Konečně, mohli si dvakrát během Tour de France 2024 odfrknout cyklisté při pohledu na kalendář. Organizátoři do itineráře zařadili dva volné dny. Jenže skutečně si závodníci na nejslavnějším etapové závodě planety odpočinou? Je volný den při Grand Tour skutečně volným?
„Nic jako volný den neexistuje,“ shodují se cyklisté. „Určitě nemáme volno. Je plno aktivit, které musíme splnit. Jedeme na trénink, máme schůzky s partnery, poradu, mítink s jezdci, tiskovkou konferenci,“ vypočítává Roman Kreuziger, bývalý závodník a nyní sportovní ředitel týmu Bahrain Victorious.
Největší bonus volna? Spánek podle chuti
Většinou jsou v itineráři Tour de France dva volné dny. Ovšem pokud se startuje daleko od Francie, jako třeba v minulosti v Dánsku nebo Velké Británii, získají cyklisté jeden den odpočinku navíc, který je vyhrazený na přesun po úvodním závodním bloku za hranicemi Francie. Letos však závodníci ostrouhali, protože z Francie do Itálie je to jen přes kopec, a tak se po úvodních třech etapách na italském území prostě peloton přesunul na francouzské území prostřednictvím čtvrté etapy přes Alpy.
Velkým bonusem volného dne je fakt, že cyklisté nemusí brzy vstávat a přispí si podle libosti. Spánek je totiž základní pro regeneraci. Pak už je náplň hodně podobná, liší se hlavně časový harmonogram. Cyklisté většinou po snídani plní mediální povinnosti. Často mají týmy tiskové konference, závodníci točí rozhovory a propagační videa pro partnery týmu, pro oficiální kanály Tour de France.
Následuje regenerační jízda, aby si cyklisté protáhli nohy. Je zcela dobrovolná. Ale většina závodníku ji se zbytkem týmu absolvuje, aby udrželi nohy v provozu a další den nebyli ztuhlí. Kdo má zranění po pádech či rozedřený zadek, zůstává na hotelu.
„Těším se jako blázen na volný den. Pojedeme vytočit nohy, dámu kafíčko, opadne závodní stres alespoň na jeden den,“ těší se Tadej Pogačar, slovinský lídr závodu z formace UAE Emirates. Většinou po obědě si cyklisté ještě zdřímnou, což kvituje absolutní většina pelotonu. „Šlofík navíc vždycky přijde vhod,“ komentuje program volného dny Geraint Thomas, bývalý šampion Tour de France z týmu Ineos Grenadiers. „Vyspím se, dám si dortík a kávu a nebudu přemýšlet o cyklistice,“ říká Tobias Halland Johannessen z týmu Uno-X Mobility.
Volný den slouží k prezentaci novinek
Regenerační vyjížďky jsou často pojaty jako prezentace novinek týmových sponzorů. V minulosti tak třeba Julian Alaphilippe představil ěhem volného dne elektrokolo týmového dodavatele kol, Michael Woods z Israel Premier Tech zase ukázal paprsková kola od společnosti Factor sponzorující tým. Výjimkou nejsou novinky, které teprve přijdou na trh. Třeba přilby, přehazovačky, rámy. Do závodu totiž týmy nesmí nasadit nic, co ještě nebylo homologováno a není k dispozici pro širokou veřejnost.
Zásadní pro všechny cyklisty pelotonu je, že během „udržovací“ projížďky bez ohledu na množství kilometrů zatížení pro organismus prakticky neexistuje. Podle sdílených dat průměrná tepová frekvence cyklistů při jejich regeneračních vyjížďkách na Tour de France dosahuje hodnoty klidových tepů běžného smrtelníka. Volný den je jednoznačně spíše méně intenzivní ve srovnání s ostatními dny, kdy jsou všichni v sedle a jedou průměrným tempem mezi čtyřiceti až padesáti kilometry několik hodin.
Každopádně volný den na Tour de France zahrnuje i procedury pamatující na tělesnou schránku cyklistů. Tudíž nechybí masáže, oblíbené koupele v ledových kádích a důkladnější fyzioterapie, protože to časové možnosti umožňují. Každopádně k večeru už je na programu tradičně mítink se sportovními řediteli, aby další den v sedle cyklisté plnili taktické plány a bojovali o slávu v největším závodě planety.
Titulní foto: A.S.O./Billy Ceusters
