v nebezpečí. Takže když cítíte v průběhu zimních jízd vibrace, které jste při podzimních tréninkových hodinách nezaznamenali, dost možná bude potřeba kola vycentrovat.

V důsledku solení silnic dochází k rychlejšímu opotřebení pneumatik, protože sůl může mít brusný efekt. Jestliže vyrazíte jednou či dvakrát za zimu, nejde o váš případ. Ale pokud jezdíte pravidelně i v zimních měsících, je na místě úvaha o pořízení zimních kol.

Sůl má za následek rychlejší opotřebení ložisek, tudíž dochází k negativnímu ovlivnění hladkého chodu kola. Pokud po zimě začne váš bicykl vydávat nejasné zvuky, může jít o důsledek koroze ložisek. Dalším negativním faktorem je hrozba poškození brdových destiček. V důsledku zasažení solí totiž mohou destičky ztrácet ideální přilnavost na kotoučích. V krajním případě dojde k poškození kotoučů.

Sůl je hrozbou nejen venku

Negativní účinky soli můžete minimalizovat pravidelnou údržbou kola. Ovšem vyžaduje to okamžité očištění a promazání pohyblivých částí kola hned po příjezdu ze švihu, při němž jste se proháněli po silnicích ošetřených solí. A rozhodně byste takovou očistu měli bicyklu dopřát i v okamžiku, kdy jsou silnice během zimy suché. Pravidelnou péčí zabráníte korozi, která je nejčastějším důsledkem obdbobí, kdy je na cestách sůl. Pamatujte, že voda by měla být studená. Pokud použijete horkou vodu, chemická reakce je rychlejší.

Posypová sůl může napáchat na kole obrovské škody. Foto: profimedia (3x)

Rozhodně pro jízdy v zimních podmínkách použijte kvalitní mokré mazivo, nikoliv vosk nebo mazivo do suchého prostředí. Řetěz určitě po každé jízdě otřete a lubrikant znovu aplikujte. Na rám naneste leštidlo na bázi silikonu. Jenom dejte pozor, aby se tento ochranný prostředek nedostal na sedlo, řídítka nebo brzdové destičky. Pokud snad přeci jen koroze začne úřadovat třeba na kotoučích nebo brzdových destičkách, zkuste ji odstranit smirkovým papírem.

Pamatujte, že i při jízdě uvnitř může sůl poškodit vaše kolo. Samozřejmě nemluvíme o posypové soli, ale efektu dřiny při tréninku na trenažéru. Sůl, kterou budete produkovat, odkapává na rám, řídítka a představec. Proto se doporučuje položit přes řídítka dostatečně velký ručník, abyste předešli poškození. A kolo i po indoor tréninku očistit.