Co pro vás osobně znamená závod Titan Desert?
Je pro mě něčím výjimečný, vždyť jsem tam startoval pětkrát. Kolikrát už jsem si říkal, proč mě tak přitahuje a asi jsem v minulém životě musel být součástí nějaké karavany přes Saharu 🙂 Ta poušť je magická. Všude je vidět strašně daleko a uvědomíte si neskutečnou sílu té přírody. Je to něco daleko silnějšího než člověk. Vždycky jsem se tam rád vracel. Stejně jako horolezec na osmitisícovku nebo mořeplavec na oceán.
![](https://d2p6e6u75xmxt8.cloudfront.net/13/2019/05/IMG_2265.PNG.png)
Jaké to je jezdit v písečných dunách na kole?
Není to úplně standardní a musíte na to být perfektně připraveni. Nejen materiálově, ale i fyzicky nebo psychicky. Rozhoduje tam dobrá znalost terénu i navigace.
Dá se v poušti zabloudit nebo je to při tomto závodě vyloučené?
Strašně snadno, ale zas to není takové, že byste se ztratili v poušti a nikdo vás nenašel 🙂 Jen stačí, když člověk jede sám a nevidí značení. Já naštěstí nikdy vyloženě nezabloudil, ale situace, kdy vám dochází voda a nejste si úplně jisti, na klidu nepřidají. Ale závodník, který se sem vydá, musí být psychicky odolný a je třeba umět řešit i krizové situace.
Je ten závod hodně nevyzpytatelný?
Každý den je jiný. Může se stát spousta věcí. Během hodiny se dá ten závod ztratit. Čtyři dny můžete pořád jezdit v první skupině a pátý den koupíte hodinu.
Jak je to s doplňováním tekutin během závodu?
V poušti je to moc důležité, protože tekutiny dochází daleko rychleji. Na startu si musíte vzít tři litry vody a vždy za necelou hodinu je bufet, kde máte možnost vodu doplnit. Pitný režim je v tomhle závodě zásadní.
Nechtěl jste v Maroku startovat i letos?
Původně ano. Říkal jsem si, že bych mohl vyhrát kategorii nad 40 let. Ale už jsem jel Cape Epic v Jihoafrické republice a tohle bylo relativně krátce po něm, tak letos nejedu.
Co vás tedy ještě v roce 2019 čeká?
Naplňuje mě hlavně trénování a řízení týmu Force Fojtík Head tým, který vedeme s bráchou. Není to už jen o mém osobním závodění, ale máme pod sebou asi 15-20 lidí, o které se staráme a vytváříme zázemí. Moc mě tahle práce baví, ale pořád tam jsou ještě osobní touhy závodit a sáhnout si na nějaký limit. Takže něco určitě pojedu doma, venku je ve hře několik startů. Třeba Salzkammergut Trophy v Rakousku na 211 kilometrů, kterou už jsem vyhrál. Snad těch 10 hodin na kole ještě zvládnu 🙂 A na konci sezóny bych možná zkusil Brasil Ride.