Historia e Škodës filloi me një biçikletë.

Në vitin 1895, dy çiklistë me pasion dhe vizion krijuan themelet e markës Škoda. Na lejoni t'ju tregojmë shkurtimisht historinë e tyre.

Në vitin 1895, Václav Laurin dhe VáclavKlement nisën të krijonin njëbiçikletë më të mirë, të shtyrë nga pasioni përmjeshtërinë dhe inovacionin.

E njëjta pasion më vonë i çoidrejt motoçikletave…

Laurin & Klement Type B 1901

…dhe përfundimisht te automjetet,ku Škoda vazhdon edhe sot tësfidojë kufijtë.

Laurin & Klement Voiturette A 1906

Por fillimisht, kishte një letër.

Në korrik 1894, Václav Klemente dërgoi biçikletën e tij për riparim. Ajou kthye e pareparuar dhe menjë letër të vrazhdë. Ai vendosi tëfillonte vetë ndërtimin e biçikletave.

Në shtator të atij viti, aiu takua me Václav Laurin – një mekaniki aftë. Së shpejtinisën së bashku një biznes me biçikleta.

Më 1 janar 1896 u themelua markaLaurin & Klement.

Shpejt kaluan nga riparimi i biçikletavepër të tjerët në prodhimin emodelit të tyre.E quajtën Slavia.

SLAVIA

Ishte një makinë e shkëlqyer.

Ajo gjithashtu ofronte shumë aksesorë, si një enë shtesë acetileni për dritën e natës,

mbajtëse për çadër, numër, pompë ajri apo edhe shpatë dhe kamxhik.

Kjo nisi një traditë të aksesorëve thjesht të zgjuar që vazhdon edhe sot.

Së shpejti, ata prodhuan pesëmodele të ndryshme, përfshirë një sportivdhe një të dizajnuar për gratë.Ata madje botuan njëmanual mirëmbajtjeje për klientët e tyre,i kombinuar me këshilla për shëndetin dhepajisjet.

Deri në vitin 1897, fabrika u zhvendos nëndërtesën që edhe sot ështënë pronësi të Škoda Auto. Ajo tani strehonmuzeun e makinave Škoda.

Në vitin 1899, ata shtuan një motor në njëbiçikletë dhe u zgjeruan drejtmotoçikletave. Makinat e tyrefilluan së shpejti të fitonin gara ndërkombëtare.

Në vitin 1905, ndërtuan makinën e tyre të parë. Laurin & Klementu bë shpejt njëfuqi prodhuese. Por kjo është njëhistori tjetër…