Nejen špičkové závodní biky prodělávají neustálý vývoj, pokrok se nevyhýbá ani dětským a juniorským kategoriím. Jestli právě vybíráte kolo pro svého potomka, poradíme vám, na co se zaměřit, aby si malý cyklista vyjížďky co nejvíce užil. Takže jak vybrat dětské kolo?
Dlouhé roky kladli rodiče při výběru kol důraz především na nízkou cenu – dražší modely byly výsadou začínajících závodníků nebo sportovně založených rodin. V poslední době však obecně roste odhodlání rodičů investovat do vybavení svých potomků vyšší částky. Utratit za dětské kolo více než deset tisíc korun není pro stále větší počet rodin problém. Zda je to dáno intenzívní osvětou výrobců a prodejců nebo rozvinutým trhem s použitými koly, je těžké odhadovat. V každém případě štědřejší rozpočet otevírá více možností.
Klidně vsaďte na použité
Jak jsme naznačili, trendem, který aktuálně ovlivňuje smýšlení rodičů, jsou různé internetové bazary. Rozhodnou-li se pro luxusní dětské kolo, velmi pravděpodobně jej v budoucnu výhodně prodají – mnohem snáze než kolo obyčejné. Stejně tak pokud chtějí potomkům dopřát kvalitní svezení, mohou se poohlédnout po cenově rozumném použitém stroji.
Koupě z druhé ruky není v případě dětských kol takovým rizikem jako u kol dospělých ani pro laika – opotřebení obvykle velmi jasně signalizuje stupeň „omlácení“, a pokud by snad kolo trpělo nějakou skrytou vadou, nebývají opravy finančně náročné. Jelikož se dětské modely meziročně příliš nemění, lze výhodnost koupě obvykle posoudit z rovnice – aktuální cena nového kola vs. cena nabízená prodejcem ojetého kola vs. jeho vizuální stav.
Kila dolů!
Hlavní výhodu dražších kol představuje nízká hmotnost, což je zaříkadlo dnešních dnů. Skoro u každého druhého dětského kola si přečtete poznámku, že patří k nejlehčím na trhu. K redukci váhy vede použití kvalitnějších materiálů. Z hliníku bývá nejen rám, ale také kliky, představec, sedlovka, řídítka, vidlice a podobně.
Trendem však je pomáhat si k nízké hmotnosti i zjednodušením konstrukce – používají se třeba menší počty paprsků ve výpletech nebo úpravy pohonu. U kol 14“ a 16“ se častěji setkáváme s bezpečným, lehkým a bezúdržbovým řemenovým pohonem, u dvacítek jej někteří výrobci kombinují s řazením v náboji. U kol 20“ a větších sází stále více značek na pohony s jedním převodníkem, které jsou pro děti jednodušší na ovládání, ale i výrazně lehčí. Omezený převodový rozsah v těchto kategoriích zpravidla nevadí.
Při pohledu na brzdy vidíme jasný trend u kol pro nejmenší. Mizí protišlapací brzdy (torpéda). Jsou nahrazovány druhou brzdou ovládanou z řídítek. Děti si tak rovnou zvykají na stejné ovládaní kola, jaké budou používat celý život. Kotoučové brzdy hrají i v kategorii luxusních dětských kol až druhé housle. Je to dáno jednoduchostí a dostatečnou účinností klasických V-brzd, ale také vyšší hmotností kotoučovek.
Když se podíváme do katalogu jednoho českého výrobce, který nabízí zcela shodně osazené 24“ kolo na kotoučových a ráfkových brzdách, zjistíme, že kotoučová verze stojí o více než 2000 korun a zároveň je o 800 gramů těžší. Pro spoustu rodičů, kteří s dětmi netráví víkendy v bikeparku, tedy nedávají kotoučové brzdy smysl.
Trend specializace
Zalistujeme-li katalogy luxusnějších dětských kol, všimneme si zároveň absence odpružených vidlic. Důvodem je opět především hmotnost, protože cenově dostupná pružinová vidlice váží okolo dvou a půl kilogramu! Vzduchová se zpravidla pohybuje pod hranicí 2 kilogramů. Stále je to ovšem zhruba dvojnásobek ve srovnání s vidlicí pevnou, která je pro většinu malých cyklistů ideálním řešením.
Vedle klasických dětských kol, kterým jsme věnovali předchozí odstavce, si ovšem můžete vybrat i něco speciálnějšího. Už od průměru kol 20“ štěpí některé značky svůj sortiment do několika kategorií. Ještě znatelnější je to u „čtyřiadvacítek“, tedy modelů pro děti zhruba od 130 centimetrů – tady se již objevují karbonové hardtaily, fully, trail biky, gravel biky i silničky. Většinou je však potřeba počítat s vyšší cenou danou použitím řady nestandardních komponentů.
Nebojte se tuzemských výrobců
Dětská kola do svého portfolia zahrnují prakticky všechny značky. Obvykle platí, že jejich obecné renomé je zárukou kvality i v této kategorii. Přesto se na trhu objevilo několik výrobců, kteří se specializují výhradně na kategorii dětských a juniorských kol. Užší zaměření pak ústí ve vychytanější a dětem lépe přizpůsobený produkt – alespoň podle reklamních sloganů.
Ve skutečnosti ovšem generalizovat nelze, široké portfolium neznamená, že značka dětským modelům nevěnuje patřičnou péči. Zajímavostí může být spíše to, že někteří úspěšní producenti specializovaní na dětská kola pochází i z České republiky, například vrchlabský Beany nebo brněnský Rascal.
Za zmínku stojí také produkce značky RB, jejíž model Kid 125 se stal legendou mezi malými závodníky. Aktuálně značka přichází s verzí 125 AM, která využívá princip mulletu. Vpředu je osazeno větší 26“ kolo pro lepší průchodnost terénem. Vzadu 24“ pro snížení pozice a lehčí ovladatelnost. Tento rám je pěkným příkladem, jak současné trendy z „dospělé“ cyklistiky (mullet) zasahují i do světa dětských kol.
Titulní foto: iprimacup.cz
