Brzdy jsou klíčovou součástí každého kola. Pokud mechanismus funguje s problémy nebo vůbec, koledujeme si o karambol. Proto je zásadní udržovat brzdy v dokonalém stavu. Jak tedy pečovat o brzdy na kole?
Kontrolu brzd by měl cyklista provádět před každou jízdou. Jde přeci o bezpečnost. Ale ruku na srdce, jen málokdo jednotlivé součásti prohlíží před startem každého švihu. Pokud se chystáte kolo uložit po sezoně k zimnímu spánku, jde o ideální příležitost brzdy zkontrolovat a provést patřičnou údržbu.
Čelisťové brzdy jsou na údržbu snadnější
Pokud vlastníte kolo, kde jsou čelisťové brzdy, máte práci zásadně usnadněnou. Stačí zkontrolovat na brzdovém špalíku měrku opotřebení.
Zručnější cyklisté nepochybně zvládnou i kontrolu a případnou výměnu lanka, které může být po celé sezoně poškozené.
Jak pečovat o brzdy? Dejte pozor při umývání
Zkušení cyklističtí bardi doporučují umístit bílý papír jako pozadí za třmen. Dojde k odrážení světla a budete tak mít dokonalý přehled o mezeře mezi destičkami a kotoučem. Další variantou je použití čelovky. Pouhým pohledem je patrná úroveň opotřebení brzdových destiček. Každá brzdová destička by měla po stisknutí brzdové páky stoprocentně přiléhat na kotouč.
Jaké jsou indicie, že destičky už nejsou ve stoprocentní kondici? V důsledku opotřebení destiček vznikne prodleva při zmáčknutí brzdových pák. Pokud při vizuální kontrole zjistíte, že jsou destičky lesklé, je potřeba vyjmout je z třmenů a očistit brusným papírem. Jestliže je tloušťka destiček menší než tři milimetry, je nutné sáhnout k výměně.
Někdy však stačí pouhé očištění brzdových destiček brusným papírem. Je třeba použít konkrétní typ. Maximálně o hrubosti 120. Jde však o destičky, které jsou opotřebované nebo znečištěné přírodním materiálem. Jestliže došlo k zasažení olejem, jsou ve většině případů nepoužitelné.
Velký pozor si před zimní „odstávkou“ dávejte při umývání a mazání kola. Všechny čistící prostředky jsou velice agresivní. Je nutné dávat pozor, aby neulpěly na kotoučích či brzdových destičkách. Kotouče je následně potřeba velice důkladně očistit. Pokud se však mastnota či olej dostaly na destičky, musíte sáhnout k výměně. Jsou vyráběny ze savých materiálů.
Problémem může být i únik brzdové kapaliny. Pokud v prostoru, kde se točí brzdový kotouč, zjistíte poškození spojů a unikající kapalinu, nezbývá než zamířit s kolem do servisu.
Kdy vyměnit brzdový kotouč na kole?
Stejně jako destičky mají omezenou životnost i kotouče. Jejich šířka je nejčastěji dva milimetry. Pokud vlivem používání dojde k opotřebení na 1,7 milimetrů, je potřeba kotouč vyměnit. Samozřejmě je velice důležité změřit skutečně jen místo, kde destičky přiléhají na kotouč!
Speciální očistu si pochopitelně žádají i kotouče. Ideální je vyjmout kolo z rámu, čímž předejte kontaminaci brzdových destiček. Následně pomocí speciálních přípravků kotouč dokonale očistit.
Může se stát, že pádem nebo neopatrnou manipulací s bicyklem dojde k ohnutí kotouče. Následně záleží na míře poškození. Pokud je minimální, doporučujeme využít práci mechaniků v servisu. A jestliže je kotouč ohnutý hodně, raději zvolte výměnu za nový.
Pro snadnější kontrolu je vhodné sundat kola. V případě hydraulických brzd se však nikdy nedotýkejte brzdových páček v okamžiku, kdy kolo vyjmete z vidlice. Došlo by k zavzdušnění. Na následně odvzdušnění sice existují i domácí sady, ale doporučujeme přenechat vše odborníkům kupříkladu ze společnosti Kolofix.
Když už budete mít sundaná kola, můžete se pustit do vycentrování třmenu, aby kotouč dokonale procházel jeho středem. Je však nutné vložit speciální klín mezi destičky. Následně zmáčknete brzdovou páku a dotáhnete upínací šrouby na třmenu.
Minimálně jednou za sezonu byste měli vyměnit kapalinu v hydraulických brzdách. Některé systémy používají minerální olej, některé brzdovou kapalinu. Nikdy nesmí dojít k záměně!
