Martin Stošek, úřadující mistr Evropy v gravelu, bude v nové sezoně závodit za španělský tým. Třicetiletého reprezentanta a úřadujícího českého šampiona v gravelu i maratonu horských kol donutil ke změně konec foramce Canyon Sidi (Future Cycling), kterou po letošní sezoně opustil klíčový partner. „Byl jsem ve složité situaci, ale dobře to dopadlo,“ ulevil si borec, který získal stříbro na loňském mistrovství světa horských kol v Glasgow.
Za který tým bude Martin Stošek závodit v sezoně 2025?
V barvách španělského Buff Megamo. Jde o zaběhnutý tým, který sídlí v Gironě, respektive Igualadě. Mají na soupisce třeba Wouta Allemana, což je mistr Evropy v maratonu. Je tam Hans Becking, který vyhrává závody na gravelu, a pak také José Dias, jenž bude pravděpodobně mým parťákem pro Cape Epic, který bych měl jet. Ten se může pochlubit bronzem z mistrovství světa 2021. Jde o zaběhnutý tým s dobrým závodním programem, který se soustředí na maratony. Ale byli nadšení i z mého vítězství na mistrovství Evropy v gravelu. Kdybych chtěl, klidně může gravel tvořit polovinu mého závodního programu.
A jak tedy bude soutěžní kalendář vypadat?
Ze sedmdesáti procent pojedu závody horských kol v maratonu. Zbytek bude gravel. Má vzniknout nová maratonská série nahrazující světový pohár, což bych jel. Pak kompletní sérii Epic. Hodně jednorázových závodů a k tomu gravel. Cíle se budou upravovat podle výsledků v sezoně. Kdybych byl vysoko v průběžném pořadí některé ze sérií, zaměřím se na ni.
Kdy jste začal řešit odchod z týmu Canyon Sidi?
Na konci července. Dostali jsme jako tým informaci, že Canyon neprodlouží spolupráci. Takže jsem začal jednat o budoucnosti. Možností bylo jenom pár. Se sestavou Buff-Megamo jsem byl ve spojení od poloviny srpna. Bylo to hodně složité. Týmů, které by splnily moje relativně vysoké požadavky, nebylo mnoho. S ohledem na výsledky jsem prostě určité nároky měl. Proto byla jednání náročná. Fakt, že náš tým končí, mě ale stavěl do nevýhodné situace při jednáních. Kdybych odcházel třeba v polovině smlouvy, bylo by to jednání odlišné.
Řešil jste přestup sám nebo jste si najal agenta?
V úvodu jednání mi pomohl Kristian Hynek, můj šéf z Canyon Sidi. Ale následně už jsem většinu věcí řešil sám. Ve finále jsem konzultoval ještě pár záležitostí s Františkem Raboněm, který zastupuje několik českých cyklistů. Ale to až ve fázi, kdy bylo vše dohodnuté. Nicméně až budu dojednávat další kontrakt, už to dělat nechci. Je to velice únavné a závodníka staví do nevýhodné pozice, když sám jedná o vlastní smlouvě.
Pomohl při vyjednávání kontraktu titul mistra Evropy, nebo vítězství v Itálii přišlo v okamžiku, kdy bylo všechno domluvené?
Zlato z gravelového šampionátu jsem získal až v polovině října, což bylo dost pozdě. Z Buff-Megamo mi ještě trošku zlepšili podmínky, přestože nemuseli. Zkusím úspěch náležitě prodat příští rok.
Jaké jsou vaše dosavadní dojmy z nového působiště?
Moc se toho pro mě nemění. S týmem se budu potkávat víceméně jen na závodech. Jedu do Girony, kde tým částečně sídlí, v polovině prosince trénovat. Ale to je moje vlastní iniciativa. Každopádně se do nového prostředí těším. Maratonský svět je malý. Znám tudíž týmové závodníky i manažery. Mají hodně fyzioterapeutů i mechaniků. Možná se k nám připojí i jeden z mechaniků našeho současného týmu, což by bylo super, protože bychom společně cestovali na závody. Byl bych raději, kdyby stávající tým pokračoval. Ale to se holt stává. O dost těžší je situace pro Kristiana Hynka, který vše budoval. Já můžu přejít k jinému týmu, ale Kristian to vybudoval a nikam nepřejde.
Kde poprvé pojede Martin Stošek v novém dresu při závodě?
Španělská štace pro mě začne při Mediterranean Epic, který se jede od 6. do 9. února. Pak pojedu v závěru února Andalucia Bike. A následně Cape Epic. Musím si hlavně pohlídat, aby závodů nebylo zbytečně moc. Tým Buff-Megano startuje prakticky všude. Ale je nás pět chlapů a dvě holky. Jsme domluvení, že se zatížení rozloží rovnoměrně mezi všechny členy týmu.
Jaká bude vaše pozice pro Cape Epic?
Asi budu součástí druhého týmu. Údajně nebudeme mít jasně určeno, kdo je tým jedna a dva. Nicméně tahle taktika pro závod jako Cape Epic je hodně zvláštní. A asi by nebylo vhodné, kdybych hned jako nováček požadoval, aby mě nasadili do první sestavy. Ale budu se připravovat na sto procent. Může se stát jako minulý rok v mém případě, že někdo onemocní a to změní karty. Je třeba být stoprocentně vyladěný.
Představíte se i na závodech v Česku?
Určitě budu startovat na mistrovství republiky v maratonu i na gravelu. V rámci duševní očisty snad pojedu některý ze závodů série Kolo pro život.
Změnil titul mistra Evropy přístup Martina Stoška ke gravelu?
Že bych se do gravelu zamiloval? Ne, tak to určitě není. Ale nechci si nechat ujet vlak a maximálně využít příležitost. Nehrnu se do gravelu bezhlavě. Ale když mám výhodu, že je to blízko k maratonu, byla by hloupost příležitost nevyužít. Canyon nám tvrdil, že končí s podporou horských kol, protože budoucnost vidí v gravelu. Pokud se jejich vize naplní, je blbost gravel odmítat. Ve srovnání s maratonem pro mě závody na gravelu nepředstavují velký rozdíl. Je to pro mě pořád jízda v terénu přibližně čtyři až pět hodin, což umím nejlépe.
Štve vás, že maraton jako tradiční disciplína se trošku dostává do stínu gravelu?
Já se pokusím adaptovat na situaci. Uvidíme, jestli bude gravel na vzestupu nebo bude fungovat paralelně s maratonem. Nejlepší taktika je být připravený. Abych jednou nezjistil, že gravel jsem nechal být, ale přitom v maratonu by mi smlouvu nikdo nedal.
Musí Martin Stošek kvůli gravelu měnit tréninkové zvyklosti?
Vůbec. Nic jsem neměnil. Charakter závodu je podobný. Kolem Plzně nemám moc příležitostí pilovat techniku, tudíž obecně trénuji hodně na silnici. Na gravelové závody jsem se nepřipravoval speciálně.
