Pozici nezpochybnitelného lídra pro Tour de France si zajistil! Primož Roglič přestupem do Bora Hansgrohe utnul spekulace. Po osmi sezonách opouští Jumbo Visma, aby se v německé formaci pokusil naplnit sen o triumfu v největším etapovém závodě planety! Jenže musí vyřešit jeden zásadní problém…
Slovinec, který s cyklistikou začal teprve před deseti lety, dosud prožil báječnou kariéru. Vyhrál Vueltu (3x). Vyhrál Giro (1x). Má zlato z olympiády. Ovládl alespoň jeden Monument (Lutych). Jen ta zpropadená Tour de France mu stále nastavuje odvrácenou tvář. Jel ji pětkrát. V roce 2020 byl druhý. Třikrát slavil etapové prvenství. Ale bylo jasné, že v nizozemské formaci po dvou triumfech Jonase Vingegaarda už šanci jako jednička na Grande Boucle nedostane. Za měsíc čtyřiatřicetiletý Primož Roglič vytušil, že sen se musí pokusit naplnit jinde.
Zajistí 300 milionů žlutý trikot?
Zvolil německou formaci. Ralph Denk, zakladatel a majitel týmu, přiznal, že o Rogliče usiloval už před osmi lety, když byl po třech sezonách v Adria Mobil neznámým zelenáčem. Tehdy tým z Bavorska přeplatilo Jumbo Visma. Tentokrát, údajně za 6,3 milionu eur ročně (přibližně 150 milionů korun), zase Denk přeplatil ostatní konkurenty. Jde o investici, která se promění ve zlato, respektive žlutý dres ze Staré dámy?
Rogličovi určitě vrtalo hlavou, zda není lepší zůstat v pozici dvojky, a tak trochu nepřejícně čekat na špatný den či karambol Vingegaarda při Tour de France. Jenže se ukázalo, že nemusí být první náhradní kartou, na níž vedení nizozemské formace vsadí v případě nesnází. Navíc po letošní Vueltě se vztahy v rámci týmu zdály být neudržitelné.
Proto vsadil Primož Roglič na kartu jménem Bora Hansgrohe. „Všechna naše jednání byla velice inspirativní. Získáváme závodníka s obrovskou motivací, který současně představuje motivaci pro ostatní,“ rozplývá se Ralph Denk.
O změně uvažoval už před startem vítězného Giro di Italia
Primož Roglič má obrovskou výhodu, protože není tak opotřebovaný jako konkurenti. S kolem začal až v třiadvaceti. Tudíž spojovat riziko nezdaru s věkem je ve Slovincově případě nemístné.
Jenže fakt, že jste lídr, neznamená vůbec nic v tak týmovém sportu, jakým je cyklistika. Po nedávné Vueltě už snad nezůstal jediný pochybovač v tématu, do jaké míry je schopen jedinec vyhrát sám velký závod. Vždyť právě španělská Grand Tour, kde se i superhvězdy jako Roglič a Vingegaard musely podřídit úspěchu Seppa Kusse, byla pro Slovince dalším z podnětů, proč opustit Jumbo Visma.
V nizozemské formaci měl k ruce, po většinu kariéry, totálně oddanou družinu domestiků. Až když Jonas Vingegaard vyhrál poprvé Tour de France, karta se obrátila. Roglič prostě propásl příležitost. A když v roce 2021 a následně i v sezoně 2022 při Grande Boucle spadnul a sen o útoku na celkové prvenství se rozplynul, nezbylo mu, než vyklidit pozici.
„Uvažoval jsem o změně už od začátku sezony. Honilo se mi hlavou, že jestli chci vyhrát Tour, budu muset změnit dres,“ připustil Primož Roglič.
Podřídí se zvučná jména?
Teď musí doufat, že v německé formaci nalezne stejně oddanou družinu, kterou měl na dosavadní štaci. Soupiska stáje Bora Hansgrohe pro sezonu 2024 je plná zvučných jmen.
Jai Hindley absolvoval šest Grand Tour. V roce 2020 byl na italském Giru stříbrný, o dva roky později závod pod Apeninami vyhrál celkově.
Alexandr Vlasov jel sedm Grand Tour, ale nejlépe byl čtvrtý při Giru 2021.
Emanuel Buchmann má na kontě dvanáct Grand Tour. V roce 2019 byl čtvrtý na Tour de France.
Lennard Kämna byl během sedmi Grand Tour nejlépe devátý na letošním Giru.
Daniel Martínez jel devět Grand Tour. Nejlépe byl pátý na Giru 2021.
Bob Jungels se v jednatřiceti pyšní dvanácti starty na Grand Tour, přičemž nejlepším výsledkem je šestá příčka z Gira 2016.
Sergio Higuita během pěti Grand Tour nikdy nebyl v desítce
Cian Uijtdebroeks je dvacetiletou vycházející belgickou hvězdičkou s obřími předpoklady, který však jel pouze jedinou Grand Tour.
Všichni klíčoví muži Bora hansgrohe jsou skvělí. Jenže všichni mají obří osobní ambice. A až na pár výjimek budou jen těžko s ohledem na věk ochotní obětovat dvě nebo tři sezony ve prospěch Slovince.
Primož Roglič má zajistit první maillot jaune
Primož Roglič ve spolupráci s vedením německé stáje bude muset vytvořit tým ochotný podřídit se v boji o žlutý trikot. Není těžké vytušit, že mnozí raději zvolí Giro či Vueltu s výhledem osobní slávy. Vždyť triumf z Tour de France je v konkurenci Vingegaarda či Pogačara tuze nejistý. A samozřejmě jsou zde i další uchazeči maillot jaune, byť možná ne tak vážní, jako bývalý skokan na lyžích.
Přibližně šest měsíců je časový úsek, v němž se musí Slovinec sžít s novým prostředním, novými parťáky a získat je na svoji stranu. Pak bude mít jeho sen reálnou naději.
Bora ve své relativně krátké historie získala vítězství z Grand Tour v roce 2022, kdy Jai Hindley vyhrál Giro di Italia. Peter Sagan opakovaně pro tým získal celkové vítězství v bodovací soutěži Škoda Auto na Tour de France a také duhový trikot mistra světa.
Epizodně pak některý z jezdců vezl maillot jaune při Tour de France. Nikdy v něm však nevydržel až do Paříže. „Naším snem je celkové vítězství z Tour de France,“ neskrývá zakladatel a majitel týmu Ralph Denk, kam míří ambice německé formace. Naplní Primož Roglič touhy elitní formace? Nebo už je příliš starý a bez podpory věrných domestiků je odsouzen jen k boji o stupně vítězů, nikoliv o vítězství?
