Šumava byla jeho tréninkovým revírem v dobách, kdy patřil mezi elitu světového pelotonu silniční cyklistiky. Když dostal nabídku, aby se stal ambasadorem ČEZ Lipno Sport Festivalu 2024, Roman Kreuziger i přes velké vytížení v pozici sportovního ředitele týmu Bahrain Victorious neodolal. Zapojil se do příprav a sám bude 18. srpna na startu maratonu, jehož partnerem je Škoda Auto. „Jde o výjimečnou trasu po klidové straně Lipna, jejíž kratší verze je skvělá pro rodinou cyklistiku,“ láká ke startu desetinásobný účastník Tour de France.
Romane jste coby Plzeňák cyklisticky hodně napojený na Šumavu?
Velice výrazně. Rodiče měli dříve na Šumavě chalupu a aktuálně už tam dokonce žijí trvale. Já mám moc rád oblast kolem Modravy a Kvildy, kde je opravdu velké množství silnic. A v letním období, kdy se hory plní, pořád najdete cesty méně vytížené. Nebo je možné přejet na německou stranu Šumavy, kde je většina cyklostezek asfaltových. Je to vážně parádní oblast pro cyklistiku.
Využíval jste ji v období profesionální kariéry pro trénink často?
Když jsem potřeboval jezdit kopce v rozmezí dvanácti až patnácti minut, popojel jsem autem do Klatov a vyrazil na kole na Šumavu. Ale mám oblast zmapovanou i z horského kola, protože jako mladý kluk jsem jezdil maratony na biku. A když jsem měl později už jako profík po sezoně, tak jsem na biku jezdil v okolí Lipna. V této oblasti jsme se pohybovali s dcerami i kvůli skvělé možnosti turistiky.
Právě Lipno je centrem Sportovního festivalu, jehož partnerem je Škoda Auto a první část bude zasvěcena cyklistice, přičemž vrcholem bude v neděli 18. srpna MTB a gravel maraton. Jak moc jste se z pozice ambasadora podílel na přípravě trasy?
Už v březnu jsme byli projet určité části okruhu. Pomáhám týmu Kateřiny Neumannové, a tak jsme konzultovali určité úpravy, abychom současně dodrželi všechny podmínky s ohledem na Národní park Šumava. Kompletní okruh jsem absolvoval na konci června, když jsem se vrátil domů ze závodu Kolem Švýcarska. Jde skutečně o krásnou trasu po klidové straně Lipna. Prakticky celou dobu se jede po hezkých cestách. Buď jde o asfalt nebo zpevněné šotolinové stezky, kilometry pěkně ubývají. Dvacetikilometrová trasa je pak vyloženě pro rodinou cyklistiku.
Pojme Roman Kreuziger účast v závodním duchu? Platí pro vás coby bývalého profesionála, že se startovním číslem na kole se probouzí závodní srdce?
Jsem si zcela jistý, že se najdou na startovní čáře aktuálně mnohem větší závodníci. Já rozhodně nejsem v takové formě, abych mohl závodit šedesát kilometrů naplno. Trať je vážně moc hezká a já si pojedu závod hlavně užít. Možná vyrazím s manželkou nebo s dcerami, ještě nejsme rozhodnutí. Každopádně půjde o den na kole bez jakéhokoliv stresu pro všechny účastníky. V zázemí závodu přímo v marině bude navíc bohatý doprovodný program, takže pokud část rodiny vyrazí na trať a další členové na kolo nesednou, nudit se určitě nebudou.
Kolik času má aktuálně sportovní ředitel týmu Bahrain Victorious na cyklistiku a sportování?
V minulosti jsem se věnoval jenom kolu. Buď jsem trénoval, závodil nebo odopočíval. Z pozice sportovního ředitele, pokud nejsem na závodech, nemám úřední hodiny. Mohu si týmové povinnosti rozvrhnout podle sebe. Hodně tudíž pracuji po nocích a přes den se věnuji dcerám. Minulý rok jsem se dostal na kolo asi patnáctkrát, letos jsem svědomitější a na začátku června jsem byl na stejném čísle. Program doplňuji o běhání, které není časově tolik náročné.
Maraton při Sportovním festivalu Lipno je vypsaný pro horská a gravel kola. K čemu coby bývalý silniční cyklista tíhnete více?
Myslím, že pro silniční cyklistiku by si měl člověk vyhradit alespoň tři hodiny, aby to dávalo smysl. Na biku jedu do lesa třeba jenom na hodinu a půl, bez provozu a totálně si vyčistím hlavu. Mohu se soustředit jenom sám na sebe a přírodu. Moc si to užívám.
Využívá Roman Kreuziger gravel kolo umožňující kombinaci silniční i horské cyklistiky?
Myslím, že jde o momentální módní trend. Z mého pohledu jde vlastně o cyklokros, jehož jsem si užil dost během mládí. Když má člověk na biku devětadvacítková kola, správné pláště a dobře je nahustí, jede vlastně úplně stejně jako na gravelu.
Vaší náplní není pouze závodní cyklistika, ale i bezpečnost cyklistů obecně…
Společně s manželkou Míšou se už několik let snažíme o zlepšení situace na českých silnicích, o větší porozumění mezi cyklisty a motoristy. A hlavně chceme dosáhnout menšího poštu nehod. Do iniciativy Dám respekt se zapojila řada osobností, ale je to běh na dlouhou trať. Hlavní je oboustranný respekt.
